शेवरले एवो क्लच किट रिप्लेसमेंट

वाहन संचालन के लिए निरंतर देखभाल और रखरखाव की आवश्यकता होती है। इसलिए कार के बहुत सावधानीपूर्वक और सावधानीपूर्वक संचालन के बाद भी, पुर्जे विफल हो जाते हैं। शेवरले एवो पर एक दुर्लभ लेकिन बहुत अप्रिय खराबी क्लच विफलता है। इस संरचनात्मक तत्व को बदलने की प्रक्रिया पर विचार करें, और यह भी चर्चा करें कि एविओ पर कौन सी किट स्थापित की जा सकती है।

वीडियो

वीडियो आपको शेवरले एविओ पर क्लच बदलने की प्रक्रिया के बारे में मार्गदर्शन करेगा, साथ ही आपको प्रक्रिया की कुछ बारीकियों और पेचीदगियों से भी परिचित कराएगा।

प्रतिस्थापन की प्रक्रिया

शेवरले एविओ पर क्लच बदलने की प्रक्रिया लगभग किसी भी अन्य कार के समान है, क्योंकि उन सभी की डिज़ाइन विशेषताएं समान हैं। हमेशा की तरह, इस संरचनात्मक तत्व को बदलने के लिए, आपको एक गड्ढे या लिफ्ट, साथ ही उपकरणों के एक सेट की आवश्यकता होगी।

दो डिस्क और बेयरिंग - क्लच किट।

तो, आइए विचार करें कि शेवरले एविओ पर क्लच को बदलने के लिए किस क्रम में कार्रवाई की जानी चाहिए:

1. किसी भी स्थिति में, मरम्मत और पुनर्स्थापन कार्य करते समय, बैटरी के नकारात्मक टर्मिनल को हटाना आवश्यक है।क्लच प्रतिस्थापन के लिए डिस्सेम्बली की आवश्यकता होती है
   
   गियरबॉक्स (पीपीसी)।
2. हमने गियरबॉक्स को इंजन से जोड़ने वाले स्क्रू को खोल दिया, और तत्वों को डिस्कनेक्ट कर दिया। आपको अन्य संरचनात्मक तत्वों को नुकसान न पहुँचाने के लिए बहुत सावधान रहना चाहिए।हमने चौकी को ध्वस्त कर दिया।
3. दो सबसे महत्वपूर्ण भागों को डिस्कनेक्ट करके, आप क्लच देख सकते हैं। सबसे पहले, टोकरी का बाहरी निरीक्षण करना आवश्यक है, या बल्कि इसकी पंखुड़ियों को पहनने के लिए। लेकिन, जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, एविओ क्लच किट को पूरी तरह से बदला जाना चाहिए।पुरानी क्लच टोकरी.
4. क्लच को हटाने के लिए, आपको पहले फ्लाईव्हील को ठीक करना होगा। ऐसा करने के लिए, इंजन को गियरबॉक्स से जोड़ने वाले बोल्ट को कस लें।समझने योग्य कर्षण.
5. हमने अलग करने की प्रक्रिया शुरू करने के लिए टोकरी के बन्धन वाले पेंच खोल दिए।VALEO की ओर से नया क्लच किट (अनुशंसित आफ्टरमार्केट)।
6. अब दबाव और संचालित डिस्क को हटा दें।
7. 
   एक नया प्रयुक्त बेयरिंग स्थापित करना
8. 
   नया क्लच स्थापित करना
9. चूँकि हम मरम्मत के बारे में बात नहीं कर रहे हैं, हम पुराने हिस्सों को फेंक देते हैं, और नए हिस्सों को स्थापना के लिए तैयार करते हैं।हम गियरबॉक्स को उल्टे क्रम में स्थापित करते हैं (फास्टनर, टिका, विद्युत कनेक्टर, आदि)
10. हमने एक नया क्लच किट लगाया और उसे ठीक किया। बोल्टों को 15 एनएम के कसने वाले टॉर्क के साथ कसें।
    
    फास्टनरों को कस लें.

स्थापना के बाद, आपको नोड के प्रदर्शन की जांच करने की आवश्यकता है।

उत्पाद का चयन

क्लच किट चुनते समय, जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, अधिकांश मोटर चालक असावधान होते हैं। इसीलिए यह नोड अक्सर बहुत जल्दी विफल हो जाता है। इसलिए, शेवरले एविओ पर क्लच के चुनाव को गंभीरता से लिया जाना चाहिए।

अधिकांश मोटर चालक प्रतिस्थापन ब्लॉक के लिए कार सेवा की ओर रुख करते हैं, जहां वे लेख के अनुसार किट का चयन करते हैं। मैं बार-बार मोटर चालकों को ऐसे एनालॉग पेश करता हूं जो गुणवत्ता में मूल से कमतर नहीं हैं, और कुछ स्थितियों में इससे आगे निकल जाते हैं।

क्लच किट।

मूल

96652654 (जनरल मोटर्स द्वारा निर्मित) - मूल शेवरले एविओ क्लच डिस्क। औसत लागत 4000 रूबल है।

96325012 (जनरल मोटर्स) - एविओ/नुबीरा के लिए मूल क्लच प्रेशर प्लेट (टोकरी)। लागत 6000 रूबल है।

96652655 (जनरल मोटर्स): क्लच बास्केट असेंबली के लिए भाग संख्या। औसत लागत 11 रूबल है।

समान भागों को मूल भाग संख्या द्वारा पाया जा सकता है।

उत्पादन

शेवरले एविओ पर क्लच किट को बदलना नंगे हाथों से भी काफी सरल है। इसके लिए एक कुआँ, उपकरणों का एक सेट, सही जगह से बढ़ने वाले हाथ और वाहन की डिज़ाइन सुविधाओं का ज्ञान आवश्यक है।

अक्सर, मोटर चालक क्लच किट चुनते समय रुक जाते हैं, क्योंकि कार बाजार नकली, यहां तक ​​​​कि सबसे प्रसिद्ध और पहचानने योग्य ब्रांडों से भरा होता है। इसलिए, बॉक्स के अंदर प्रमाणपत्रों और उच्च गुणवत्ता वाले होलोग्राम की उपस्थिति की जांच करने की अनुशंसा की जाती है। उत्पाद की गुणवत्ता इस बात पर निर्भर करती है कि पूरी असेंबली कितने समय तक चलेगी।