हीटर रेडिएटर VAZ 2109 को बदलना

VAZ 2109 स्टोव में एक सरल उपकरण है और यह बहुत विश्वसनीय है, लेकिन इसकी अपनी सेवा जीवन है। इसके घटक इंजन, सुपरचार्जर, रेडिएटर, वायु नलिकाएं और डिफ्लेक्टर हैं। ऑपरेशन को पैनल पर एक लीवर द्वारा नियंत्रित किया जाता है।

सबसे लोकप्रिय रेडिएटर की खराबी, होज़ और पाइप अक्सर टूटे हुए, लीकेज या बंद हो जाते हैं, मलबा और धूल वायु चैनलों में चले जाते हैं, नियंत्रण घुंडी भी विभिन्न टूटने के लिए प्रवण होती है। कौन सी समस्या उत्पन्न हुई, इसके आधार पर, VAZ 2109 स्टोव को बदलना आवश्यक है, कम से कम अलग-अलग हिस्सों - होज़, पाइप को बदलना, जो पैनल को विघटित किए बिना और उसके बिना दोनों किया जा सकता है।

VAZ 2109 स्टोव, एक उच्च पैनल, को टारपीडो को हटाए बिना बदलना काफी संभव है। कम पैनल वाले वाहन के मामले में, स्टीयरिंग व्हील कवर को हटा दिया जाना चाहिए। पैनल को हटाने में अधिक समय (8 घंटे तक) लगेगा, लेकिन मैनुअल इस विधि की अनुशंसा करता है। यदि पैनल को अलग नहीं किया गया है, तो मरम्मत में 1-2 घंटे लगेंगे।

आपको क्या चाहिए और आपको रेडिएटर कब बदलना होगा

• रेडिएटर लीक हो रहा है, केबिन से शीतलक, धारियाँ, धारियाँ जैसी गंध आ रही है;
• रेडिएटर ग्रिल धूल, पत्तियों, कीड़ों से भरा हुआ है, परिणामस्वरूप, हवा इसके माध्यम से नहीं गुजरती है, और उन्हें साफ करना असंभव है;
• स्केल, रेडिएटर पाइप की दीवारों का क्षरण, एल्यूमीनियम रेडिएटर विशेष रूप से इसके लिए अतिसंवेदनशील होते हैं;
• यदि सीलेंट का उपयोग किया जाता है, तो यह शीतलक में प्रवेश करने पर सिस्टम को अवरुद्ध कर सकता है। इस मामले में, पतली रेडिएटर ट्यूब क्षतिग्रस्त हो जाती हैं और दूसरों की तुलना में तेजी से बंद हो जाती हैं।

VAZ 2109 के साथ स्टोव रेडिएटर को बदलने से पहले, एंटीफ्ीज़ लीक, दरारें और एयर पॉकेट के लिए सिस्टम के अन्य तत्वों की जांच करना आवश्यक है। लेकिन फिर भी रेडिएटर के साथ पाइप बदलने की सिफारिश की जाती है।

उपकरण, सामग्री

• स्क्रूड्राइवर्स - क्रॉस, स्लॉटेड, बेहतर फिट;
• चाबियाँ और सिर, बैकलैश में बेहतर, यदि नहीं, तो आप एक सॉकेट हेड नंबर 10 और एक गहरे सिर, नंबर 10 के साथ काम कर सकते हैं;
• शाफ़्ट, विस्तार;
• रबर के दस्ताने, एंटीफ्ीज़र के लिए व्यंजन, और एंटीफ्ीज़र स्वयं वांछनीय है;
• यह अधिक सुविधाजनक है यदि कार को देखने के छेद में चलाया जा सके।

स्टोव रेडिएटर को VAZ 2109 से बदलने से पहले, इसे चुना और खरीदा जाना चाहिए। VAZ 2109 के लिए, कार डीलरशिप 3 प्रकार के रेडिएटर पेश करते हैं, ये हैं:

• तांबे से बना हुआ. भारी, सामान्य से अधिक महंगा (ज्यादा नहीं, अंतर लगभग 700 रूबल है)। वे अत्यधिक विश्वसनीय हैं और उनकी सेवा का जीवन लंबा है। उनका मुख्य लाभ यह है कि उन्हें साफ किया जा सकता है, पुनर्स्थापित किया जा सकता है, यदि रिसाव का पता चला है, तो ऐसे रेडिएटर को बस सोल्डर किया जा सकता है। एकमात्र दोष यह है कि यह एल्युमीनियम की तुलना में थोड़ा अधिक गर्म होता है, यह अधिक धीरे-धीरे गर्म होता है।
• एक मानक VAZ एल्यूमीनियम रेडिएटर पाइप, क्लैंप के साथ पूरा बेचा जाता है, एक पूर्ण सेट की लागत 1000 रूबल है। यह जल्दी गर्म हो जाता है, अच्छी तरह से गर्मी देता है, खराबी की स्थिति में इसे बदला जाना चाहिए, रख-रखाव शून्य है।
• गैर-मूल रेडिएटर्स की कीमत 500 रूबल तक हो सकती है, उनकी कम गुणवत्ता कम कीमत से उचित नहीं है, और इसके अलावा, कम बार स्टैक्ड प्लेटों के कारण, वे खराब रूप से गर्म होते हैं।

