किआ रियो के पावर स्टीयरिंग पंप को कैसे हटाएं

पावर स्टीयरिंग द्रव को बदलने के बाद, स्टीयरिंग व्हील का शोर और भारीपन (विशेषकर रिवर्स में पार्किंग करते समय) बना रहा। पंप बदलने का निर्णय लिया.

पंप हुंडई/किआ 571004एल001 — 12559₽

हाइड्रोलिक द्रव हुंडई/किआ 0310000130 — 1294₽

पंप को बदलने के बाद, फ्लाईव्हील पहचानने योग्य नहीं है, शुद्ध भनभनाहट! चरम बिंदुओं पर भी यह बहुत हल्का और शांत हो जाता है। रेल उत्कृष्ट स्थिति में है, टैंक बिना चिप्स के साफ है + पूरा सिस्टम धोया गया है।

ग्लास वॉशर द्रव से भरा हुआ

हाई-गियर HG5689N - 330₽

स्पेयर पार्ट्स

किआ रियो 2012, पेट्रोल इंजन 1.6 लीटर, 123 एच.पी., फ्रंट-व्हील ड्राइव, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन - स्पेयर पार्ट्स

बिक्री के लिए मशीनें

चलिए रियो चलते हैं, 2016

चलिए रियो चलते हैं, 2015

अब माइलेज 98 हजार है, सीमा पर हल्की सी गूंज सुनाई दे रही है, शायद बेयरिंग गुरु से है, कुछ दिन पहले मैंने गुरु से सस्पेंशन बदला था, वह काला था, सर्विस में बदल दिया, मित्सुबिशी एटीएफ भर दिया एसपी3 लाल, मैनुअल पीएसएफ 3 या 4 कहता है, यह सामान्य लगता है, चलाना आसान हो गया है, लेकिन कठिन नहीं।

पावर स्टीयरिंग पंप को हटाना

हम इसे बदलने के लिए या इंजन को अलग करते समय पावर स्टीयरिंग पंप को हटा देते हैं।

एक्सेसरी ड्राइव बेल्ट हटाएँ (एक्सेसरी ड्राइव बेल्ट की जाँच करना और बदलना देखें)।

हम एक नाशपाती के साथ पावर स्टीयरिंग जलाशय से तरल को बाहर निकालते हैं।

पावर स्टीयरिंग पंप इंजन डिब्बे में दाईं ओर इंजन और बल्कहेड के बीच स्थित होता है।

मैं कुंडी दबाता हूँ...

..कार्यशील द्रव दबाव सेंसर से तार ब्लॉकों को डिस्कनेक्ट करें।

हम केबल धारक के पैरों को सरौता से कसते हैं ...

..और शू माउंट से ब्रैकेट हटा दें।

"24" हेड के साथ, हमने डिस्चार्ज लाइन ट्यूब की नोक को पकड़ने वाले थ्रेडेड कनेक्शन को खोल दिया ...

. और इसे तांबे के गैस्केट सहित बाहर खींच लें।

हम पंप से ट्यूब की नोक हटाते हैं और दूसरा कॉपर वॉशर निकालते हैं।

वॉशर को पुनः स्थापित करते समय उन्हें नए से बदला जाना चाहिए।

"12" हेड के साथ, हमने दबाव सेंसर इकाई और भराव पाइप के निकला हुआ किनारा के लिए ब्रैकेट को सुरक्षित करने वाले दो बोल्ट को खोल दिया।

प्रेशर सेंसर ब्लॉक ब्रैकेट और फिल लाइन ट्यूब फ्लैंज को जोड़ने के लिए दो बोल्ट (ध्यान दें कि बोल्ट को फोटो में दर्पण के साथ दिखाया गया है)।

जहाँ तक सेंसर केबल की लंबाई अनुमति देती है हम समर्थन बढ़ाते हैं...

. और, सरौता के साथ सेंसर वायर ब्लॉक ब्रैकेट के उभारों को निचोड़ते हुए, ब्रैकेट को हटा दें।

पंप भराव ट्यूब का निकला हुआ किनारा हटा दें।

14 कुंजी का उपयोग करके, सिलेंडर हेड के शीर्ष पर पंप को सुरक्षित करने वाले ऊपरी बोल्ट को खोल दें।

हम बोल्ट से "द्रव्यमान" तार की नोक को हटा देते हैं।

उसी रिंच का उपयोग करके, निचले पंप माउंटिंग बोल्ट को हटा दें...

. और पंप को इंजन डिब्बे से हटा दें।

यदि फिलर फ्लैंज रबर ओ-रिंग क्षतिग्रस्त हो गई है या लोच खो गई है, तो इसे स्क्रूड्राइवर से हटा दें और इसे एक नए से बदल दें।

तार ब्लॉक पर कुंडी दबाकर...

