टाइमिंग बेल्ट रेनॉल्ट लोगान 1,6 8 वाल्व को बदलना
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हमारे टैक्सी ड्राइवरों की पसंदीदा कार रेनॉल्ट लोगन है, जिसने टाइमिंग बेल्ट को 90000 से बदल दिया है। इंजन 1,6 लीटर 8 वाल्व, बेल्ट टूटने पर लगभग सभी वाल्व मुड़ जाते हैं। अनुशंसित परिवर्तन अंतराल 60 है, हर 000 पर जाँच करें और समायोजित करें, लेकिन अनुभवी टैक्सी ड्राइवरों को पता है कि कुछ बेल्ट 15 तक भी नहीं चलेंगे, इसलिए हर 000 पर बदलें।
रेनॉल्ट लोगान के लिए टाइमिंग बेल्ट बदलने के दो तरीके हैं: जैसा कि किताब में लिखा गया है और सरल। हम एक सरल विधि का वर्णन करेंगे और अंत में हम वितरक के लिए एक लिंक बनाएंगे।
हुड के नीचे 1,6-लीटर आठ-वाल्व इंजन है।
चलिए शुरू करते हैं
हम दाहिना अगला पहिया लगाते हैं और उसे हटाते हैं, इंजन सुरक्षा और दाहिना प्लास्टिक फेंडर हटाते हैं, यह दो प्लग और एक प्लास्टिक नट पर टिका होता है।
क्रैंकशाफ्ट चरखी बोल्ट को हटा दें। ऐसा करने के लिए, हम केबिन में एक सहायक डालते हैं, जो पांचवें गियर को चालू करता है और ब्रेक दबाता है, और इस समय, हाथ और सिर की थोड़ी सी गति के साथ, हम क्रैंकशाफ्ट बोल्ट को 18 तक ढीला कर देते हैं।
हमने इंजन को जैक कर दिया, लेकिन याद रखें कि लोगान का पैलेट ड्यूरालुमिन है, इसलिए जैक और पैलेट के बीच एक चौड़ा बोर्ड लगाया गया था। इंजन माउंट पर लगे पांच बोल्ट ढीले करें।
हम समर्थन हटा देते हैं।
हम घुड़सवार इकाइयों से ड्राइव बेल्ट हटाते हैं, इस इंजन पर यह एकमात्र है जो एयर कंडीशनर, हाइड्रोलिक सर्वोमोटर और जनरेटर को घुमाता है।
हम टेंशन रोलर बोल्ट पर 13 पर रिंच लगाते हैं और सर्विस बेल्ट को ढीला करने के लिए इसे दक्षिणावर्त घुमाते हैं। साथ ही इसे पावर स्टीयरिंग पंप से हटा दें।
कुंजी 10 और 13 का उपयोग करके, हमने हैंडआउट के शीर्ष सुरक्षात्मक कवर को खोल दिया।
निचले आठवें की ओर चलें।
दोनों कवर हटा दें और उन्हें साफ कपड़े से पोंछ लें।
और अब सबसे आसान तरीका
हमने कैंषफ़्ट चिह्न को थोड़ा ऊंचा रखा। हमने स्पष्टता के लिए टाइमिंग बेल्ट पर पुराने निशानों को विशेष रूप से ठीक किया है। कैटफ़िश बेल्ट पर निशान इस तथ्य के कारण मेल नहीं खा सकते हैं कि निशानों के बीच बेल्ट के कंधे अलग-अलग हैं और प्रत्येक मोड़ के साथ इसमें दो दांत हिलेंगे। यदि यह पीड़ित होता है, तो एक निश्चित संख्या में क्रांतियों के बाद, सभी निशान अपनी जगह पर आ जाएंगे, लेकिन हमें इसकी आवश्यकता नहीं है।
यदि आप दूर तक जाते हैं तो एक वृत्त में एक आइकन की आवश्यकता होगी, लेख के अंत में उस पर अधिक जानकारी दी जाएगी।
यदि बेल्ट और कैंषफ़्ट पर पिछला निशान मेल खाता है, तो बेल्ट और क्रैंकशाफ्ट पर दूसरा निशान भी मेल खाता है।
यदि आपके पास नया लोगान है, तो कैंषफ़्ट स्प्रोकेट इस तरह दिखेगा।
और यहां एक बारीकियां पैदा होती है, बेल्ट को फैलाने के लिए, आपको एक विशेष खींचने वाले या घर में बने उपकरण के साथ स्प्रोकेट को अपनी ओर ले जाना होगा।
हम बेल्ट पर निशानों को एक मार्कर से चिह्नित करते हैं, यदि वे संरक्षित नहीं हैं, तो याद रखें कि कौन सा कैंषफ़्ट है। हम टेंशन रोलर नट को ढीला करते हैं और रोलर के साथ बेल्ट को हटा देते हैं।
नई पीढ़ी में, रोलर पहले से ही स्वचालित है और बेल्ट तब तक तनावग्रस्त रहता है जब तक संकेतक रोलर कटआउट से मेल नहीं खाता, हमेशा रोलर पर तीर द्वारा इंगित दिशा में।
नई टाइमिंग बेल्ट में निशान और गति की दिशा होती है।
हम पुरानी बेल्ट को नई बेल्ट पर लगाते हैं और यह देखकर आश्चर्यचकित रह जाते हैं कि सभी ब्रांड कितनी स्पष्टता से मेल खाते हैं।
हमने बेल्ट पर निशानों को कैंषफ़्ट और क्रैंकशाफ्ट पर निशानों के साथ संरेखित करते हुए नई टाइमिंग बेल्ट लगाई। हम सामान्य VAZ नोजल का उपयोग करके एक रोलर के साथ खिंचाव करते हैं। हम बेल्ट के तनाव की जांच करते हैं, एक लंबी शाखा को दो अंगुलियों से मोड़ते हैं, और यदि इसे नब्बे डिग्री से अधिक घुमाया जा सकता है, तो हम इसे फिर से कसते हैं। बस इतना ही। आप वह सब कुछ रख सकते हैं जो पहले हटा दिया गया था।
और अब कठिन रास्ता
हम सिलेंडर हेड पर आइकन के विपरीत कैंषफ़्ट पर एक निशान लगाते हैं, जो पिछली तस्वीर में गोलाकार है। यह शीर्ष मृत केंद्र है. सिलेंडर ब्लॉक से प्लग हटा दें।
हम एक विशेष उपकरण में पेंच लगाते हैं, जो एम10 धागे वाला एक बोल्ट और 75 मिमी का लंबा धागा है। हम इसे आस्तीन के बजाय घुमाते हैं, जिससे क्रैंकशाफ्ट शीर्ष मृत केंद्र पर रुक जाता है। एक नया टाइमिंग बेल्ट स्थापित करें और इसे कस लें। और सवाल यह है कि ये अतिरिक्त ऑपरेशन क्यों?
लोगान पर टाइमिंग बेल्ट रिप्लेसमेंट वीडियो
अब आप बिना अधिक प्रयास के लोगान की टाइमिंग बेल्ट बदल सकते हैं।
सामान्य तौर पर, इस तथ्य के बावजूद कि कार सस्ती है, यह काफी अच्छी निकली। चेसिस को मारने के लिए इंजन आसानी से 300 किमी का सामना कर सकते हैं, आपको प्रयास करने की आवश्यकता है। एकमात्र नकारात्मक बात इलेक्ट्रिक्स का मूल्य टैग है।
