व्हील बेयरिंग निवा शेवरले को बदलना

शेवरले निवा ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम वाली एक सीरियल रूसी ऑफ-रोड एसयूवी है। वहीं, इस कार के डिवाइस के विभिन्न तत्वों को भारी भार के लिए डिज़ाइन किया गया है। उदाहरण के लिए, एक व्हील बेयरिंग (शेवरले निवा का रियर बेयरिंग या फ्रंट व्हील बेयरिंग), शेवरले निवा हब, एक रिम (सामने या पीछे), एक ब्रेक ड्रम या ब्रेक डिस्क, आदि।

हालाँकि, भागों की गुणवत्ता और विश्वसनीयता के बावजूद, समय के साथ वे खराब हो जाते हैं और मरम्मत या प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है। प्रत्येक तत्व का सेवा जीवन कई कारकों पर निर्भर करता है। शेवरले निवा हब, व्हील बेयरिंग की तरह, कोई अपवाद नहीं है। आगे, हम देखेंगे कि शेवरले निवा व्हील बेयरिंग को कैसे बदला जाए।

शेवरले निवा व्हील बीयरिंग: खराबी के संकेत और विफलता के कारण

इस प्रकार, हब कार के पहिये को घूमने की अनुमति देता है। यह हिस्सा अपने आप में काफी टिकाऊ है और शायद ही कभी विफल होता है।

बदले में, हब के अंदर एक बेयरिंग स्थापित की जाती है। यह हिस्सा अतिभार के प्रति सबसे अधिक संवेदनशील है और समय-समय पर विफल हो जाता है, जिसके लिए प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है।

वास्तव में, शेवरले निवा व्हील बीयरिंग एक्सल पर कार के व्हील हब के यांत्रिक कनेक्शन, संरेखण और मुफ्त रोटेशन प्रदान करते हैं। शेवरले निवा हब, बियरिंग, रिटेनिंग रिंग्स, नट और हब असेंबली बनाने वाले अन्य तत्वों के साथ, कार के पूरे वजन का सामना कर सकता है।

यह पता चला है कि यद्यपि हब स्वयं पहनने के लिए काफी प्रतिरोधी है, भारी भार के तहत पहिया बीयरिंग तेजी से खराब हो जाते हैं। बदले में, भाग का घिसाव कई कारकों पर निर्भर करता है:

• उच्च माइलेज (70-80 हजार किलोमीटर);
• ऑफ-रोड परिस्थितियों में कार का सक्रिय संचालन (खराब सड़कों पर कार चलाना);
• मरम्मत के दौरान असमान समर्थन दबाव (तिरछे हिस्से);
• जकड़न का नुकसान (रबर या प्लास्टिक कवर का नष्ट होना, बेयरिंग ग्रीस में पानी और गंदगी का प्रवेश);

एक नियम के रूप में, खराबी के कुछ संकेत इंगित करते हैं कि शेवरले निवा व्हील बीयरिंग को बदलने की आवश्यकता है। वहीं, लक्षणों को भी नजरअंदाज नहीं करना चाहिए।

यदि हब पहिये का घूर्णन प्रदान करता है, तो असर निलंबन में संपूर्ण संरचना को ठीक करता है। बीयरिंग की विफलता के अवांछनीय परिणाम हो सकते हैं। जब खराबी के पहले लक्षण दिखाई दें, तो तुरंत मरम्मत शुरू करना और खराब हुए हिस्सों को बदलना आवश्यक है।

खराबी के मुख्य लक्षण:

• कार की गति के दौरान, बाहरी शोर (कर्कश, भनभनाहट, धातु की दस्तक) की उपस्थिति नोट की जाती है - लोड-असर वाली दीवारों का विनाश;
• गाड़ी चलाते समय, कार किनारे की ओर खिंचने लगती है, केबिन में एक कंपन दिखाई देता है, जो स्टीयरिंग व्हील और बॉडी में महसूस होता है (पहिया बेयरिंग का वेजिंग);
• बेयरिंग की धुरी के सापेक्ष खेल की उपस्थिति (पहिए लंबवत घूमते हैं), जो पहनने और अन्य दोषों का संकेत देता है।

