इम्मोबिलाइज़र को संभावित नुकसान
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यदि इम्मोबिलाइज़र की खराबी के संकेत हैं, तो न केवल डिवाइस, कुंजी, बल्कि जनरेटर और कार बैटरी का भी निदान करने की सिफारिश की जाती है। यदि मुख्य वोल्टेज बहुत कम है, तो आपको पहले इस समस्या को ठीक करना होगा।
खराबी के प्रकार
कार इम्मोबिलाइज़र यूनिट के संचालन में खराबी को दो वर्गों में विभाजित किया जा सकता है: सॉफ्टवेयर और हार्डवेयर। पहले मामले में, इंजन सिस्टम कंट्रोल मॉड्यूल में निर्धारित सॉफ़्टवेयर के विनाश में समस्याएं हो सकती हैं। यूनिट और कुंजी के बीच डीसिंक्रनाइज़ेशन के परिणामस्वरूप मानक इम्मोबिलाइज़र विफल हो सकता है।
एक हार्डवेयर प्रकृति की त्रुटियों और विफलताओं में, एक नियम के रूप में, एक माइक्रोक्रिकिट या सिस्टम नियंत्रण कुंजी की विफलता शामिल है। यदि सर्किट बरकरार है, तो इसका कारण जैमर के तत्वों के बीच सूचना के आदान-प्रदान के लिए जिम्मेदार संचार बसों में ब्रेक हो सकता है। ब्रेकडाउन के वर्ग के बावजूद, विस्तृत निदान और डिवाइस या कुंजी की मरम्मत की आवश्यकता होगी।
इम्मोबिलाइज़र समस्या निवारण
अवरोधक क्षति की मरम्मत करने से पहले, आपको निम्न चरणों का पालन करना चाहिए:
- बैटरी चार्ज। यदि बैटरी कम है, तो इम्मोबिलाइज़र ठीक से काम नहीं कर सकता है। यदि बैटरी कम है, तो उसे निकालकर चार्जर से चार्ज करना चाहिए।
- मूल कुंजी का प्रयोग करें। निर्माता द्वारा प्राथमिक नियंत्रण की सिफारिश की जानी चाहिए।
- स्विच से इग्निशन कुंजी निकालें और समस्या का पता लगाने का प्रयास करें।
- नियंत्रण बॉक्स से सभी उपकरणों और इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों को हटा दें। अवरोधक एक इलेक्ट्रॉनिक उपकरण है, इसलिए आस-पास समान उपकरणों की उपस्थिति हस्तक्षेप कर सकती है। यदि, उपकरणों को हटाने के बाद, इमो ऑपरेशन स्थिर हो गया है, तो डिवाइस की मरम्मत की जा सकती है।
टूटने का निर्धारण करने के लिए किन संकेतों से?
"लक्षण" जिसके द्वारा आप यह निर्धारित कर सकते हैं कि इम्मोबिलाइज़र टूट गया है:
- इंजन शुरू करने की कोशिश करते समय स्टार्टर के रोटेशन की कमी;
- स्टार्टर क्रैंकशाफ्ट को चालू करता है, लेकिन बिजली इकाई शुरू नहीं होती है;
- कार में डैशबोर्ड पर, इमो खराबी संकेतक रोशनी करता है, नियंत्रण कक्ष पर चेक इंजन प्रकाश दिखाई दे सकता है;
- जब आप कुंजी फ़ॉब का उपयोग करके कार के दरवाज़े के ताले को लॉक या खोलने का प्रयास करते हैं, तो सिस्टम कार मालिक के कार्यों का जवाब नहीं देता है।
चैनल "100 वीडियो इंक" ने आंतरिक दहन इंजन जैमर की खराबी में से एक के बारे में बात की।
खराबी के मुख्य कारण
इमो खराबी के कारण:
- इग्निशन चालू होने पर मशीन के विद्युत आउटलेट से बैटरी काट दी गई थी। यदि नियंत्रण मॉड्यूल का नियंत्रण कुंजी के साथ एक निश्चित संबंध है, तो, एक नियम के रूप में, इस कारण से खराबी प्रकट नहीं होती है।
- बिजली इकाई को चालू करने का प्रयास करते समय बैटरी को छुट्टी दे दी गई। यदि इंजन में कोई समस्या है, तो स्टार्टर के क्रैंक होने पर बैटरी जल्दी खत्म हो जाती है। यह समस्या आमतौर पर सर्दी के मौसम में दिखाई देती है।
