प्राडो पर टाइमिंग बेल्ट को बदलना

टोयोटा लैंड क्रूजर प्राडो 150 सीरीज एसयूवी चौथी पीढ़ी के वाहन हैं। 3-लीटर टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन का कमजोर बिंदु टाइमिंग बेल्ट ड्राइव है। इसका उल्लंघन इंजन की विफलता की ओर जाता है। डीजल प्राडो 150 3 लीटर पर टाइमिंग बेल्ट का समय पर प्रतिस्थापन आपको महंगे इंजन की मरम्मत से बचा सकता है।

टाइमिंग ड्राइव प्राडो 150

टोयोटा ने लैंड क्रूजर (एलसी) प्राडो 150 (डीजल, पेट्रोल) को बैलेंसर शाफ्ट के साथ टाइमिंग बेल्ट ड्राइव से लैस किया। कैंषफ़्ट एक ड्राइव चरखी द्वारा संचालित होता है। श्रृंखला तंत्र पर लाभ प्रतिस्थापन और रखरखाव की कम लागत है।

टाइमिंग बेल्ट कब बदलें

प्राडो 150 3 लीटर डीजल इंजन के तकनीकी संचालन के लिए मैनुअल में टाइमिंग बेल्ट संसाधन 120 हजार किलोमीटर है। जानकारी कि इसे बदलने का समय आ गया है, यह डैशबोर्ड पर परिलक्षित होता है (इसी संकेत पर प्रकाश डाला गया है)।

टाइमिंग बेल्ट टोयोटा लैंड क्रूजर प्राडो 150 (डीजल) को बदलना:

• पहना सतह (दरारें, delaminations),
• तेल के ब्रांड

टूटने के जोखिम से बचने के लिए, तत्व को 100 हजार किमी के बाद बदला जाना चाहिए, मूल स्पेयर पार्ट्स का उपयोग किया जाना चाहिए।

बेल्ट बदलने के निर्देश

कार सेवाएं ट्रांसमिशन पार्ट और रोलर को बदलने के लिए एक सेवा प्रदान करती हैं। काम की लागत 3000-5000 रूबल है। एलसी प्राडो के लिए एक मरम्मत किट की कीमत 6 से 7 हजार रूबल तक है। एक चरखी, एक हाइड्रोलिक टेंशनर, एक आइडलर बोल्ट, एक दांतेदार बेल्ट शामिल है। आप खुद पुर्जे खरीद सकते हैं।

टाइमिंग बेल्ट प्राडो 150 (डीजल) को अपने हाथों से बदलने (स्पेयर पार्ट्स को हटाने और स्थापित करने) में थोड़ा समय लगता है। स्थिति बदलने में 1-1,5 घंटे लगेंगे:

1. कूलेंट को छान लें। बम्पर कवर (निचला) और क्रैंककेस सुरक्षा हटा दें।
2. पंखे के डिफ्यूज़र को खोल दें। ऐसा करने के लिए, 3 बोल्टों को हटा दें और पावर स्टीयरिंग द्रव जलाशय को हटा दें। रेडिएटर होसेस (बाईपास सिस्टम) को डिस्कनेक्ट करें। विस्तार टैंक निकालें (दो बोल्ट के साथ बांधा गया)। पंखा पकड़े हुए नट को ढीला करें। हिंग वाले तंत्र के ड्राइव भाग को हटा दें। डिफ्यूज़र माउंटिंग बोल्ट और फैन नट को हटा दें। तत्वों को हटा दें (विसारक, पंखा)।
3. पंखे की चरखी को हटा दें।
4. टाइमिंग बेल्ट ड्राइव कवर को हटा दें। शीतलक नली और तारों से क्लैंप निकालें। कवर को खोलना (6 स्क्रू द्वारा आयोजित)।
5. ड्राइव बेल्ट निकालें। क्रैंकशाफ्ट को दक्षिणावर्त घुमाना आवश्यक है जब तक कि प्राडो 150 पर संरेखण चिह्न संरेखित न हो जाएं। टेंशनर और बेल्ट को हटा दें। कैंषफ़्ट को हटाए गए भाग के साथ मोड़ते समय पिस्टन और वाल्व को नुकसान न पहुंचाने के लिए, आपको क्रैंकशाफ्ट को विपरीत दिशा (वामावर्त) 90 डिग्री में मोड़ने की आवश्यकता है।
6. शीतलक से भरें। लीक के लिए जाँच करें।
7. टाइमिंग बेल्ट ड्राइव इंस्टॉलेशन (प्राडो):

• स्थापित करते समय निशान संरेखित करें। एक वाइस का उपयोग करके, पिस्टन (टेंशनर संरचना का हिस्सा) को शरीर में तब तक डालें जब तक कि उनके छेद ऊपर न आ जाएं। पिस्टन को निचोड़ते समय टेंशनर को एक लंबवत स्थिति में रखें। छेद में एक पिन (व्यास 1,27 मिमी) डालें। रोलर को बेल्ट पर ले जाएं और टेंशनर को इंजन पर लगाएं। फिक्सिंग शिकंजा कसें। टेंशनर रिटेनर (रॉड) को हटा दें। क्रैंकशाफ्ट (2 + 360 डिग्री) के 360 पूर्ण मोड़ बनाएं, निशान के संरेखण की जांच करें।
• बेल्ट कवर स्थापित करें। बढ़ते बोल्ट (6 पीसी।) को कस लें। केबल ब्रैकेट स्थापित करें। शीतलक नली संलग्न करें।
• फैन पिन और डिफ्यूज़र स्थापित करें।
• तेल कूलर पाइप (स्वचालित ट्रांसमिशन वाले मॉडल पर) कनेक्ट करें।

डैशबोर्ड पर, आप इस बारे में जानकारी सेट कर सकते हैं कि प्राडो 150 (डीजल) टाइमिंग बेल्ट को किस माइलेज पर बदला जाना चाहिए, यह आवश्यक होगा।

समय को बदलने की आवश्यकता के बारे में स्क्रीन पर जानकारी स्वचालित रूप से रीसेट नहीं होती है। निष्कासन मैन्युअल रूप से किया जाता है।

प्रक्रिया:

1. इग्निशन चालू करें।
2. स्क्रीन पर, ओडोमीटर (ओडीओ) मोड पर स्विच करने के लिए बटन का उपयोग करें।
3. बटन दबाए रखें।
4. 5 सेकंड के लिए इग्निशन बंद करें।
5. बटन दबाए रखते हुए इग्निशन चालू करें।
6. सिस्टम को अपडेट करने के बाद, ओडीओ बटन को छोड़ दें और दबाएं (नंबर 15 दिखाई देगा, जिसका अर्थ है 150 किमी)।
7. वांछित संख्या निर्धारित करने के लिए लघु प्रेस।

कुछ सेकंड के बाद, टाइमिंग सिस्टम ऑपरेशन की पुष्टि करेगा।

कार मालिक को ड्राइव बेल्ट की सेवाक्षमता की निगरानी करनी चाहिए। इसे नियमों के अनुसार बदला जाना चाहिए। तत्व के पहनने से एसयूवी का टूटना होगा (जब संपर्क किया जाता है तो पिस्टन और वाल्व विकृत हो जाते हैं)।