ई-बाइक स्वायत्तता परीक्षण के लिए नया मानक

जर्मन एसोसिएशन ZIV द्वारा विकसित यह नया मानक, जो इसे अंतरराष्ट्रीय स्तर पर अपनाना चाहता है, को बाजार में विभिन्न मॉडलों के बीच बेहतर तुलना की अनुमति देनी चाहिए।

यदि इलेक्ट्रिक वाहनों की स्वायत्तता के संबंध में मानक स्पष्ट रूप से निर्धारित किए जाते हैं, तो इलेक्ट्रिक साइकिल के क्षेत्र में एक प्रकार की अव्यवस्था है। किसी मानक के अभाव में, प्रत्येक निर्माता अपनी गणना पद्धति के साथ अपने स्वयं के आंकड़ों की घोषणा करता है। परिणाम: अनभिज्ञ उपभोक्ताओं को नेविगेट करना कठिन लगता है…

हालाँकि, स्वायत्तता उनमें से कई के लिए एक महत्वपूर्ण कारक है, और यही कारण है कि जर्मन एसोसिएशन ZIV (ज़्वेराड-इंडस्ट्री-वेरबैंड) ने मानकीकृत चक्रों पर प्रदर्शन स्थापित करने के लिए डिज़ाइन किया गया एक सख्त प्रोटोकॉल स्थापित करने का निर्णय लिया, जैसा कि पहले से ही मामला है। मोटर वाहन जगत.

R200 नामक इस नए परीक्षण से विभिन्न मॉडलों की स्वायत्तता की निष्पक्ष तुलना करना संभव हो जाएगा। इलेक्ट्रिक साइकिल के औसत उपयोग पर आधारित एक प्रोटोकॉल और बॉश, शिमैनो या एक्सेल समूह जैसे विभिन्न निर्माताओं के सहयोग से विकसित किया गया।

परीक्षण बेंच पर किया गया R200 परीक्षण, विभिन्न कारकों को ध्यान में रखता है जो ई-बाइक की स्वायत्तता को प्रभावित करते हैं, जैसे बैटरी, प्रशिक्षण मोड, बाइक और टायर का वजन। चूंकि वास्तविक स्वायत्तता उपयोग किए गए समर्थन मोड पर भी निर्भर करती है, इसलिए परीक्षण 200% (इसलिए R200) ​​के साथ समान रूप से किए जाते हैं। इन परिणामों को परिष्कृत करने के लिए, ZIV फिर वजन, इलाके के प्रकार और यहां तक ​​कि जलवायु परिस्थितियों से संबंधित प्रतिनिधि मूल्यों को जोड़ता है, जिसमें हवा का स्वायत्तता पर सकारात्मक या नकारात्मक प्रभाव पड़ता है।

ZIV के लिए, लक्ष्य R200 परीक्षण को एक अंतरराष्ट्रीय मानक बनाना है जिसे सभी निर्माताओं पर लागू किया जा सके। सड़क लंबी हो सकती है, खासकर जब से कुछ लोग इस नए मानक को एक अतिरिक्त बाधा के रूप में देख सकते हैं।

अधिक जानने के लिए, इस लिंक का अनुसरण करके आपको विस्तृत दस्तावेज मिलेंगे - दुर्भाग्य से जर्मन में - R200 परीक्षण पद्धति और विभिन्न माप प्रक्रियाओं का सारांश।

और आप ? आप इस नए मानक के पीछे के विचार के बारे में क्या सोचते हैं?