लाडा लार्गस पर हब बेयरिंग बदलना

स्टीयरिंग पोर और हब के बीच घर्षण को कम करने के लिए व्हील बेयरिंग का उपयोग किया जाता है। लाडा लार्गस में चार डबल-पंक्ति बीयरिंग हैं जिन्हें समय-समय पर बदलने की आवश्यकता होती है। आज हम आपको बताएंगे कि वे विफल क्यों होते हैं, टूट-फूट के लक्षण क्या दिखते हैं और हब को स्वयं कैसे बदला जाए।

दोषपूर्ण व्हील बेयरिंग लार्गस की पहचान कैसे करें

यह समझने के लिए कि विफलता के लक्षण क्या दिखते हैं, आपको यह जानना होगा कि बियरिंग में घिसाव कैसे होता है। बेयरिंग की बाहरी और भीतरी दौड़ के बीच गेंदें होती हैं जो घर्षण को कम करने के लिए रोलिंग प्रभाव का उपयोग करती हैं। गेंद को घिसने से बचाने के लिए पूरी कैविटी को ग्रीस से भर दिया जाता है।

पोखरों में सवारी करने से चर्बी धुल जाती है, जिससे बियरिंग सूख जाती है। धूल और गंदगी के प्रवेश से स्थिति और भी गंभीर हो सकती है, जो भागों पर अपघर्षक के रूप में कार्य करती है।

ऐसे हिस्सों पर लंबे समय तक सवारी करने से आंतरिक दौड़ का विस्थापन होता है, और ड्राइविंग करते समय स्नेहन की कमी के कारण भनभनाहट होती है। इसके अलावा, खराब व्हील बेयरिंग के साथ लंबे समय तक गाड़ी चलाने से गाड़ी चलाते समय पहिया जब्त हो सकता है! इससे दुर्घटना हो सकती है, विशेषकर फिसलन भरी सड़कों पर।

व्हील बेयरिंग घिसाव के सामान्य लक्षण

लार्गस में हब की खराबी के लक्षण चरणों के रूप में प्रकट होते हैं:

1. पहिए पर भार होने पर गाड़ी चलाते समय धीमी आवाज आना।
2. स्पर्श पर क्लिक करता है.
3. धातु स्क्रैपिंग.
4. पालना.

क्लिक तब दिखाई देते हैं जब गेंदों में से एक उखड़ने लगती है, पिंजरे के अंदर इसकी कलाबाज़ी शुरू होने या रुकने पर क्लिक के रूप में दिखाई देगी।

यदि आप इसे नज़रअंदाज करना जारी रखते हैं, तो जैसे ही बाकी गेंदें एक-दूसरे के पास आने लगेंगी, एक धात्विक चीख सुनाई देगी। सबसे अधिक संभावना है, सभी हिस्से पहले से ही जंग से ढके हुए हैं।

खड़खड़ाहट के साथ सवारी करने से आपको ज्यादा देर तक इंतजार नहीं करना पड़ेगा। "आदर्श" क्षण में, पहिया जाम हो जाता है, जिससे कार रुक जाती है। अब आगे बढ़ना संभव नहीं है.

कैसे निर्धारित करें कि लाडा लार्गस बियरिंग किस तरफ से गुलजार है

फ्रंट व्हील बेयरिंग का निदान करने का सबसे आसान तरीका। इसे चलते-फिरते किया जा सकता है. यह करने के लिए, इन उपायों का पालन करें:

1. उस गति से गाड़ी चलाएं जिस पर गड़गड़ाहट सबसे अधिक ध्यान देने योग्य हो।
2. एक लंबे "साँप" की नकल करते हुए, स्टीयरिंग व्हील को पहले एक दिशा में और फिर दूसरी दिशा में घुमाएँ। वाहन चलाते समय शोर से सावधान रहें।
3. यदि, उदाहरण के लिए, दाईं ओर जाने पर, गड़गड़ाहट रुक जाती है और बाईं ओर बढ़ जाती है, तो दायां पहिया बीयरिंग दोषपूर्ण है।

यह सही क्यों है? क्योंकि दायीं ओर मुड़ने पर पहिया अनलोड हो जाता है और बायीं ओर मुड़ने पर अधिक लोड हो जाता है। शोर केवल लोड के तहत दिखाई देता है, इसलिए यह सही बियरिंग है जिसे बदलने की आवश्यकता है।

लाडा लार्गस पर रियर व्हील हब का निदान करना अधिक कठिन है, क्योंकि उन पर भार अधिक समान रूप से वितरित किया जाता है। इसलिए, पहियों को लटका देना चाहिए और ऊर्ध्वाधर और क्षैतिज विमान में घूमने की कोशिश करनी चाहिए - कोई प्रतिक्रिया नहीं होनी चाहिए!

एक बुरा संकेत है जब पहिया घूमता है तो शोर होता है, साथ ही घूमने के दौरान इसका तुरंत रुकना भी एक बुरा संकेत है। यही नियम आगे के पहिये पर भी लागू होता है।

लाडा लार्गस के लिए एक अच्छा व्हील बेयरिंग कैसे चुनें

बियरिंग्स का सेवा जीवन न केवल परिचालन स्थितियों से, बल्कि निर्माता द्वारा भी प्रभावित होता है। बुरा व्यवहार लंबे समय तक नहीं टिकेगा. नीचे फ्रंट व्हील बेयरिंग निर्माताओं की एक तालिका है जो निश्चित रूप से खरीदने लायक हैं:

प्रजापति	एबीएस के साथ सामने	बिना एबीएस वाला फ्रंट
मूल	7701207677	6001547696
एस सी एफ	वीकेबीए 3637	वीकेबीए 3596
सीनियर	आर15580/आर15575	जीबी.12807.सी10

एबीएस के साथ फ्रंट व्हील बेयरिंग खरीदते समय, आपको बेयरिंग के चुंबकीय टेप पर तत्वों की संख्या पर विचार करना चाहिए। ऐसा करने के लिए, पुराने बेयरिंग को हटाने और तदनुसार, एक नया चुनने की सलाह दी जाती है। यदि आप गलत बियरिंग स्थापित करते हैं, तो आपको एबीएस में खराबी मिल सकती है। केवल एसएनआर अलग-अलग विवरणों के लिए अलग-अलग नंबर देता है।

फ़ैक्टरी स्पेयर पार्ट्स कैटलॉग के अनुसार रियर बेयरिंग को ड्रम के साथ असेंबल किया जाता है। हालाँकि, आप मूल बियरिंग को कैटलॉग संख्या: 432102069R के साथ खरीद सकते हैं।

लार्गस पर फ्रंट व्हील बेयरिंग कैसे बदलें

ख़राब पहिये के बेयरिंग के लक्षणों की पहचान करने के बाद, इसे बदलने का समय आ गया है। प्रक्रिया सावधानीपूर्वक तैयार की जानी चाहिए. केवल ज्ञान ही पर्याप्त नहीं है, आपको एक विशेष उपकरण की आवश्यकता है।

पुर्जों को बदलते समय किसकी आवश्यकता हो सकती है

कार मालिक के मानक हाथ उपकरण के अलावा, लाडा लार्गस के साथ व्हील बेयरिंग को बदलने के लिए एक प्रेस की भी आवश्यकता होती है।

पुराने बेयरिंग को हटाने और नया स्थापित करने के लिए, सभी क्रियाएं विशेष हाइड्रोलिक उपकरण का उपयोग करके की जानी चाहिए। हालाँकि, आप प्रतिस्थापित कर सकते हैं:

• पेंच;
• एक पुराने बेयरिंग और एक हथौड़े से कारतूस;
• विशेष मैनुअल चिमटा।

सभी विधियाँ अपने-अपने तरीके से अच्छी हैं, लेकिन डिस्क को सूचीबद्ध सस्ती विधियों में सर्वश्रेष्ठ माना जाता है।

इसके उपयोग की सुविधा में ही समस्याएँ उत्पन्न हो सकती हैं। लेकिन हथौड़े से नए बेयरिंग को खोलने की पूरी संभावना है, जो इसके संसाधन को और प्रभावित करेगा।

लेकिन इस हिस्से को बदलने से पहले, कई निराकरण उपाय करना आवश्यक है:

1. सामने का पहिया हटा दें.
2. हब नट को ढीला करें।
3. स्पीड सेंसर हटा दें (यदि एबीएस से सुसज्जित है)।
4. क्लैंप होल्डर को खोलें और लूप का उपयोग करके क्लैंप को स्प्रिंग पर लटका दें।
5. इम्पैक्ट स्क्रूड्राइवर और टोरेक्स T40 बिट का उपयोग करके ब्रेक डिस्क माउंट को खोलें। डिस्क हटाएँ.
6. ब्रेक डिस्क बूट निकालें.
7. हम स्टीयरिंग पोर को छोड़ते हैं: टाई रॉड, बॉल जॉइंट को हटाते हैं और रैक के माउंट को स्टीयरिंग पोर से खोलते हैं।
8. वाहन से स्टीयरिंग पोर हटा दें।

अब रोलिंग के दमन का उल्लंघन संभव है। यदि आपके पास उपयुक्त कौशल हैं तो आपको ऐसा करने की आवश्यकता है। अन्यथा, एक अच्छा विकल्प है - दमन के लिए नोड को निकटतम सेवा में ले जाएं।

लार्गस पर व्हील बेयरिंग को कैसे दबाया जाए

ऐसा करने के लिए, स्टीयरिंग पोर को हब के साथ नीचे की ओर जबड़े या दो लकड़ी के ब्लॉकों में टिकाएं। हम हब पर 36 मिलीमीटर व्यास वाला एक फ्रेम या उपयुक्त आकार का एक हेड लगाते हैं। फिर हम फ्रेम को हथौड़े या हथौड़े से तब तक मारते हैं जब तक कि आस्तीन मुट्ठी से बाहर न आ जाए।

आंतरिक ट्रैक आमतौर पर हब में रहता है। इसे हटाने के लिए आपको एक विशेष एक्सट्रैक्टर का उपयोग करना होगा या ग्राइंडर से काटना होगा।

सावधान रहें कि बुशिंग सीट पर कोई गड़गड़ाहट न रह जाए।

अगला पड़ाव:

1. बेयरिंग की बाहरी रेस से सर्कलिप को हटा दें।
2. होल्डर में 65 मिमी व्यास वाला मैंड्रेल स्थापित करें।
3. स्टीयरिंग पोर से बाहरी रिंग को खटखटाएं या दबाएं।

नई बियरिंग स्थापित करने से पहले, हब और स्टीयरिंग पोर में सीटों को साफ करना आवश्यक है।

पुश करने के लिए, निम्न कार्य करें:

1. बेयरिंग को गर्दन में स्थापित करें और इसे प्रेस से दबाएं। आपको बाहरी क्लैंप को 65 मिमी मैंड्रेल से दबाना होगा।
2. स्टीयरिंग पोर के खांचे में सर्क्लिप स्थापित करें।
3. घन को आंतरिक दौड़ में धकेलें।

यह केवल निलंबन भागों को डिस्सेप्लर के विपरीत क्रम में इकट्ठा करने के लिए ही रहता है।

पिछले पहिये के बेयरिंग को बदलना

लार्गस में रियर बेयरिंग के साथ, सब कुछ बहुत सरल है। कार मालिक ड्रम असेंबली को बदल सकता है, जिससे ब्रेक की समस्या, यदि कोई हो, हल हो सकती है, या बेयरिंग को अलग से बदल सकता है।

दूसरा विकल्प चुनकर आप काफी बचत कर सकते हैं, लेकिन आपको बेयरिंग खुद ही तलाशनी होगी।

बदलने के लिए आपको चाहिए:

1. पिछला पहिया हटा दें.
2. हब नट को ढीला करें।
3. ड्रम को स्टीयरिंग पोर से हटा दें।
4. बेयरिंग से रिटेनिंग रिंग हटा दें।
5. बियरिंग को वापस ड्रम में दबाएँ।

प्रेसिंग मेन्ड्रेल के रूप में 27 हेड का उपयोग करें। ड्रम के बाहर से बेयरिंग हटा दें। और अंदर धकेलो. इसके अलावा, पिन की स्थिति की जांच की जानी चाहिए। यदि इसमें घिसाव के स्पष्ट लक्षण दिखाई देते हैं, जैसे खरोंच, तो इसे बदल देना चाहिए।

फिर उल्टे क्रम में इकट्ठा करें। यह बेयरिंग प्रतिस्थापन पूरा करता है।

संक्षेप करने के लिए

यह स्पष्ट है कि लार्गस पर व्हील बेयरिंग की विफलता के संकेतों को नजरअंदाज नहीं किया जाना चाहिए। इसलिए, इस निर्देश द्वारा निर्देशित होकर, पहने हुए तत्व को बदलना सुनिश्चित करें।