वोल्वो V40 - भिन्न गुणवत्ता?
“आर्थिक विकास उच्च है, सार्वजनिक वित्त मजबूत है, बेरोजगारी कम हो रही है। इससे हमें सुधारों का अवसर मिलता है।” पुराने महाद्वीप की वर्तमान राजनीतिक और आर्थिक स्थिति को देखते हुए, यह एक ख़राब मज़ाक जैसा लगता है। और एक और बात - स्वीडन साम्राज्य में, 2011 में बजट अधिशेष $7 बिलियन था, जिसकी बदौलत सरकार ने एक बार फिर करों को कम करने का निर्णय लिया! तो, ऐसा प्रतीत होता है कि स्वीडनवासी अपनी संपत्ति का प्रबंधन करने में बहुत अच्छे हैं। हालाँकि, इतिहास बताता है कि हमेशा ऐसा नहीं होता था...
एक समय में, वोल्वो के स्कैंडिनेवियाई लोगों ने दुनिया के सबसे बड़े औद्योगिक समूहों में से एक, मित्सुबिशी के साथ मिलकर काम करने का फैसला किया। टोक्यो स्टॉक एक्सचेंज में सूचीबद्ध यह जापानी ब्रांड न केवल भारी उद्योग (स्टील मिल्स, शिपयार्ड), विमान, हथियार और रसायन, बैंकिंग या फोटोग्राफी (निकॉन) में शामिल है, बल्कि यह स्पोर्टी स्वभाव वाली शानदार कारों के उत्पादन के लिए जाना जाता है। इन दोनों प्रसिद्ध ब्रांडों के इतिहास में किसी समय, उनका भाग्य एक साथ हुआ। इससे क्या हुआ?
वोल्वो V40 लगभग मित्सुबिशी करिश्मा के समान है। दोनों कारों को एक ही मंजिल के स्लैब पर बनाया गया था, अक्सर एक ही ड्राइव का उपयोग किया जाता था, और नीदरलैंड में एक ही नेडकार संयंत्र में बनाया गया था। इसके अलावा, दोनों को ... भयानक कारीगरी, दोनों निर्माताओं के लिए अज्ञात, और मॉडलों की परिणामी विफलता दर के लिए भी फटकार लगाई गई है! हालाँकि, जैसा कि छोटे स्वीडिश वैगन के उपयोगकर्ता स्वयं कहते हैं, "यह गुणवत्ता और विफलता दर इतनी खराब नहीं है।"
वोल्वो कॉम्पैक्ट वैगन (सेडान संस्करण को S40 प्रतीक के साथ चिह्नित किया गया था) का इतिहास 1995 के अंत में शुरू हुआ। 2004 तक बनी इस कार को काफी लोकप्रियता मिली। आकर्षक डिजाइन, समृद्ध उपकरण, उत्कृष्ट गैसोलीन इंजन (विशेष रूप से 1.9 hp के साथ 4 T200), उच्च स्तर की सुरक्षा (यूरो-NCAP परीक्षणों में चार सितारे प्राप्त करने वाला मॉडल इतिहास में पहला था), आकर्षक कीमतें - ये सभी कारक बने स्वीडिश कॉम्पैक्ट इसने बाजार जीत लिया।
हालांकि, ब्रांड के आला (पढ़ें: प्रतिष्ठा) उत्पाद की लोकप्रियता में अत्यधिक गतिशील वृद्धि, दुर्भाग्य से, गुणवत्ता के नुकसान के बिना नहीं हुई है - उत्पादन मानकों में गिरावट ने वोल्वो की कम गुणवत्ता को जोर से बना दिया है - यह खराब परिष्करण सामग्री का उल्लेख करने के लिए पर्याप्त है, जिसका फिट होना भी काफी परेशान करने वाला था। , जोर से, बहुत कठोर और अस्थिर मल्टी-लिंक रियर सस्पेंशन (सामने वाला वैसे भी सरल था, यह ज्यादा बेहतर नहीं निकला), डीजल संस्करणों में आपातकालीन गियरबॉक्स, या अल्पकालिक कार्डन जोड़ - ठीक है, के पुराने मॉडल स्वीडिश निर्माता इस तरह के "आश्चर्य" से हैरान नहीं थे।
सौभाग्य से, संपूर्ण उत्पादन अवधि के दौरान, वोल्वो कॉम्पैक्ट में कई उन्नयन हुए हैं, जिसकी बदौलत निर्माता वास्तव में मॉडल के सभी समस्याग्रस्त तत्वों से निपटने में कामयाब रहा है। इनमें से सबसे महत्वपूर्ण घटना 1998 और 2000 में हुई। वास्तव में, तीसरी सहस्राब्दी की शुरुआत में बोर्न प्लांट छोड़ने वाले नमूनों की स्पष्ट विवेक से सिफारिश की जा सकती है - वे बहुत परिष्कृत, सुरक्षित, दिखने में अभी भी आकर्षक हैं, और गैसोलीन संस्करणों में भी काफी विश्वसनीय हैं।
यह आश्चर्य की बात नहीं है कि सबसे लोकप्रिय पेट्रोल संस्करण हैं: 1.6 लीटर, 1.8 लीटर और 2.0 लीटर। स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड 105-लीटर पेट्रोल इंजन न केवल बहुत अधिक जलते हैं, बल्कि इसके अलावा उनका प्रदर्शन 122-लीटर संस्करण से इतना भिन्न नहीं है, उन ड्राइवरों के लिए जो उच्च ईंधन खपत के साथ रख सकते हैं (हालांकि यह अभी भी स्वाभाविक रूप से थोड़ा अधिक है एस्पिरेटेड 1.8-लीटर संस्करण) और ... टायर। इसके अलावा, इकाई की विशिष्टता का मतलब है कि भारी वाहनों में टर्बोचार्जर को बदलने की आवश्यकता हो सकती है - दुर्भाग्य से, इस सेवा का बिल काफी अधिक हो सकता है।
डीजल संस्करणों के मामले में, हमारे पास दो ड्राइव का विकल्प है, प्रत्येक दो पावर आउटपुट में। दोनों पुराने संस्करण (90 - 95 hp) और रेनॉल्ट से उधार लिए गए नए आम रेल इंजन (102 और 115 hp, चर ब्लेड ज्यामिति के साथ टर्बोचार्जर से लैस अधिक शक्तिशाली संस्करण के साथ) प्रति 6 किमी में औसतन लगभग 100 लीटर डीजल ईंधन की खपत करते हैं। . और उचित रखरखाव के साथ कई वर्षों तक विश्वसनीय सेवा प्रदान करनी चाहिए। उनके कमजोर बिंदु हैं: इंजेक्शन सिस्टम और 1996-2000 संस्करणों पर वी-बेल्ट गाइड, और कॉमन रेल संस्करणों पर इंटरकूलर केबल का टूटना।
दिलचस्प बात यह है कि उद्योग विशेषज्ञ रेनॉल्ट से उधार लिए गए डीजल संस्करणों (ट्विन गियरबॉक्स के साथ) के बारे में बहुत बात करते हैं। हालाँकि, जैसा कि हितधारकों के विचारों से पता चलता है, अर्थात्। उपयोगकर्ता, और वे उतना बुरा प्रदर्शन नहीं कर रहे हैं जितना बाउंस दरें दिखाती हैं।
फोटो. www.netcarshow.pl
