पावर विंडो के प्रकार, टॉप ऑफ़ द बेस्ट
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जर्मन इंजीनियरों द्वारा विकसित पहले तंत्र को मैन्युअल रूप से नियंत्रित किया गया था। स्वचालित खिड़कियों के प्रोटोटाइप, जो पहली बार 40 के दशक की शुरुआत में कारों पर स्थापित किए गए थे, बिजली के बजाय हाइड्रोलिक्स द्वारा संचालित होते थे।
कार में विंडो रेगुलेटर ड्राइवर और यात्रियों के लिए सुविधा और आराम पैदा करता है। विद्युत चालित प्रणालियों ने वस्तुतः यांत्रिक उपकरणों का स्थान ले लिया है। नियंत्रण और डिज़ाइन के प्रकार के संदर्भ में विंडो रेगुलेटर विभिन्न प्रकार के होते हैं।
कांच उठाने के तंत्र की किस्में
2028 में विंडो रेगुलेटर 100 साल का हो जाएगा। कार में खिड़कियां नीचे करने की अब परिचित प्रणाली ने एक बार कार मालिकों के बीच धूम मचा दी थी।
कांच उठाने के तंत्र की किस्में
आराम के लिए बनाया गया यह विकास गाड़ी चलाते समय सुरक्षा की दृष्टि से उपयोगी साबित हुआ।
प्रबंधन के प्रकार से
जर्मन इंजीनियरों द्वारा विकसित पहले तंत्र को मैन्युअल रूप से नियंत्रित किया गया था। स्वचालित खिड़कियों के प्रोटोटाइप, जो पहली बार 40 के दशक की शुरुआत में कारों पर स्थापित किए गए थे, बिजली के बजाय हाइड्रोलिक्स द्वारा संचालित होते थे।
गाइड
यांत्रिक लिफ्टों को दरवाजे के अंदर एक लीवर द्वारा संचालित किया जाता था, जिसे खिड़की खोलने या बंद करने के लिए वांछित दिशा में घुमाया जाता था। एक ही नाम की वस्तुओं के साथ कार्यों की समानता के लिए उन्हें "मांस की चक्की" या "ओअर" नाम मिला।
कुछ ड्राइवर इस तरह के नियंत्रण का लाभ इसकी स्वायत्तता, विद्युत प्रणाली से स्वतंत्रता और मरम्मत में आसानी में देखते हैं।
Автоматический
मैन्युअल नियंत्रण की जगह ले रहे इलेक्ट्रॉनिक्स ने कार प्रणालियों को भी प्रभावित किया है। बटन दबाने से ड्राइव यूनिट में एक आवेग संचारित होता है, जिसमें एक इलेक्ट्रिक मोटर, गियर और वर्म गियर शामिल होता है, जो बल को उठाने वाले तंत्र तक पहुंचाता है।
स्वचालित विंडो नियामक
स्वचालित विंडो रेगुलेटर मैन्युअल रेगुलेटर की तुलना में अधिक सुविधाजनक होता है और सड़क पर ड्राइवर का ध्यान नहीं भटकाता है।
उठाने की व्यवस्था के प्रकार से
सभी डिज़ाइनों के लिए, कांच को ऊपर उठाने और नीचे करने वाला तंत्र दरवाजे के शरीर में स्थित होता है। कांच के लिए साइड गाइड दरवाज़े के फ्रेम के अंदर खांचे हैं। दरवाजे के नीचे रेलिंग लगाई गई है, जिसके साथ कांच स्लाइडर्स की मदद से चलता है। ऊपरी सीमा एक विंडो सील द्वारा प्रदान की जाती है, निचली सीमा एक रबर शॉक अवशोषक द्वारा प्रदान की जाती है।
डिज़ाइन के अनुसार, विंडो लिफ्टर्स को 3 प्रकारों में वर्गीकृत किया गया है। उनमें से प्रत्येक किसी भी प्रकार की ड्राइव वाले तंत्र में पाया जाता है।
रैक प्रकार
रैक-एंड-पिनियन विंडो रेगुलेटर के तंत्र में एक प्लेट होती है जिससे ग्लास जुड़ा होता है, और एक निश्चित गियर रैक, एक गियर के साथ जुड़ा होता है।
नुकसान में धातु गियर के आवधिक स्नेहन या प्लास्टिक के तेजी से पहनने की आवश्यकता, साथ ही तंत्र के बड़े आयाम शामिल हैं।
रस्सी
डिज़ाइन में दरवाजे के अंदर स्थापित रोलर्स होते हैं, जिस पर रिंग के रूप में एक लोचदार केबल खींची जाती है, जो ड्राइव ड्रम पर घाव होती है। नियंत्रण इकाई से संकेत मिलने पर, ड्रम घूमना शुरू कर देता है। कांच का निचला हिस्सा एक प्लेट पर लगा होता है, जिससे एक केबल भी जुड़ा होता है। केबल की ट्रांसलेशनल गति के कारण प्लेट गाइड ट्यूब के साथ ऊपर उठती या गिरती है।
केबल विंडो रेगुलेटर
