बीएमडब्ल्यू X5 E53 इंजन प्रबंधन प्रणाली के सेंसर को बदलना

इंजन पैरामीटर सेंसर के प्रतिस्थापन के पूरा होने पर, "डीएमई" सिस्टम मेमोरी की ईसीयू‑केएसयूडी मेमोरी से खराबी के बारे में जानकारी पढ़ना आवश्यक है। मेमोरी की खराबी के बारे में जानकारी का समस्या निवारण करें और मेमोरी साफ़ करें।

बीएमडब्ल्यू X5 E53 इंजन के लिए क्रैंकशाफ्ट स्पीड सेंसर स्टार्टर के नीचे स्थापित किया गया है और इसे निम्नलिखित क्रम में बदला जाना चाहिए। इग्निशन बंद करें और बूस्टर प्लेट हटा दें। केबल को अनब्लॉक करें और इसे इंजन क्रैंकशाफ्ट स्पीड सेंसर से डिस्कनेक्ट करें (23, चित्र 3.3 देखें)। पेंच ढीला करें (24) और सेंसर हटा दें।

1 - सिलेंडर ब्लॉक; 2—थ्रेडेड प्लग (एम14x1,5); 3— सीलिंग रिंग; 4 - केंद्रित आस्तीन (13,5); एस - ढाल; 6, 30 - केंद्रित आस्तीन (10,5); 7, 8 - नोजल; 9 - बोल्ट (M6x16); 10 - सॉकेट; 11 - आवरण; 12 - केंद्रित आस्तीन (14,5); 13 - सील: 14 - स्टफिंग बॉक्स कवर; 15,16 — बोल्ट (एम8×32); 17—ओमेंटम; 18 - केंद्रित आस्तीन (10,5); 19—बोल्ट (एम8×22); 20 - तेल स्तर सेंसर; 21 - बोल्ट (एम6x12); 22—सीलिंग रिंग (17×3); 23 - क्रैंकशाफ्ट सेंसर; 24 - बोल्ट (एम6×16); 25—कांटा (एम8×35); 26 - कांटा (एम10 × 40); 27—बोल्ट (एम8×22); 28—मध्यवर्ती सम्मिलन; 29—थ्रेडेड प्लग (एम24×1,5); 30—केंद्रित आस्तीन (13,5); 31—नॉक सेंसर; 32—बोल्ट (एम8×30); 33—बोल्ट (एम10×92); 34 - स्क्रू कैप (एम14×1,5); 35, 36 - कवर पिन

इनटेक कैंषफ़्ट स्थिति सेंसर (35, चित्र 3.63 देखें) सिलेंडर हेड में स्थित है, इसे निम्नलिखित क्रम में बदला जाना चाहिए।

1, 19 - सॉकेट; 2—अखरोट; 3—सुरक्षात्मक आवरण; 4 - ओवरलैप; 5, 28, 31, 33, 39 - सीलिंग रिंग; 6, 23 - पिन का पता लगाना; 7—रबड़-धातु काज; 8, 9 - अंधा अखरोट; 10 - सीलिंग वॉशर; 11—मुहर; 12, 13, 14 - प्रोफ़ाइल जोड़; 15, 37—सीलिंग रिंग (17×3); 16, 35—कैंशाफ्ट सेंसर; 17, 34 - बोल्ट (एम6x16); 18 - सटीक बोल्ट; 20 - सीलिंग रिंग के साथ प्लग; 21 - हुक निकला हुआ किनारा; 22—स्लाइड; 24 - नट एम6; 25— जम्पर "आटा"; 26 - बोल्ट (एम6x10); 27—नट एम8; 29, 32—खोखला बोल्ट; 30-तेल लाइन; 36-ईएमके; 37—रिंग (17×3); 38 - पिस्टन; 39—वसंत; 40 - सिलेंडर सिर; 41 - धातु सील; 42-कार्यकारी ब्लॉक; 43-तेल भराव टोपी; 44- साफ़ा

इग्निशन बंद करें और एयर फिल्टर हाउसिंग हटा दें। इनटेक कैंषफ़्ट पर D-VANOS नियंत्रण इकाई से सोलनॉइड वाल्व (36) निकालें। केबल बॉक्स पर लगे लूप को डिस्कनेक्ट करें।

लगभग 50 - 60 सेमी लंबे सहायक केबल के टुकड़े को सेंसर लूप से कनेक्ट करें, जिससे नया सेंसर स्थापित करना और भी आसान हो जाएगा। सेंसर (34) को सुरक्षित करने वाले स्क्रू (35) को ढीला करें। सिलेंडर हेड से सेंसर हटा दें। सेंसर केबल के सिरे को तब तक बाहर खींचें जब तक कि सहायक केबल केबल बॉक्स में अपनी जगह पर न आ जाए। सेंसर को सिस्टम से कनेक्ट करने वाले केबल सहित हटा दें। विफल सेंसर से सहायक केबल को डिस्कनेक्ट करें। नए सेंसर की सहायक केबल AL संलग्न करें। सहायक केबल का उपयोग करके नए सेंसर से केबल को केबल बॉक्स में डालें।

संभावित क्षति के लिए ओ-रिंग (33) की जाँच करें, यदि आवश्यक हो तो बदलें। D-VANOS सोलनॉइड वाल्व (37) के ओ-रिंग (36) को बदलें और वाल्व को 30 एनएम (3,0 किग्राएफएम) तक कस लें।

बीएमडब्ल्यू X5 E53 का एग्जॉस्ट कैमशाफ्ट पोजिशन सेंसर एग्जॉस्ट साइड पर सिलेंडर हेड के सामने स्थित है और इसे निम्नलिखित क्रम में बदला जाना चाहिए। इग्निशन बंद करें और सेंसर केबल को डिस्कनेक्ट करें।

सेंसर को सिलेंडर हेड तक सुरक्षित करने वाले स्क्रू (17) को हटा दें। सिलेंडर हेड से एनकोडर (16) हटा दें। संभावित क्षति के लिए सीलिंग रिंग (15) की जाँच करें, यदि आवश्यक हो तो बदलें।

इग्निशन को बंद करें और इनटेक मैनिफोल्ड को हटा दें। केबल बॉक्स पर ब्रैकेट टैब को ढीला करें और हटा दें। स्क्रू (32) को ढीला करें और सिलेंडर बैंक 1-3 और सिलेंडर बैंक 4-6 से नॉक सेंसर हटा दें।

स्थापित करते समय, नॉक सेंसर की संपर्क सतहों और सिलेंडर ब्लॉक पर उनके लगाव बिंदुओं को साफ करें। नॉक सेंसर स्थापित करें और माउंटिंग बोल्ट (32) को 20 एनएम (2,0 किग्राएफएम) तक कस लें।

स्नेहन प्रणाली सेंसर (3 पीसी) दो स्थानों पर स्थापित किए गए हैं। तेल फिल्टर आवास में दो तेल सेंसर स्थापित हैं: तापमान (10, चित्र 3.16 देखें) और दबाव (11), तिरछे स्थित।

1 - बदली जाने योग्य तत्व; 2 - रिंग (7,0×2,5); 3 - रिंग (91×4); 4 - फिल्टर कवर; 5 - सीलिंग गैसकेट; 6—तेल लाइन; 7—सीलिंग रिंग (ए14x20); 8 - खोखला बोल्ट; 9 - बोल्ट (एम8×100); 10 - तेल तापमान सेंसर; 11—तेल दबाव सेंसर; 12—बोल्ट (M8x55); 13 - बोल्ट (148×70); 14 - अंगूठी (20×3); 15 - सक्शन पाइप; 16 - बोल्ट (एम6×16); 17,45—बोल्ट (एम8×55); 18—तेल पंप; 19 - आस्तीन; 20 - जांच; 21 - अंगूठी (9x2,2); 22 - समर्थन; 23, 25, 27, 28, 34—पेंच; 24—मार्गदर्शक; 26 - रिंग (19,5×3); 29 - तेल पैन; 30 - पिन (एम6×30); 31, 35 - सीलिंग रिंग; 32-तेल स्तर सेंसर; 33—अखरोट (एम6); 36 - कॉर्क (एम12 × 1,5); 37—मुहरबंद गैस्केट; 38 - बढ़ते रिंग; 39- अखरोट (एम10×1); 40—तारांकन; 41 - आंतरिक रोटर; 42—बाहरी रोटर; 43 - श्रृंखला; 44-वितरक; 46 - वसंत; 47—रिंग (17×1,8); 48—स्पेसर आस्तीन; 49 - रिटेनिंग रिंग (2x1); 50 - तेल विभाजक नली का बाईपास पाइप; 51 - तेल फ़िल्टर आवास

तापमान संवेदक थोड़ा ऊपर लगाया गया है।

तेल तापमान सेंसर को निम्नलिखित क्रम में बदला जाना चाहिए। इग्निशन बंद करें. तेल फ़िल्टर का ढक्कन (4) खोल दें ताकि तेल तेल पैन में बह जाए। एयर फिल्टर हाउसिंग हटा दें। तेल तापमान सेंसर सर्किट को डिस्कनेक्ट करें और तेल तापमान गेज सेंसर को हटा दें।

स्थापित करते समय, तेल तापमान सेंसर को 27 एनएम (2,7 kgf m) तक कस लें। तेल के स्तर की जाँच करें और यदि आवश्यक हो तो टॉप अप करें।

बीएमडब्ल्यू X5 E53 ऑयल प्रेशर सेंसर (11) का प्रतिस्थापन निम्नलिखित क्रम में किया जाना चाहिए। इग्निशन बंद करें. तेल फ़िल्टर का ढक्कन (4) खोल दें ताकि तेल तेल पैन में बह जाए। एयर फिल्टर हाउसिंग निकालें और ऑयल प्रेशर सेंसर सर्किट को डिस्कनेक्ट करें। तेल दबाव सेंसर को खोल दें।

स्थापित करते समय, तेल दबाव स्विच को 27 एनएम (2,7 किग्राएफएम) तक कस लें। तेल के स्तर की जाँच करें और यदि आवश्यक हो तो टॉप अप करें।

इग्निशन बंद करें. तेल फ़िल्टर कैप को खोल दें ताकि तेल इंजन ऑयल पैन में चला जाए। गस्सेट को हटा दें, प्लग हटा दें (36) और इंजन का तेल निकाल दें। पुनर्चक्रण के लिए निस्तारित तेल का निपटान करें। तेल स्तर सेंसर से लूप को डिस्कनेक्ट करें।

नट्स को ढीला करें (33) और तेल स्तर सेंसर (32) को हटा दें। तेल पैन पर सीलिंग सतह को साफ करें। तेल स्तर सेंसर पर ओ-रिंग (31) और तेल फिल्टर कैप (3) पर ओ-रिंग (4) बदलें। लॉकिंग पिन (30) पर ध्यान दें।

तेल फिल्टर कैप को 33 एनएम (3,3 केजीएफ मीटर) पर स्थापित और कस लें। सुदृढीकरण प्लेट स्थापित करें और 56 एनएम + 90° तक कस लें। इंजन में तेल भरें और उसका स्तर जांचें।

आने वाली हवा के लिए बीएमडब्ल्यू X5 E53 तापमान सेंसर (19, चित्र 3.18 देखें) का प्रतिस्थापन निम्नलिखित क्रम में किया जाना चाहिए।

1 - रबर झाड़ी; 2 - वायु सेवन; 3—खोल; 4 - सदमे अवशोषक; 5 - अंगूठी (91×6); 6 - ब्रैकेट (34 मिमी); 7—स्नोब (42मिमी); 8—मफलर/आवास; 9—स्पेसर आस्तीन; 10 - समर्थन; 11 - बोल्ट (M6x12); 12—घंटी; 13 - काज; 14 - वाल्व xx; 15 - वाल्व धारक; 16 - बदली जाने योग्य फ़िल्टर तत्व; 17 - टी-बोल्ट (M6x18); 16—कार्यकारी ब्लॉक; 19—तापमान सेंसर; 20 - अंगूठी (8×3); 21 - अखरोट (एमवी); 22 - आस्तीन; 23—इनटेक मैनिफोल्ड; 24 - अखरोट (एम7); 25—कब्जा; 26—अंगूठी (7x3); 27— पेंच; 28 - एडाप्टर

इग्निशन बंद करें और नोजल कवर हटा दें। सेवन वायु तापमान सेंसर सर्किट को डिस्कनेक्ट करें। कुंडी दबाएं और इनटेक मैनिफोल्ड तापमान सेंसर हटा दें।

सेंसर स्थापित करते समय, ओ-रिंग (20) की क्षति की जाँच करें और यदि क्षतिग्रस्त हो तो ओ-रिंग को बदल दें।

त्वरक पेडल (गैस) स्थिति सेंसर यात्री डिब्बे में स्थित है और सीधे पेडल से जुड़ा हुआ है, इसे निम्नलिखित क्रम में बदला जाना चाहिए। इग्निशन बंद करें. लॉकिंग टैब को धीरे से नीचे दबाएं और एक्सेलेरेटर पेडल मॉड्यूल (2) को साइड से हटा दें।

त्वरक पेडल मॉड्यूल से AL को डिस्कनेक्ट करें और त्वरक पेडल स्थिति सेंसर को हटा दें।

त्वरक पेडल स्थिति सेंसर को उल्टे क्रम में स्थापित करें।

शीतलक तापमान सेंसर छठे सिलेंडर के बगल में सिलेंडर हेड में एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड के नीचे स्थित होता है और इसे निम्नलिखित क्रम में बदला जाना चाहिए। इग्निशन को बंद करें और इनटेक मैनिफोल्ड को हटा दें। सर्किट को डिस्कनेक्ट करें और शीतलक तापमान सेंसर को हटा दें।

तापमान सेंसर को उल्टे क्रम में स्थापित किया जाना चाहिए, जबकि तापमान सेंसर को जगह पर स्थापित करना और इसे 13 N · m (1,3 kgf · m) के टॉर्क के साथ कसना आवश्यक है। इंजन को फिर से जोड़ें, शीतलक स्तर की जाँच करें और यदि आवश्यक हो तो टॉप अप करें।

निष्क्रिय वाल्व BMW X5 E53 को बदलना। निष्क्रिय वायु वाल्व इनटेक मैनिफोल्ड के नीचे, सीधे थ्रॉटल बॉडी के ऊपर स्थित होता है।

निष्क्रिय गति के नियमन के वाल्व का प्रतिस्थापन निम्नलिखित क्रम में किया जाना आवश्यक है। इग्निशन बंद करें और बैटरी के "-" टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करें। एयर फिल्टर हाउसिंग और थ्रॉटल बॉडी के बीच सक्शन नली को हटा दें। एएल को अनुनाद वाल्व (18) और निष्क्रिय नियंत्रण वाल्व (14) से डिस्कनेक्ट करें।

• केबल बॉक्स फिक्सिंग स्क्रू और निष्क्रिय वायु वाल्व समर्थन स्क्रू (13) को ढीला करें। ब्रैकेट के साथ इनटेक मैनिफोल्ड से निष्क्रिय वायु वाल्व को हटा दें।
• रबर सपोर्ट (4) से निष्क्रिय वायु वाल्व को हटा दें।
  
  
  
  निष्क्रिय वायु वाल्व (1) और इनटेक मैनिफोल्ड के बीच गैस्केट (2) को हमेशा बदला जाना चाहिए। गैस्केट को प्रतिस्थापित करते समय, पहले इसे इनटेक मैनिफोल्ड पर स्थापित करें।
• निष्क्रिय वायु वाल्व की स्थापना को सुविधाजनक बनाने के लिए, सील के अंदरूनी हिस्से को ग्रीस से चिकना करें ताकि इसे फिसलने में मदद मिल सके।

ईंधन पंप रिले को बदलना निम्नलिखित क्रम में किया जाना चाहिए। DME सिस्टम से ECU-ECU त्रुटि मेमोरी जानकारी पढ़ें, इग्निशन बंद करें। ग्लव बॉक्स खोलें और इसे हटा दें।

• स्क्रू को ढीला करें और फ़्यूज़ बॉक्स को नीचे खींचें (केबल को डिस्कनेक्ट किए बिना)।
• ईंधन पंप से रिले निकालें.
  
  

चेतावनी!

ईंधन पंप रिले को हटाने के बाद, जब इग्निशन कुंजी को प्रारंभ स्थिति में घुमाया जाता है, तो ईंधन पंप चालू नहीं होता है और इंजन चालू नहीं होता है।

डीएमई सिस्टम से ईसीएम फॉल्ट मेमोरी जानकारी पढ़ते समय, ईंधन पंप रिले की स्थापना रिवर्स ऑर्डर में की जानी चाहिए। लॉग किए गए त्रुटि संदेशों की जाँच करें. समस्या निवारण और फ़ॉल्ट मेमोरी से जानकारी हटाना।