निवा शेवरले व्हील बेयरिंग को कैसे बदलें: फ्रंट व्हील बेयरिंग और रियर व्हील बेयरिंग को बदलना

हम तुरंत ध्यान दें कि प्रतिस्थापन प्रक्रिया सरल नहीं है और इसके लिए कुछ ज्ञान के साथ-साथ अनुभव की भी आवश्यकता होती है। आइए देखें कि शेवरले निवा के फ्रंट एक्सल पर व्हील बेयरिंग को कैसे बदला जाए। फ्रंट व्हील बेयरिंग को बदलने के लिए, आपको निम्नलिखित टूल की आवश्यकता होगी:

• टॉर्क रिंच, हेक्सागोन "30", फ्लैट स्क्रूड्राइवर "माइनस";
• कुंजियाँ "17" और "19";
• एक्सट्रैक्टर्स, प्रेसिंग मैंड्रेल, प्रेस, हथौड़ा;
• मर्मज्ञ ग्रीस, नया असर;
• रिंच, छेनी.

शेवरले निवा व्हील बेयरिंग को बदलने के लिए, कई प्रारंभिक कार्य करना आवश्यक है:

• कार को समतल सतह पर रखें, गड्ढे पर रखें या लिफ्ट पर उठाएं;
• फ्रंट एक्सल रिम के नट और बोल्ट को ढीला करें;
• हब नट कैप सहित व्हील रिम को हटा दें।

शेवरले निवा फ्रंट व्हील बेयरिंग को निम्नानुसार बदला गया है:

• सजावटी टोपी को हटाकर और हब नट (शेवरले निवा पर फ्रंट हब) को फाड़कर, हब को एक उपयुक्त हैंडल से पकड़कर, मुड़ने से रोकते हुए, नट को खोल दिया;
• ब्रेक पैड को फ्लैट स्क्रूड्राइवर से अलग करें और बार से माउंटिंग बोल्ट को हटा दें;
• ब्रेक कैलीपर को अलग करके एक तरफ ले जाने के बाद, इसे तार से निलंबन तत्वों से बांध दें ताकि यह ब्रेक नली पर भार न डाले, और गैर-समायोज्य बीयरिंग की सुरक्षा भी कर सके;
• ब्रेक डिस्क को हटा दें, स्टीयरिंग पोर पर आंख से रबर के हथौड़े से हल्के से थपथपाएं, स्टीयरिंग टिप पर अपनी उंगली दबाएं, टिप को डिस्कनेक्ट करने के बाद, इसे साइड में ले जाएं और इसे एक निश्चित दूरी पर ठीक करें; इसके बाद, आपको सस्पेंशन स्ट्रट और किंगपिन के बोल्ट को खोलना होगा और "19" रिंच (हमने पेनेट्रेटिंग ग्रीस का उपयोग किया है) का उपयोग करके मुट्ठी और गेंद के जोड़ को जोड़ने वाले फास्टनिंग के बोल्ट को खोलना होगा।
• हब नट से ड्राइव शाफ्ट को ढीला करें, फिर थ्रस्ट वॉशर के साथ भी ऐसा ही करें;
• स्टीयरिंग पोर से हब को हटाने के लिए, इसके लिए विशेष रूप से प्रदान किए गए विशेष छिद्रों पर ध्यान केंद्रित करते हुए, एक एक्सट्रैक्टर के साथ भाग को संपीड़ित करने के लिए एक प्रेस का उपयोग करें;
• एक लिफ्टर का उपयोग करके, गर्दन से दो रिटेनिंग रिंग हटा दें और बेयरिंग हटा दें;
• नई रिंग के लिए सीट साफ करें (निवा शेवरले का फ्रंट हब और घूमने वाला वॉशर साफ किया गया है);
• एक नई असर समर्थन रिंग स्थापित करें;
• एक विशेष प्रकार के स्नेहक का उपयोग करके, सीट और बेयरिंग को ही चिकनाई दें;
• स्पेसर रिंग पर बेयरिंग स्थापित करने के बाद, इसे स्टीयरिंग नक्कल बुशिंग में दबाएं;
• स्टीयरिंग नक्कल को उल्टे क्रम में स्थापित करें और हब बेयरिंग में क्लीयरेंस को समायोजित करें।