..इसे कार्यशील द्रव दबाव सेंसर से डिस्कनेक्ट करें।

19 कुंजी का उपयोग करके, दबाव सेंसर को हटा दें...

. और इसे पंप से हटा दें.

हम सेंसर के लिए छेद से स्प्रिंग के साथ पिस्टन को बाहर निकालते हैं।

पावर स्टीयरिंग पंप को उल्टे क्रम में स्थापित करें।

एक्सेसरी ड्राइव बेल्ट स्थापित करें (एक्सेसरी ड्राइव बेल्ट की जाँच करना और बदलना देखें)।

पावर स्टीयरिंग जलाशय में कार्यशील तरल पदार्थ डालें और सिस्टम से हवा निकालें (पावर स्टीयरिंग को ब्लीड करना देखें)।

पंप GUR किआ रियो 3, 2011 - 2017 को बदलना

जानकारी कारों केआईए रियो 3 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 के लिए प्रासंगिक है, एक सेडान बॉडी के साथ, गैसोलीन इंजन 1,4 एल (107 एचपी), 1,6 एल (123 एचपी) के साथ।)

यहां कसने वाले टॉर्क देखें

आवश्यक उपकरण: रिंच या सॉकेट हेड "12 के लिए", "14 के लिए", "19 के लिए", "24 के लिए", एक फ्लैट स्क्रूड्राइवर, एक सिरिंज, एक माउंटिंग स्पैटुला।

1. एक्सेसरी ड्राइव बेल्ट हटाएं (यहां देखें)।

2. सरौता के साथ मुड़े हुए लग्स को निचोड़कर पावर स्टीयरिंग पंप को आपूर्ति नली को सुरक्षित करने वाले क्लैंप को ढीला करें।

3. नली पर क्लैंप लगाएं।

4 और पंप फिटिंग से आपूर्ति नली को डिस्कनेक्ट करें।

5. हाइड्रोलिक बूस्टर जलाशय से तरल पदार्थ को पहले से तैयार कंटेनर में निकालें।

6. पावर स्टीयरिंग फ्लुइड प्रेशर सेंसर हार्नेस क्लैंप को कस लें।

7 और पैड्स को डिस्कनेक्ट करें।

8. पावर स्टीयरिंग पंप हाउसिंग पर लगे ब्रैकेट से हार्नेस ब्रैकेट को हटा दें।

9. प्रेशर पाइप फिटिंग को खोलें और सीलिंग वॉशर के साथ स्क्रू को हटा दें।

10. नीचे सीलिंग वॉशर के साथ पंप से दबाव लाइन को डिस्कनेक्ट करें। इस मामले में, पंप नोजल से थोड़ी मात्रा में कार्यशील तरल पदार्थ का रिसाव हो सकता है।

11. सीलिंग वॉशर निकालें,

पाइपलाइन से काम कर रहे तरल पदार्थ के रिसाव को रोकने के लिए इसे अवरुद्ध करके उपाय करें, उदाहरण के लिए, लकड़ी के प्लग से।

12. एक सिरिंज का उपयोग करके, हम पावर स्टीयरिंग पंप से शेष कार्यशील तरल पदार्थ को बाहर निकालते हैं।

13 मोटर माउंट से दो पंप माउंटिंग बोल्ट हटा दें (दूसरा बोल्ट पंप पुली के नीचे है)।

चौदह और पंप को इंजन माउंट से हटा दें।

15. तारों की चोटी के ब्लॉक के क्लैंप को निचोड़ें और स्टीयरिंग के हाइड्रोलिक बूस्टर के सिस्टम के काम करने वाले तरल के दबाव गेज के ब्लॉक को डिस्कनेक्ट करें।

16. हाइड्रोलिक बूस्टर सपोर्ट सर्किट पाइपलाइन के दो बोल्ट खोल दें।

17 और हैंडसेट उठाओ.

18. सीलिंग रिंग को स्क्रूड्राइवर से निकालें और रिंग को पावर स्टीयरिंग पंप से हटा दें।

19. फ्लाईव्हील के हाइड्रोलिक बूस्टर के सिस्टम के कार्यशील तरल के दबाव के गेज को खोल दें।

20. गंदगी को पंप में प्रवेश करने से रोकने के लिए पाइपिंग और प्रेशर सेंसर में खुले स्थानों को प्लग करें।

21. पंप को किसी भी संभव तरीके से ठीक करने के बाद, डिस्चार्ज पाइप से वाल्व को हटा दें।

22. पंप पुली को माउंटिंग शीट से मुड़ने से रोकते समय, पुली फास्टनिंग नट को हटा दें और पावर स्टीयरिंग पंप पुली को हटा दें।

23. पावर स्टीयरिंग पंप को हटाने के विपरीत क्रम में स्थापित करें।

24. एक्सेसरी ड्राइव बेल्ट स्थापित करें।

25. पावर स्टीयरिंग में तरल पदार्थ डालें और हवा छोड़ें (यहां देखें)।