पेशेवर ड्राइवर एंटीफ्ीज़ में सोडा क्यों डालते हैं?
रोजमर्रा के उपयोग में इसकी लोकप्रियता के संदर्भ में, सोडा प्रसिद्ध WD-40 के बाद दूसरे स्थान पर है: इसका उपयोग साफ करने, पॉलिश करने, प्लाक हटाने और कई सौ से अधिक ऑपरेशन करने के लिए किया जाता है। इसका उपयोग कार के कूलिंग सिस्टम में भी किया जाता था। AvtoVzglyad पोर्टल पर अधिक जानकारी।
प्रत्येक सिंक के नीचे - कलिनिनग्राद से व्लादिवोस्तोक तक - हमेशा एक लाल बॉक्स होता है, जो अज्ञात कब और क्यों दिखाई देता है, कभी समाप्त नहीं होता है, और पहली बार, अभी भी पूरी तरह से अनुभवहीन नज़र में, आमतौर पर इसकी आवश्यकता नहीं होती है। हालाँकि, पिछले कुछ वर्षों में, हर रूसी ने घरेलू रसायनों के इस आश्चर्यजनक बहुमुखी उपयोग के अधिक से अधिक नए क्षितिज खोजना शुरू कर दिया है और अब "सिर्फ इसे पाने के लिए" कुछ बक्से खरीदने की पेशकश पर मुस्कुराता नहीं है। हम बात कर रहे हैं, जैसा कि आपने अनुमान लगाया होगा, सोडा के बारे में। एक खरोंच पॉलिश? कृपया! गंध और दाग हटाएँ? स्वागत! बैटरी को तलछट से साफ़ करें? सोडा भी! इस पाउडर के उपयोग के पूरे भूगोल को कवर करना असंभव है, क्योंकि हर दिन अधिक से अधिक नए कार्य होते हैं। यह ऑटोमोबाइल इंजनों की शीतलन प्रणाली, या यूं कहें कि शीतलक के साथ हुआ।
वास्तव में, आधुनिक शीतलक को हर 150 किमी पर बदला जाता है, क्योंकि यह हीड्रोस्कोपिक है, यानी यह पानी को अवशोषित नहीं करता है, और एक बार जब आप किसी विश्वसनीय स्टोर में उच्च गुणवत्ता वाले एंटीफ्ीज़ के लिए भुगतान करते हैं, तो आप कम से कम पांच वर्षों तक प्रतिस्थापन के बारे में नहीं सोच सकते हैं। . यह आदर्श स्थिति में है. चार में से तीन मामलों में, कार में उबाल आने या सिस्टम में रिसाव होने पर कूलेंट को बदलना या ऊपर करना होगा। आपके पसंदीदा "ऑटो पार्ट्स" की यात्रा के लिए कोई समय नहीं है: वे जो देते हैं हम लेते हैं और जितना वे मांगते हैं उतना भुगतान करते हैं। और राजमार्ग, दूरदराज के गांवों और अन्य स्थानों पर सड़क के किनारे के स्टालों में जहां "क्षुद्रता के कानून के अनुसार" कार के नीचे एंटीफ्ीज़ का एक पोखर उगता है, रूस में वे उच्च गुणवत्ता वाले शीतलक के अलावा कुछ भी बेचते हैं।
"एडिटिव पैकेज", "अत्याधुनिक आधार" और अन्य महत्वपूर्ण और आवश्यक, लेकिन अधिकांश भाग के लिए विपणन शर्तें इस मामले में निर्णायक भूमिका नहीं निभाती हैं। मुख्य बात यह है कि घर पहुंचें ताकि इंजन में उबाल न आए। आप सड़क किनारे की दुकान से खरीदे गए "तरल" की जांच केवल कनस्तर को देखकर कर सकते हैं - और बदमाशों के डिब्बे अब निर्माताओं से भी बेहतर दिखते हैं - और एंटीफ्ीज़ के रंग से भी। क्या यह समान रूप से रंगा हुआ है? तो, आप इसे ले सकते हैं. और यह क्या करेगा, एंटीफ्ीज़र एंटीफ्ीज़र की तरह है, क्या अंतर है!
लेकिन फिर भी एक अंतर है: उच्च गुणवत्ता वाली "कूलिंग" अल्कोहल के आधार पर बनाई जाती है, लेकिन "बॉडीएगा" एसिड के आधार पर बनाई जाती है। यह समझना मुश्किल है कि यह कब जम जाएगा या उबल जाएगा, लेकिन हम बड़े विश्वास के साथ कह सकते हैं कि ऐसी संरचना से इंजन हेड में होज़ और चैनल को परेशानी होगी। यदि परिणाम अच्छा है, तो केवल डिससेम्बली और सफाई की आवश्यकता होगी; यदि परिणाम खराब है, तो रेडिएटर सहित सब कुछ बदलने की आवश्यकता होगी। सोडा आपको ऊपर वर्णित हजारों दुःस्वप्न से बचने में मदद करेगा।
सच तो यह है कि अल्कोहल-आधारित एंटीफ्ीज़ में थोड़ा सा सोडा मिलाने से हमें कुछ भी नहीं दिखेगा। लेकिन यदि तरल एसिड के आधार पर बनाया गया है, तो प्रतिक्रिया काफी हिंसक होगी। वास्तव में, यह ताजा खरीदे गए उत्पाद का एक प्रयोगशाला अध्ययन है, भले ही यह क्षेत्र की स्थितियों में किया गया हो। उसी कनस्तर के ढक्कन में दस ग्राम नया खरीदा गया कूलेंट डालकर और सिर्फ एक चम्मच सोडा मिलाकर, आप एंटीफ्ीज़ की गुणवत्ता का सटीक आकलन कर सकते हैं और एकमात्र सही निर्णय ले सकते हैं। क्या मुझे इसे अपनी कार के इंजन में डालना चाहिए या क्या झरने का पानी डालना और चेन स्टोर वाले निकटतम बड़े शहर में जाना बेहतर है?
