टोयोटा कोरोला के लिए टाइमिंग बेल्ट रिप्लेसमेंट
टाइमिंग बेल्ट टोयोटा कोरोला का एक बहुत ही महत्वपूर्ण हिस्सा है और समय तंत्र और चरखी के बीच एक मध्यवर्ती भूमिका निभाता है। हालांकि यह बरकरार है, टोयोटा कोरोला पर काम की कोई स्पष्ट अभिव्यक्ति नहीं है, लेकिन जैसे ही यह टूट जाता है, बाद में ऑपरेशन लगभग असंभव हो जाता है। इसका मतलब न केवल मरम्मत में अतिरिक्त निवेश होगा, बल्कि समय की हानि भी होगी, साथ ही आपके वाहन की अनुपस्थिति के कारण शारीरिक प्रयास भी होगा।
नए टोयोटा कोरोला पर, बेल्ट के बजाय एक चेन का उपयोग किया जाता है, इसलिए प्रक्रिया अलग होगी। इस लेख में, प्रतिस्थापन 4A-FE इंजन पर किया गया है, लेकिन वही 4E-FE, 2E और 7A-F पर किया जाएगा।
तकनीकी रूप से, टोयोटा कोरोला पर बेल्ट ड्राइव को बदलना मुश्किल नहीं है। यदि आपको अपनी क्षमताओं पर भरोसा नहीं है, तो टोयोटा कोरोला सर्विस सेंटर या सामान्य सर्विस स्टेशन से संपर्क करना और भी अधिक विश्वसनीय होगा, जहां पेशेवर प्रतिस्थापन करेंगे।
1,6 और 1,8 लीटर इंजन के लिए टाइमिंग बेल्ट कवर क्या है:
- कटआउट पट्टा।
- गाइड निकला हुआ किनारा।
- टाइमिंग बेल्ट कवर #1.
- गाइड चरखी
- एड़ी।
- टाइमिंग बेल्ट कवर #2.
- टाइमिंग बेल्ट कवर #3.
अक्सर, समय से पहले बेल्ट पहनना इस तथ्य के कारण होता है कि बहुत अधिक तनाव पैदा हो गया था और मोटर, साथ ही साथ इसके बीयरिंगों पर अतिरिक्त शारीरिक तनाव पैदा हो गया था। हालांकि, कमजोर तनाव के साथ, गैस वितरण तंत्र ध्वस्त हो सकता है। ऐसी समस्याओं से बचने के लिए, नियमित रूप से जांच करना और यदि आवश्यक हो, तो बेल्ट ड्राइव को बदलने के साथ-साथ पेशेवर रूप से और इसके तनाव को तुरंत समायोजित करना अधिक सुविधाजनक होगा।
टोयोटा कोरोला टाइमिंग बेल्ट को कैसे हटाएं
पहले आपको बैटरी टर्मिनल, साथ ही प्लस से द्रव्यमान को डिस्कनेक्ट करने की आवश्यकता है।
पहियों की पिछली जोड़ी को ब्लॉक करें और कार को पार्किंग ब्रेक पर रखें।
हमने उन नटों को हटा दिया जो दाहिने सामने के पहिये को पकड़ते हैं, कार उठाते हैं और इसे स्टैंड पर रखते हैं।
दाहिने सामने के पहिये और साइड प्लास्टिक सुरक्षा को हटा दें (क्रैंकशाफ्ट चरखी तक पहुंचने के लिए)।
विंडशील्ड वॉशर द्रव जलाशय निकालें।
हमने स्पार्क प्लग को हटा दिया।
इंजन से वाल्व कवर निकालें।
ड्राइव बेल्ट निकालें।
ए/सी कंप्रेसर ड्राइव बेल्ट से आइडलर पुली को हटा दें।
अगर टोयोटा कोरोला क्रूज कंट्रोल से लैस है, तो ड्राइव को बंद कर दें।
हम कार के इंजन के नीचे एक लकड़ी का समर्थन स्थापित करते हैं।
हम पहले सिलेंडर के पिस्टन को कंप्रेशन स्ट्रोक के टीडीसी (टॉप डेड सेंटर) पर रखते हैं, इसके लिए हम क्रैंकशाफ्ट पुली पर निचले टाइमिंग कवर पर "0" के निशान के साथ निशान को कम करते हैं।
हम देखने वाली खिड़की के कवर को हटा देते हैं और हटा देते हैं। हम चक्का को ठीक करते हैं और क्रैंकशाफ्ट चरखी के बोल्ट को हटा देते हैं (बिना अधिक प्रयास के हटा दिया जाना चाहिए)।
टाइमिंग बेल्ट कवर निकालें, और फिर टाइमिंग बेल्ट गाइड निकला हुआ किनारा हटा दें।
तनाव रोलर को ढीला करें, रोलर को धक्का दें और बोल्ट को फिर से कस लें। हम टाइमिंग बेल्ट से संचालित गियर को छोड़ते हैं।
हमने नीचे इंजन माउंट ब्रैकेट से कुछ नट और शीर्ष पर एक स्क्रू को हटा दिया।
ब्रैकेट को पूरी तरह से हटाए बिना, इंजन को कम करें और टाइमिंग बेल्ट को हटा दें।
हम टाइमिंग गियर छोड़ते हैं और यह इंजन के डिब्बे से बाहर आता है।
टाइमिंग बेल्ट को बदलते समय सावधानियां:
- किसी भी स्थिति में पट्टा को पलटना नहीं चाहिए;
- बेल्ट को तेल, गैसोलीन या शीतलक नहीं मिलना चाहिए;
- टोयोटा कोरोला के कैंषफ़्ट या क्रैंकशाफ्ट को पकड़ना मना है ताकि वह घूमे नहीं;
- टाइमिंग बेल्ट को हर 100 हजार किलोमीटर में बदलने की सलाह दी जाती है।
टोयोटा कोरोला पर टाइमिंग बेल्ट इंस्टालेशन
- हम दांतेदार बेल्ट सेक्शन के सामने इंजन को अच्छी तरह से साफ करते हैं।
- जांचें कि क्या क्रैंकशाफ्ट और कैंषफ़्ट के निशान मेल खाते हैं।
- हमने बेल्ट ड्राइव को चालित और ड्राइविंग गियर पर रखा।
- हमने क्रैंकशाफ्ट पर गाइड निकला हुआ किनारा लगाया।
- निचला कवर और क्रैंकशाफ्ट चरखी स्थापित करें।
- शेष वस्तुओं को उल्टे क्रम में स्थापित करें।
- हम इग्निशन ऑन के साथ प्रदर्शन की जांच करते हैं।
किसी भी स्थिति में आपको टोयोटा कोरोला इंजन तब तक चालू नहीं करना चाहिए जब तक आप यह सुनिश्चित नहीं कर लेते कि इंस्टॉलेशन सही तरीके से किया गया है।
आप प्रतिस्थापन वीडियो भी देख सकते हैं:
