डू-इट-योरसेल्फ रिप्लेसमेंट टाइमिंग चेन टेंशनर शू VAZ 2106
सामग्री
यदि इंजन चालू होने पर VAZ 2106 के हुड के नीचे से एक तेज़ दस्तक और खड़खड़ाहट सुनाई देने लगती है, तो इसका सबसे संभावित कारण टाइमिंग चेन टेंशनर बूट की विफलता है। नतीजतन, चेन शिथिल हो जाती है और सिलेंडर कवर से टकराने लगती है। टेंशनर जूता तुरंत बदलें। अन्यथा, टाइमिंग चेन टूट सकती है और इंजन गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो जाएगा।
टाइमिंग चेन टेंशनर शू VAZ 2106 का उद्देश्य
इंजन शुरू करते समय टाइमिंग चेन के दोलनों के आयाम को कम करने के लिए टेंशन शू को डिज़ाइन किया गया है। यदि इन दोलनों को समय पर नहीं बुझाया जाता है, तो टाइमिंग चेन से जुड़ा क्रैंकशाफ्ट और टाइमिंग शाफ्ट अलग-अलग चरणों में घूमेगा। नतीजतन, सिलेंडरों का समकालिक संचालन बाधित हो जाएगा। यह, बदले में, इंजन में विफलताओं और त्वरक पेडल को दबाने के लिए अपर्याप्त प्रतिक्रिया के साथ-साथ ईंधन की खपत में तेज वृद्धि का कारण बनेगा।
टाइमिंग चेन टेंशन सिस्टम VAZ 2106 का उपकरण
टाइमिंग चेन टेंशन सिस्टम VAZ 2106 में तीन तत्व होते हैं:
- टाइमिंग चेन टेंशनर जूता;
- टेंशनर तेल फिटिंग;
- समय श्रृंखला स्पंज।
इनमें से प्रत्येक तत्व का अपना उद्देश्य है।
- टाइमिंग चेन टेंशनर शू एक घुमावदार स्टील प्लेट है जो समय-समय पर टाइमिंग चेन पर दबाव डालती है और इसके दोलनों के आयाम को कम करती है। चेन के संपर्क में आने वाले जूते की सतह विशेष रूप से टिकाऊ बहुलक सामग्री से ढकी होती है। यह सामग्री काफी टिकाऊ है, लेकिन जब यह हुड के नीचे से बाहर निकलता है, तो सिलेंडर ब्लॉक पर चेन की पिटाई से जोर से दस्तक सुनाई देने लगती है।
- टेंशनर ऑयल निप्पल वह उपकरण है जिससे जूता जुड़ा होता है। इस फिटिंग के कारण, जूता कमजोर होने पर टाइमिंग चेन पर फैलता है और दबाता है, और चेन के तनाव में आने पर वापस स्लाइड करता है। ऑयल प्रेशर सेंसर के साथ एक हाई-प्रेशर ऑयल लाइन फिटिंग से जुड़ी है। यदि इंजन चालू होने पर चेन शिथिल हो जाती है, तो सेंसर लाइन में दबाव में कमी का पता लगाता है। इस कमी की भरपाई तेल के एक अतिरिक्त हिस्से की आपूर्ति से की जाती है, जो फिटिंग में पिस्टन पर दबाव डालता है। नतीजतन, जूता फैलता है और श्रृंखला के कंपन को कम करता है।
टेंशनर्स के तेल फास्टनरों को विश्वसनीयता और स्थायित्व से अलग किया जाता है: 1 - कैप नट; 2 - शरीर; 3 - छड़ी; 4 - वसंत के छल्ले; 5 - सवार वसंत; 6 - धोबी; 7 - सवार; 8 - रॉड स्प्रिंग; 9 - पटाखा - टाइमिंग चेन गाइड एक मेटल प्लेट है जो चेन के विपरीत दिशा में आइडलर शू के सामने लगाई जाती है। इसका उद्देश्य टेंशन शू द्वारा दबाए जाने के बाद टाइमिंग चेन के अवशिष्ट कंपन को कम करना है। यह स्पंज के कारण है कि श्रृंखला के अंतिम स्थिरीकरण और क्रैंकशाफ्ट और टाइमिंग शाफ्ट के तुल्यकालिक संचालन को प्राप्त किया जाता है।स्पंज के बिना, VAZ 2106 टाइमिंग चेन के कंपन को पूरी तरह से कम करना असंभव है
तनाव प्रणालियों के प्रकार
अलग-अलग समय में, समय श्रृंखला के निरंतर तनाव को बनाए रखने का कार्य विभिन्न तरीकों से हल किया गया था। डिज़ाइन द्वारा, तनाव प्रणालियाँ प्रतिष्ठित हैं:
- यांत्रिक;
- हाइड्रोलिक.
सबसे पहले, एक यांत्रिक प्रणाली विकसित की गई थी जिसमें पारंपरिक वसंत के लोचदार बल द्वारा तनाव जूता को क्रियान्वित किया गया था। चूंकि जूते के साथ स्प्रिंग्स लगातार श्रृंखला पर दबाए जाते हैं, इसलिए ऐसी प्रणाली जल्दी से बाहर हो जाती है।
मैकेनिकल सिस्टम को हाइड्रोलिक कैलमिंग सिस्टम द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था, जिसका उपयोग VAZ 2106 पर किया जाता है। यहां, जूते की गति एक विशेष हाइड्रोलिक फिटिंग द्वारा प्रदान की जाती है, जिसमें आवश्यकतानुसार तेल की आपूर्ति की जाती है। ऐसी प्रणाली बहुत अधिक समय तक चलती है, और ड्राइवर को इसके रखरखाव में काफी कम समस्याएं होती हैं।
टाइमिंग चेन VAZ 2106 की फिटिंग और शू टेंशन को बदलना
फिटिंग और टेंशन शू को बदलने के लिए, आपको चाहिए:
- VAZ 2106 के लिए नया तनाव जूता (लगभग 300 रूबल की लागत);
- सॉकेट रिंच सेट;
- वोरोटोक-शाफ़्ट;
- ओपन-एंड रिंच का सेट;
- स्टील के तार 2 मिमी के व्यास और 35 सेमी की लंबाई के साथ;
- एक फ्लैट ब्लेड के साथ पेचकश।
कार्य - आदेश
काम शुरू करने से पहले, एयर फिल्टर को हटाना आवश्यक है - इसे हटाए बिना, टेंशनर जूते तक पहुंचना असंभव है। कार्य निम्नलिखित क्रम में किया जाता है।
- सॉकेट हेड 14 के साथ, एयर फिल्टर को सुरक्षित करने वाले पांच बोल्ट अनस्क्रू हैं। फिल्टर हटा दिया जाता है।एयर फिल्टर को हटाए बिना, टेंशन शू VAZ 2106 तक पहुंचना असंभव है
- सिलेंडर ब्लॉक कवर को सुरक्षित करने वाले छह बोल्ट अनस्क्रू हैं। चूंकि सामान्य क्रैंक के साथ काम करने के लिए पर्याप्त जगह नहीं है, इसलिए शाफ़्ट के साथ 13 सॉकेट रिंच का उपयोग किया जाता है।
- 10 ओपन-एंड रिंच के साथ, टेंशन फिटिंग को सुरक्षित करने वाले दो नट, जो जूता चलाते हैं, अनस्क्रू हैं। फिटिंग को उसकी सीट से हटा दिया जाता है।VAZ 2106 पर टेंशनर फिटिंग दो 10 बोल्ट पर टिकी हुई है
- टेंशन शू को एक तरफ धकेलने के लिए एक लंबे फ्लैट-ब्लेड पेचकश का उपयोग करें।आप एक लंबे पेचकश के साथ टेंशन शू VAZ 2106 को स्थानांतरित कर सकते हैं
- लगभग 20 सेंटीमीटर लंबा एक हुक स्टील के तार से बना होता है, जिसके साथ टेंशनर जूता आंख से चिपक जाता है।जूते को हुक करने के लिए कम से कम 20 सेमी लंबा एक स्टील हुक उपयुक्त है
- टाइमिंग चेन गाइड को सुरक्षित करने वाले दो बोल्टों को ढीला करें।जूते को निकालने के लिए, टाइमिंग चेन गाइड को सुरक्षित करने वाले बोल्ट को ढीला करना आवश्यक है
- चेन को ढीला करने के लिए, टाइमिंग शाफ्ट को एक चौथाई मोड़ पर घुमाया जाता है। ऐसा करने के लिए, 17 के लिए ओपन-एंड रिंच का उपयोग करें।टाइमिंग शाफ्ट को घुमाने और चेन को ढीला करने के लिए, 17 ओपन-एंड रिंच का उपयोग करें
- एक तार हुक का उपयोग करके, टेंशनर जूता सावधानी से अपने आला से हटा दिया जाता है।
- घिसे हुए टेंशनर जूते को एक नए से बदल दिया जाता है।
- उलटे क्रम में फिर से इकट्ठा होना।
वीडियो: टाइमिंग चेन टेंशनर VAZ 2106 की जगह
टाइमिंग चेन टेंशनर शू VAZ 2106 की मरम्मत
टेंशन शू VAZ 2106 की मरम्मत नहीं की जा सकती। यदि यह टूट जाता है (उदाहरण के लिए, धातु की थकान के कारण), तो यह तुरंत एक नए में बदल जाता है।
जूते की सतह एक टिकाऊ बहुलक परत से ढकी होती है, जिसे निर्माता द्वारा विशेष उपकरण का उपयोग करके लगाया जाता है। गेराज की स्थिति में ऐसी कोटिंग को पुनर्स्थापित करना असंभव है।
समय श्रृंखला तनाव
टाइमिंग चेन VAZ 2106 को तनाव देने के लिए आपको आवश्यकता होगी:
- ओपन-एंड रिंच का सेट;
- फ्लैट पेचकश;
- 19 के लिए रिंग रिंच।
कार्रवाई की प्रक्रिया
टाइमिंग चेन VAZ 2106 निम्नानुसार तनावपूर्ण है।
- उपरोक्त एल्गोरिथम के अनुसार, एयर फिल्टर, फिटिंग और टेंशनर शू को हटा दिया जाता है।
- क्रेंकशाफ्ट नट पर 19 स्पैनर रिंच लगाया जाता है।
- कुंजी का उपयोग करते हुए, शाफ्ट को दक्षिणावर्त घुमाया जाता है जब तक कि क्रैंकशाफ्ट के नीचे और उसके ऊपर श्रृंखला तनाव समान न हो। तनाव स्तर मैन्युअल रूप से जांचा जाता है। श्रृंखला को पूरी तरह से तनाव देने के लिए, क्रैंकशाफ्ट को कम से कम दो पूर्ण चक्कर लगाने चाहिए।टाइमिंग चेन टेंशन VAZ 2106 को आमतौर पर मैन्युअल रूप से चेक किया जाता है
- क्रैंकशाफ्ट को स्टार्टर के साथ भी चालू किया जा सकता है। यह विधि केवल अनुभवी मोटर चालकों के लिए उपयुक्त है। इग्निशन लॉक में कुंजी सचमुच आधा सेकेंड के लिए बदल जाती है - इस समय के दौरान क्रैंकशाफ्ट बिल्कुल दो मोड़ देगा।
वीडियो: टाइमिंग चेन टेंशन VAZ 2106
इस प्रकार, यहां तक कि एक अनुभवहीन मोटर चालक VAZ 2106 टाइमिंग चेन टेंशनर की फिटिंग और जूते को अपने हाथों से बदल सकता है। इसके लिए केवल लॉकस्मिथ टूल के न्यूनतम सेट और विशेषज्ञों के निर्देशों के सटीक कार्यान्वयन की आवश्यकता होगी।