अब आइए आगे बढ़ते हैं कि रियर एक्सल पर शेवरले निवा व्हील बेयरिंग को कैसे बदला जाए। पिछले पहिये के बेयरिंग को बदलना समान है, लेकिन सामने वाले समान कार्य से थोड़ा अलग है। शेवरले निवा पर रियर व्हील बेयरिंग को बदलने के लिए, आपको निम्नलिखित टूल की आवश्यकता होगी: एक फ्लैट स्क्रूड्राइवर, एक 24 सॉकेट हेड, एक्सट्रैक्टर्स, प्लायर्स।

हम व्हील बेयरिंग को लुब्रिकेट करने के तरीके पर लेख पढ़ने की भी सलाह देते हैं। इस लेख में, आप व्हील बेयरिंग स्नेहन के प्रकार और प्रकारों के बारे में जानेंगे, साथ ही स्नेहक चुनते समय किन बातों का ध्यान रखना चाहिए। जैसा कि फ्रंट बेयरिंग को बदलने के मामले में होता है, कार को किसी गड्ढे या लिफ्ट पर रखकर तैयार किया जाना चाहिए। इसके बाद, व्हील और ब्रेक ड्रम को हटा दें, एक्सल शाफ्ट को हटा दें और इसे बेयरिंग और रिंग से अलग कर दें। पिछले बेयरिंग को हटाते समय किए गए कार्य का सामान्य क्रम वही होता है जो सामने वाले बेयरिंग को हटाते समय किया जाता है।

हम यह भी जोड़ते हैं कि बीयरिंग को अलग करने और स्थापित करते समय, सील, सुरक्षात्मक आवरण, एथर आदि की स्थिति पर ध्यान देना आवश्यक है। सुरक्षात्मक तत्वों को थोड़ी सी भी क्षति की अनुमति नहीं है, क्योंकि बीयरिंग के संपर्क में आने पर पानी और गंदगी एक नए तत्व को भी जल्दी से निष्क्रिय कर देगी।

संक्षेप करने के लिए

उपरोक्त जानकारी को देखते हुए, यह स्पष्ट हो जाता है कि आप शेवरले निवा व्हील बेयरिंग को एक साधारण गैरेज में अपने हाथों से बदल सकते हैं। हालाँकि, काम शुरू करने से पहले, आपके पास सभी आवश्यक उपकरण होने चाहिए, साथ ही नया बेयरिंग हटाने और स्थापित करने के लिए ऊपर दिए गए निर्देशों का पालन करना चाहिए। प्रतिस्थापन के बाद, बाहरी ध्वनियों की उपस्थिति के लिए नए बीयरिंगों की जांच करना भी आवश्यक है।

हम यह लेख पढ़ने की भी सलाह देते हैं कि सीवी संयुक्त विफलता के कौन से लक्षण खराबी का संकेत देते हैं। इस लेख में, आप सीखेंगे कि आंतरिक और बाहरी सीवी जोड़ों की जांच कैसे करें, साथ ही सीवी संयुक्त परीक्षण की आवश्यकता को स्वतंत्र रूप से निर्धारित करने के लिए आपको किन लक्षणों पर ध्यान देना चाहिए। अंत में, हम ध्यान दें कि शेवरले निवा के लिए व्हील बेयरिंग चुनते समय, परिचालन स्थितियों और भार को अलग से ध्यान में रखना आवश्यक है। यदि कार को ऑफ-रोड ड्राइविंग के लिए सक्रिय रूप से उपयोग किया जाता है, तो उच्चतम गुणवत्ता वाले हिस्से (प्रसिद्ध विश्व निर्माताओं के मूल और एनालॉग दोनों) खरीदना आवश्यक है।