चौड़ी खिड़कियों के लिए दो गाइड केबल वाली एक लिफ्ट लगाई गई है।
तंत्र दरवाजे के ट्रिम के नीचे बहुत कम जगह लेता है, लेकिन केबल के फटने और खींचने और प्लास्टिक रोलर्स के घिसने का खतरा रहता है।
उत्तोलक
एक कॉम्पैक्ट और मजबूत डिज़ाइन में, ग्लास प्लेट को लीवर द्वारा स्थानांतरित किया जाता है जो एक गियर द्वारा संचालित होता है। एक या दो लीवर वाले तंत्र होते हैं। उत्तरार्द्ध कांच के तिरछा होने की संभावना को काफी कम कर देता है, लेकिन इस प्रकार का एक सामान्य नुकसान लिफ्ट के शीर्ष पर पहुंचने पर कांच की गति में कमी है।
यूनिवर्सल पावर विंडो की विशेषताएं
इलेक्ट्रिक ड्राइव से सुसज्जित कारों पर यूनिवर्सल पावर विंडो उन कारों में स्थापित की जाती हैं जिनमें फ़ैक्टरी उपकरण के रूप में यांत्रिक उपकरण होते हैं।
किसी भी कार के आगे और पीछे के दरवाजे के लिए उपयुक्त। किट में एक मोटर रिड्यूसर और एक ट्रांसमिशन तंत्र, ब्रैकेट, फास्टनरों, स्विच बटन और दरवाजे के असबाब के संपर्क के स्थानों के लिए प्लग शामिल हैं।
शोधन के लिए एक शर्त मौजूदा यांत्रिक खिड़कियों की सेवाक्षमता है।
यूनिवर्सल पावर विंडो
एक अन्य प्रकार की यूनिवर्सल कार विंडो एक तंत्र है जो अधिकांश ब्रांडों की कारों के लिए उपयुक्त है।
शीर्ष सर्वश्रेष्ठ पावर विंडो
जब हेवी ड्यूटी मोड में उपयोग किया जाता है, तो पावर विंडो टूट सकती है। ऊंची कीमत के कारण मूल स्पेयर पार्ट्स हमेशा उपलब्ध नहीं होते हैं। एनालॉग स्पेयर पार्ट्स के बाजार में कई कंपनियां हैं जिनके उत्पाद गुणवत्ता में ब्रांडेड के बराबर हैं, लेकिन साथ ही उनकी लागत बहुत कम है।
बजट का
बजट सेगमेंट में कारों के लिए मैकेनिकल विंडो और यूनिवर्सल इलेक्ट्रिक विंडो हैं। दाएं और बाएं सामने या पीछे के दरवाजे के लिए एक किट की कीमत विभिन्न निर्माताओं से 1500 रूबल से अधिक नहीं है।
रूसी कंपनियों "फॉरवर्ड", "ग्रैनाट", "डीएमजेड" और "डीजेडएस" की लिफ्टें घरेलू यात्री और माल परिवहन पर हैं, माध्यमिक स्पेयर पार्ट्स के बाजार में व्यापक रूप से प्रतिनिधित्व किया जाता है।
कीमत के लिए इष्टतम
उच्च गुणवत्ता वाले इलेक्ट्रिक विंडो लिफ्टर के एक सेट की औसत कीमत 3000-4000 रूबल है।
इस सेगमेंट में, आप विदेशी कारों और रूसी निर्मित कारों के लिए केबल और रैक विंडो चुन सकते हैं।
सस्ती बिजली खिड़कियाँ
फॉरवर्ड सर्वमान्य नेता माने जाते हैं. उत्पाद - तंत्र जो अच्छी गति के साथ चुपचाप काम करते हैं, वे सभ्य गुणवत्ता और सस्ती कीमत से प्रतिष्ठित होते हैं। घरेलू ऑटोमोटिव उद्योग के लिए उच्च परिशुद्धता लिफ्टों की पेशकश DMZ कंपनी द्वारा की जाती है।
पोलिश कंपनी पोल्कर ने अधिकांश कार ब्रांडों के लिए मॉडलों और डिज़ाइनों के विभिन्न विकल्पों के साथ ग्राहकों का विश्वास अर्जित किया है। कंपनी टिकाऊ सामग्रियों का उपयोग करती है, दोषों के लिए क्रमिक उत्पाद परीक्षण करती है। पोलकार लिफ्टों की कीमतें थोड़ी अधिक (6000 रूबल तक) हैं, लेकिन वे अधिकांश विदेशी कारों के लिए उपयुक्त हैं: फोर्ड, माज़दा, होंडा, निसान, रेनॉल्ट और अन्य।
प्रिय
विशिष्ट लोगों में विभिन्न स्थितियों के लिए प्रोग्राम किए गए बुद्धिमान नियंत्रण प्रणाली वाले लीवर विंडो और मॉडल शामिल हैं, उदाहरण के लिए, अलार्म सेट होने पर स्वचालित रूप से विंडो बंद करना। "स्मार्ट" सिस्टम अलग से खरीदा जा सकता है, इसकी कीमत 1500 रूबल से है।
यूरोपीय कंपनियां जेपी ग्रुप, लिफ्ट-टेक और पोलकार 5000 रूबल की कीमत पर विभिन्न प्रकार की पावर विंडो पेश करती हैं।
विदेशी कारों के लिए मूल स्पेयर पार्ट्स प्रीमियम मूल्य खंड से संबंधित हैं।