- समस्या कभी-कभी कार के इंजन या इमो माइक्रोप्रोसेसर नियंत्रण इकाई के प्रतिस्थापन से जुड़ी होती है। वाहन के लिए नया इंजन खरीदते समय एक पॉवरट्रेन नियंत्रण किट अवश्य खरीदनी चाहिए। हेड यूनिट, इम्मोबिलाइज़र और की फ़ॉब को संदर्भित करता है। अन्यथा, आपको नियंत्रण को माइक्रोप्रोसेसर मॉड्यूल से बांधना होगा।
- उपकरणों और बिजली के उपकरणों के संचालन से जुड़ी खराबी। उदाहरण के लिए, इम्मोबिलाइज़र सर्किट की सुरक्षा करने वाला फ़्यूज़ विफल हो सकता है।
- सॉफ्टवेयर का टूटना। इम्मोबिलाइज़र कोडिंग जानकारी EEPROM सर्किट में संग्रहीत होती है। बोर्ड का यह तत्व ROM वर्ग का है। लंबे समय तक उपयोग या सॉफ़्टवेयर समस्याओं के साथ, फ़र्मवेयर विफल हो जाएगा और सर्किट को पुन: प्रोग्राम करने की आवश्यकता होगी।
- कुंजी टैग विफल। डिवाइस के अंदर एक चिप होती है जिसे इम्मोबिलाइज़र कंट्रोल यूनिट का उपयोग करके कार के मालिक की पहचान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यदि लेबल फटा हुआ है, तो स्वतंत्र रूप से निदान करना संभव नहीं होगा, जिसके लिए विशेष उपकरण की आवश्यकता होती है।
- एंटीना के साथ रिसीविंग डिवाइस का खराब संपर्क। इस तरह की खराबी की उपस्थिति आमतौर पर उत्तेजना से जुड़ी होती है। यह संभव है कि रिसीवर के एंटीना मॉड्यूल और संपर्क पैड खराब गुणवत्ता के थे, जिसके कारण संपर्क तत्व ऑक्सीकृत हो गए थे। कभी-कभी समस्या यह होती है कि कनेक्टर गंदा होता है। यह संभव है कि संपर्क तुरंत गायब न हो, लेकिन एक निश्चित समय के बाद।
- चाबी में लगी बैटरी मर चुकी है। कुंजी को एक स्वायत्त बिजली आपूर्ति प्रणाली से लैस किया जा सकता है, जिस स्थिति में इसका प्रदर्शन बैटरी चार्ज पर निर्भर नहीं करता है।
- क्षतिग्रस्त या टूटा हुआ पंप सर्किट। इस तत्व का विद्युत कनेक्शन टूट सकता है।
- इंजन ब्लॉकिंग कंट्रोल मॉड्यूल के बिजली आपूर्ति सर्किट की खराबी।
- इमो मॉड्यूल और बिजली इकाई की केंद्रीय इकाई के बीच संचार में रुकावट।
इम्मोबिलाइज़र को अक्षम या बायपास करना
अवरोधक को अक्षम करने की प्रक्रिया कार के मेक और मॉडल पर निर्भर करती है, लेकिन मुख्य रूप से निम्नलिखित विधियों का उपयोग किया जाता है:
- इमो पासवर्ड अक्षम करें। यदि कोई विशेष कोड है, तो मान कार के डैशबोर्ड में दर्ज किए जाते हैं, जिसके परिणामस्वरूप डिवाइस पहचान करता है और बंद हो जाता है।
- अतिरिक्त कुंजी के साथ बिजली बंद करें। इमो एंटीना प्रतिस्थापन कुंजी चिप से जुड़ा है। इससे पहले, माइक्रोक्रिकिट को कुंजी से सावधानीपूर्वक हटा दिया जाना चाहिए और एंटीना के चारों ओर बिजली के टेप से लपेटा जाना चाहिए।
- कंप्यूटर और विशेष सॉफ्टवेयर का उपयोग करके डिवाइस को निष्क्रिय करना।
आप एक उपकरण बना और स्थापित कर सकते हैं जो अवरोधक के संचालन को रोकता है ताकि बाद वाला कार के संचालन में हस्तक्षेप न करे।
बाईपास मॉड्यूल के निर्माण के लिए जिन तत्वों की आवश्यकता होगी:
- चिप को बदली जाने वाली कुंजी में स्थापित किया गया है;
- तार का एक टुकड़ा;
- चिपकने वाला टेप और विद्युत टेप;
- रिले।
ट्रैकर के निर्माण का क्रम इस प्रकार है:
- बिजली के टेप के एक कंकाल से 15 सेमी का एक टुकड़ा काट दिया जाता है।
- फिर टेप को टेप में घाव कर दिया जाता है।
- अगले चरण में, तार या तार का एक टुकड़ा परिणामी कुंडल पर घाव होना चाहिए। इसे लगभग दस मोड़ आना चाहिए।