सभी उपकरण, स्पेयर पार्ट्स, सामग्री तैयार करने के बाद, आप मरम्मत शुरू कर सकते हैं।

VAZ 2109 के लिए स्टोव रेडिएटर को चरण दर चरण कैसे बदलें

VAZ 2109 पर, निर्देशों के अनुसार स्टोव रेडिएटर का प्रतिस्थापन फ्रंट पैनल को हटाकर किया जाना चाहिए, मानक या उच्च। लेकिन यदि आप VAZ 2109 हीटर रेडिएटर, एक उच्च पैनल को बदलते हैं, तो आप पैनल को तोड़े बिना भी ऐसा कर सकते हैं। केवल सभी फास्टनरों को खोलने और हटाने के बाद पैनल को समर्थन प्रदान करना आवश्यक है। सामान्य पंजीकरण सहायता पर्याप्त होगी, या आपको एक सहायक की आवश्यकता होगी। इसके अलावा, आगे की सीटों को हटाने या मोड़ने की सलाह दी जाती है।

चूंकि आप VAZ 2109 के लिए स्टोव रेडिएटर को बदल सकते हैं, एक उच्च पैनल, टारपीडो को हटाए बिना, 1-2 घंटे में, आपको इसका उपयोग करने की आवश्यकता है:

1. सबसे पहले, आपको एंटीफ्ीज़र (एंटीफ्ीज़) को निकालने की आवश्यकता है। ऐसा करने का सबसे सुविधाजनक तरीका कार को व्यूइंग होल पर रखना है। यदि कोई छेद नहीं है, तो पहियों पर लगे स्टैंड का उपयोग करें। कार पार्किंग ब्रेक पर है, बैटरी माइनस काट दी गई है। हाथों को दस्तानों से सुरक्षित रखना चाहिए।
2. रेडिएटर से टोपी हटा दी गई है। मीटर नली का उपयोग करके, तरल को तैयार कंटेनर में उतारा जाता है।
3. लगभग 2 लीटर एंटीफ्ीज़ को सूखा जाना चाहिए, फिर सिस्टम में बचा हुआ तरल निकल जाता है। इसे निकालने के लिए, एक प्लग स्थापित किया जाता है और इंजन पर खराब कर दिया जाता है, फिर, रेडिएटर, एक नली के मामले में, एंटीफ्ीज़ को इसके लिए एक कंटेनर में छुट्टी दे दी जाती है। कवर को खोलने के लिए, एक कुंजी संख्या 17 (बॉक्स) पर्याप्त होगी।
4. आप यात्री डिब्बे से पाइप तक पहुंच सकते हैं, क्लैंप को ढीला कर सकते हैं और एंटीफ्ीज़ के अवशेषों को निकाल सकते हैं। इस मामले में, पाइप रेडिएटर से हटा दिए जाते हैं।
5. तैयारी पूरी हो गई है, लेकिन VAZ 2109 स्टोव से रेडिएटर को हटाने से पहले, पैनल माउंटिंग स्क्रू को खोलना आवश्यक है, साथ ही जो एक स्थित हैं - दस्ताने डिब्बे में, पीछे की दीवार पर, दूसरा - यात्री पक्ष पर, रियर-व्यू मिरर के बगल में।
6. सभी बढ़ते बोल्टों को खोलने के बाद, टारपीडो को स्थानांतरित किया जा सकता है। उच्चतम संभव ऊंचाई तक उठाएं, ट्रंक, किसी भी समर्थन, लगभग 7 सेमी मोटी, को छेद की ऊंचाई पर रखें। पैनल को सावधानी से हिलाएं ताकि केबल संबंधों को नुकसान न पहुंचे।
7. स्टोव स्वयं नीचे, यात्री के पैरों के पास स्थित होता है। आगे की सीटों को यथासंभव पीछे या पीछे किया जाता है। जब हीटर, रेडिएटर VAZ 2109 का प्रतिस्थापन नल के प्रतिस्थापन के साथ किया जाता है, तो प्लास्टिक "सिल्स" को हटाना और फर्श कवरिंग को उठाना और स्थानांतरित करना आवश्यक है।
8. हीटर माउंट तक पहुंच खुली है। इन बोल्टों को खोलना होगा। VAZ 2109 स्टोव को प्रतिस्थापित करते समय, पैनल ऊंचा होता है; आप केवल रेडिएटर को हटाकर, या स्टोव को पूरी तरह से हटाकर फर्श से यूनिट तक पहुंच सकते हैं। रेडिएटर को सुरक्षित करने वाले 3 स्क्रू को खोलकर इसे हटाया जा सकता है।
9. वायु नलिकाओं से मुक्त करते हुए स्टोव और रेडिएटर को (व्यक्तिगत रूप से या एक साथ) हटा दिया जाता है।
10. यदि आपको हीटर रेडिएटर को VAZ 2109, एक उच्च पैनल से बदलने की आवश्यकता है, तो आप पाइप हटा सकते हैं और रेडिएटर को शेल्फ (जिसे कुछ कार मालिक अक्सर सुविधा के लिए हैकसॉ से काटते हैं) और ग्लोव बॉक्स के बीच से बाहर निकाल सकते हैं।
11. रेडिएटर के नीचे की सीट को धूल, पत्तियों से साफ करना आवश्यक है।
12. एक सीलिंग गम को नए रेडिएटर पर चिपकाया जाता है और स्थापित किया जाता है।
13. यदि आवश्यक हो, तो नल, पाइप, होसेस बदलें।
14. स्टोव पंखे तक पहुंच इंजन डिब्बे के माध्यम से प्राप्त की जा सकती है और सभी तारों को डिस्कनेक्ट करने के बाद अलग से हटाया जा सकता है।
15. यदि VAZ स्टोव के पूर्ण प्रतिस्थापन की आवश्यकता है, तो आवरण में हीटर के साथ एक उच्च पैनल की आवश्यकता होती है, प्रतिस्थापन उसी तरह से किया जाता है। हीटर हाउसिंग को बॉडी से जोड़ा गया है, 4 यात्री की तरफ और 4 ड्राइवर की तरफ।
16. नट खोलने के बाद, एयर डक्ट होसेस और स्टोव डैम्पर केबल को हटाकर यूनिट को हटा दें, अगर उन्हें पहले डिस्कनेक्ट नहीं किया गया है।
17. सीट साफ़ करें, होज़ और ट्यूब बदलें। नए ओवन को उसी तरह स्थापित किया जा सकता है जैसे पुराने ओवन को अलग और असेंबल किया गया था।
18. नोड को उल्टे क्रम में लगाया गया है।
19. पूरा होने पर, एंटीफ्ीज़ को विस्तार टैंक में अधिकतम निशान तक डाला जाता है।
20. इंजन को निष्क्रिय करने के लिए गर्म करें, फिर जलाशय में फिर से तरल पदार्थ डालें। रुकावट से बचने के लिए शीतलन प्रणाली को अच्छी तरह से ब्लीड करें।

