यामाहा FJR1300
1298-क्यूबिक-फुट चार-सिलेंडर इंजन में इतना टॉर्क और पावर है कि यह अधिकतम उत्साह के साथ कोनों से निपटता है। गति के बावजूद, यह त्वरण पर प्रतिक्रिया करता है जैसे कि इसमें स्वचालित ट्रांसमिशन हो। बस खींच रहा हूं, खींच रहा हूं। यह 145 एचपी का उत्पादन कर सकता है। 8.500 आरपीएम पर।
आप जानते हैं, 1984 में, मोटरसाइकिल चालक इस इंजन के पूर्ववर्ती, एफजे 1100 से बहुत खुश थे। फिर एफजे 1200 आया। एफजेआर 1300 परंपरा को जारी रखता है और आज की उपलब्धियों का प्रतीक है।
इसमें विद्युत रूप से समायोज्य Plexiglas कवच है - यह एक नियंत्रित इलेक्ट्रिक मोटर के साथ स्टीयरिंग व्हील पर एक बटन द्वारा मामूली 120 मिमी द्वारा स्थानांतरित किया जाता है; इसमें बाइक के लिए कार्डन पॉवर ट्रांसमिशन है, इसमें पहले से ही इस मॉडल के लिए डिज़ाइन किया गया एक अंतर्निहित सूटकेस धारक है। यह, निश्चित रूप से, एक खरीदना चाहिए। क्योंकि मोटरसाइकिल को उच्च गति पर लंबी यात्राओं के लिए डिज़ाइन किया गया है: उदाहरण के लिए, 240 किमी प्रति घंटे तक के सूटकेस के साथ।
वह आरामदायक रहने के लिए पर्याप्त सीधा बैठता है। स्टीयरिंग व्हील ड्राइवर की ओर काफी घुमावदार है, रियर व्यू मिरर भी आकर्षक हैं। मोटर में दो कंपन अवमंदन शाफ्ट हैं, लेकिन 5000 (जिसका अर्थ है सड़क पर 150 किमी/घंटा) पर कंपन घड़ी के लिए कष्टप्रद हो सकता है।
कई साल पहले मेरे पास जो एफजे 1200 थी, वह नशे में लंगड़ाते हुए घर की तरह तेज गति से चलती थी। FJR 1300 की स्थिरता पर मेरी कोई टिप्पणी नहीं है। वजन के मामले में भी, 237 किलोग्राम के साथ यह अपनी श्रेणी की सबसे हल्की मोटरसाइकिलों में से एक है।
यन्त्र: तरल-ठंडा, इन-लाइन, चार-सिलेंडर
वाल्व: डीओएचसी, 16 वाल्व
मात्रा: 1298 सेमी XNUM
बोर और आंदोलन: 79 × 66 मिमी
संपीड़न: ४० १६: ९
कार्बोरेटर: इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन
स्विच करें: तेल स्नान में बहु-प्लेट
ऊर्जा अंतरण: 5 गीयर
अधिकतम शक्ति: 106 kW (145 किमी) 10.000 rpm . पर
अधिकतम टौर्क: कोई जानकारी नहीं
निलंबन (सामने): समायोज्य दूरबीन कांटे, एफ 48 मिमी
निलंबन (पीछे):एडजस्टेबल डैम्पर
ब्रेक (सामने): 2 स्पूल f 298 मिमी, 4-पिस्टन कैलिपर
ब्रेक (पीछे): कॉलम एफ 282 मिमी
पहिया (सामने): 3×50
पहिया (दर्ज करें): 5×50
टायर (सामने): 120 / 70 - 17
लोचदार बैंड (पूछें): 180 / 55 - 17
सिर / पूर्वज फ्रेम कोण: 24 डिग्री / 109 मिमी
व्हीलबेस: 1515 मिमी
जमीन से सीट की ऊंचाई: कोई जानकारी नहीं
ईंधन टैंक: 25
सूखा वजन: 237 किलो
रोलैंड ब्राउन
फोटो: वाउट मैपलिंक, पॉल बार्चोन
तकनीकी जानकारी
यन्त्र: तरल-ठंडा, इन-लाइन, चार-सिलेंडर
टॉर्क: कोई जानकारी नहीं
ऊर्जा अंतरण: 5 गीयर
ब्रेक: 2 स्पूल f 298 मिमी, 4-पिस्टन कैलिपर
निलंबन: एडजस्टेबल टेलीस्कोपिक फोर्क्स, एफ 48 मिमी / एडजस्टेबल डैम्पर
ईंधन टैंक: 25
व्हीलबेस: 1515 मिमी
भार 237 किलो