- फिर बिजली के टेप को चाकू से थोड़ा सा काट दिया जाता है और ऊपर से घाव कर दिया जाता है।
- बिजली के टेप को हटा दिया जाता है और इसकी अधिकता को काट दिया जाता है।
- तार को तार के एक टुकड़े में मिलाया जाता है। टांका लगाने की जगह को अलग किया जाना चाहिए।
डू-इट-खुद इम्मोबिलाइज़र रिपेयर
आप डिवाइस की मरम्मत स्वयं कर सकते हैं। यदि कार मालिक के पास सुरक्षा प्रणालियों या इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ अनुभव नहीं है, तो इस प्रक्रिया को पेशेवरों को सौंपने की सिफारिश की जाती है।
लगातार इम्मोबिलाइज़र विफलताओं के साथ, एक दोषपूर्ण अवरोधक को ठीक करने का कोई मतलब नहीं है, इसे बदलने के लिए और अधिक सुविधाजनक होगा।
एंटीना और रिसीवर के बीच खराब कनेक्शन
समस्या को ठीक करने के लिए, इन चरणों का पालन करें:
- कार में इम्मोबिलाइज़र कंट्रोल यूनिट का पता लगाएँ। यदि यह आंतरिक ट्रिम के पीछे छिपा हुआ है, तो इसे हटाने की आवश्यकता होगी।
- मॉड्यूल से संपर्कों के साथ मुख्य कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करें।
- ब्लॉक पर संपर्क तत्वों को साफ करने के लिए लोहे के ब्रश या कपास झाड़ू के साथ एक विशेष उपकरण का प्रयोग करें। यदि संपर्क मुड़े हुए हैं, तो उन्हें सरौता के साथ सावधानीपूर्वक संरेखित किया जाना चाहिए।
- कनेक्टर को माइक्रोप्रोसेसर मॉड्यूल से कनेक्ट करें और सही संचालन की जांच करें।
इमो रिसीवर के साथ एंटीना एडेप्टर का खराब संपर्क आमतौर पर कनेक्टर में संपर्क तत्वों के तेजी से पहनने से जुड़ा होता है। समस्या इसके ऑक्सीकरण में निहित हो सकती है और धीरे-धीरे खुद को प्रकट कर सकती है: सबसे पहले यह आंतरिक दहन इंजन को अवरुद्ध करने का एक ही मामला है, और फिर यह क्रमिक रूप से होता है।
उपयोगकर्ता मिखाइल 2115 ने रिसीवर के साथ बेहतर संपर्क के लिए जैमर मोटर एंटीना एडाप्टर को स्थानांतरित करने के बारे में बात की।
विद्युत सर्किट प्लग में से एक का खराब संपर्क
इस खराबी के साथ, इम्मोबिलाइज़र यूनिट के लिए उपयुक्त सभी कंडक्टरों को डिस्कनेक्ट करना आवश्यक है। उसके बाद, उनकी अखंडता का निदान किया जाता है। एक मल्टीमीटर के साथ नियंत्रण इकाई और बिजली लाइनों के सभी तारों को बजाना आवश्यक है। यदि तारों में से एक बंद हो जाता है, तो इसे ब्लॉक में मिलाप किया जाना चाहिए।
ऑन-बोर्ड नेटवर्क में कम वोल्टेज वाले नियंत्रक के संचालन में खराबी
यदि बैटरी बहुत अधिक डिस्चार्ज नहीं होती है, तो आप इसे पावर स्रोत से 20-30 मिनट के लिए डिस्कनेक्ट करने का प्रयास कर सकते हैं, इस दौरान बैटरी थोड़ा रिचार्ज हो सकती है। यदि ऐसा नहीं होता है, तो इसे रिचार्ज करने की आवश्यकता होगी।
उपयोगकर्ता एवगेनी शेवनिन ने एक परीक्षक का उपयोग करके जनरेटर सेट के स्व-निदान के बारे में बात की।
इम्मोबिलाइज़र चुंबकीय विकिरण के परिणामस्वरूप कुंजी का पता नहीं लगा सकता है
प्रारंभ में, आपको इम्मोबिलाइज़र को अनलॉक करने की आवश्यकता है, इसके लिए आपको बिजली बंद करने की आवश्यकता है।
कार्य को पूरा करने के लिए आपको आवश्यकता होगी:
- लैपटॉप या कंप्यूटर;
- चार्जर पाक;
- बिजली के टेप का एक रोल;
- 10 पर कुंजी।
मरम्मत कार्य निम्नानुसार किए जाते हैं:
- माइक्रोप्रोसेसर मॉड्यूल को हटा दिया जाता है, इसके लिए फास्टनरों को मामले से हटाना या डिस्कनेक्ट करना आवश्यक है।
- वायर्ड कनेक्टर डिवाइस से डिस्कनेक्ट हो गया है।
- नियंत्रण इकाई का विश्लेषण किया जाता है। आमतौर पर इसके लिए इम्मो भागों को ठीक करने वाले बोल्ट को हटाने की आवश्यकता होती है।
- इम्मोबिलाइज़र ब्लॉक एक PAK लोडर वाले कंप्यूटर से जुड़ा होता है, जिसके बाद मॉड्यूल की मेमोरी से सभी जानकारी को हटा दिया जाना चाहिए।
- डायग्नोस्टिक लाइन बहाल है। फिर माइक्रोप्रोसेसर मॉड्यूल और परीक्षण आउटपुट के बीच संचार स्थापित करने के लिए जंपर्स स्थापित किए जाते हैं। कुछ जैमर मॉडलों पर, क्रिया करने के लिए फ्लैश मेमोरी को अधिलेखित किया जाना चाहिए।
- इम्मोबिलाइज़र के सभी कार्यों को बनाए रखने के लिए, आने वाली केबलों को काट दिया जाता है और एक दूसरे से जोड़ा जाता है। कनेक्शन बिंदु को इन्सुलेट टेप या वेल्डेड के साथ लपेटा गया है, गर्मी हटना टयूबिंग की अनुमति है।
- नियंत्रण मॉड्यूल के शरीर को इकट्ठा किया जाता है, ऑन-बोर्ड नेटवर्क से जोड़ा जाता है और इसके संचालन की जाँच की जाती है।
विद्युत चुम्बकीय तरंगें चारों ओर दिखाई देती हैं:
- ट्रांसफार्मर सबस्टेशन;
- वेल्डर;
- माइक्रोवेव,
- औद्योगिक उद्यम, आदि।
इस तरह की समस्या से चिप की विफलता हो सकती है, लेकिन आमतौर पर यह खराबी के रूप में प्रकट होती है जो कार के इंजन के संचालन को अवरुद्ध करती है।
महत्वपूर्ण मुद्दे
नियंत्रण तत्व की यांत्रिक विफलता और स्वयं टैग की विफलता की स्थिति में, सेवा केंद्र के विशेषज्ञों की सहायता की आवश्यकता होगी। यदि क्षति मामूली है तो आप चिप को ठीक करने का प्रयास कर सकते हैं। पूर्ण विनाश के मामले में, आपको डुप्लिकेट कुंजी का अनुरोध करने के लिए आधिकारिक डीलर से संपर्क करना होगा।
अक्सर एक गैर-कार्यशील इम्मोबिलाइज़र कुंजी की समस्या अंदर स्थापित बिजली की आपूर्ति के निर्वहन से संबंधित होती है।
इस मामले में, समस्या के लक्षण समान होंगे, जैसे कि एंटीना मॉड्यूल के साथ खराब संपर्क के मामले में। आवेगों का संचरण गलत होगा। समस्या को हल करने के लिए, आपको बैटरी को बदलना होगा।
इम्मोबिलाइज़र के सही संचालन के लिए सिफारिशें
इम्मोबिलाइज़र में दोष न खोजने के लिए, आपको उपयोग के लिए सिफारिशों पर विचार करना चाहिए:
- कार मालिक के पास हमेशा डुप्लीकेट चाबी होनी चाहिए। यदि नियंत्रण तत्व खराब हो जाता है, तो अतिरिक्त कुंजी के साथ सिस्टम का परीक्षण करना आसान होता है। अन्यथा, ऐसा करने की अनुशंसा की जाती है।
- कुंजी की सबसे बड़ी रेंज ट्रांसीवर के विमान के साथ उसके स्थान के कारण प्रदान की जाती है।
- कार मालिक को कार में लगे जैमर के सटीक मॉडल के बारे में पता होना चाहिए। विफलता के पहले संकेत पर समस्या निवारण के लिए इसके संचालन के सिद्धांत को समझने की भी सिफारिश की जाती है।
- यदि कार में एक गैर-डिजिटल इम्मोबिलाइज़र स्थापित है, तो माइक्रोप्रोसेसर इकाई का पता चलने पर मुख्य संकेत डायोड की चमक होगी। यदि जैमर टूट जाता है, तो यह आपको मॉड्यूल का शीघ्रता से पता लगाने और उसकी मरम्मत करने की अनुमति देगा।
वीडियो "डू-इट-खुद इम्मोबिलाइज़र रिपेयर"
उपयोगकर्ता अलेक्सी जेड, ऑडी कार के उदाहरण का उपयोग करते हुए, एक असफल ऑटो जैमर की बहाली के बारे में बात की।