इस विधि से, आप एंटीफ्ीज़ को ख़त्म भी नहीं कर सकते, लेकिन मरम्मत की अवधि के लिए नल को बंद कर सकते हैं। एंटीफ्ीज़ की एक निश्चित मात्रा नोजल से बाहर निकलेगी, उनके छेद स्टॉपर्स (उदाहरण के लिए, शैंपेन से) से बंद कर दिए जाते हैं। लेकिन अगर एंटीफ्ीज़ को बदलने की आवश्यकता है, तो इसे बदलना और गंभीर क्षति होने से पहले एयरलॉक को हटा देना सबसे अच्छा है।

यदि समय हो और सभी सुविधाओं के साथ काम को साफ-सुथरे ढंग से करने की इच्छा हो, तो बोर्ड को अलग किया जा सकता है। इसके लिए:

1. तैयारी वैसी ही है जैसी पैनल को हटाए बिना मामले में होती है: कार को गड्ढे या स्टैंड पर स्थापित करें, बैटरी को डिस्कनेक्ट करें और एंटीफ्ीज़ को सूखा दें।
2. शॉक अवशोषक छड़ें और ट्रांसमिशन केबल काट दिए गए हैं।
3. सभी हीटर नियंत्रण, पंखे और नॉब को हटाना भी आवश्यक है।
4. आवरण हटा दिया जाता है, तार काट दिए जाते हैं।
5. स्टीयरिंग व्हील, इग्निशन लॉक, उपकरण हटा दिए जाते हैं।
6. फिक्सिंग बोल्ट खोल दिए गए हैं और पैनल को हटाया जा सकता है।

निचले फ्रंट पैनल के साथ, सभी काम बिल्कुल उसी तरह से किए जाते हैं। केवल एक अंतर है, स्टीयरिंग कॉलम हाउसिंग को हटाना आवश्यक है ताकि जब पैनल अपनी ओर और किनारे की ओर बढ़े, तो यह क्षतिग्रस्त न हो। इन कार्यों के दौरान, यह सुनिश्चित करना भी आवश्यक है कि आप शील्ड तक जाने वाली वायरिंग को न तोड़े या क्षतिग्रस्त न करें।