फिएट मल्टीप्ला 1.9 जेटीडी एक्टिव लिबर्टी
मल्टीप्ला उन कारों में से एक है जिसने प्रेजेंटेशन में काफी धूल उड़ाई। केबिन का बॉक्सी आकार, अलग-अलग गहरे रंग की और लंबी हेडलाइट्स और छह आरामदायक सीटें (तीन की दो कतारें!) कुछ लोगों को प्रभावित करती हैं जबकि दूसरों को बिल्कुल ठंडा छोड़ देती हैं। लेकिन जवाब की परवाह किए बिना, मल्टीप्ला कुछ खास था।
फिएट में, नवीनीकरण ने एक कदम पीछे ले लिया क्योंकि उन्होंने विशेष ऑफ़र विकसित किए जो औसत खरीदार के लिए अधिक आकर्षक थे। लंबी हेडलाइट्स अब विंडशील्ड के नीचे स्थापित नहीं हैं, लेकिन अब टिंटेड बल्बों के बगल में "क्लासिक" स्थान पर हैं। यह अच्छा है या नहीं, बिक्री के आंकड़े दिखाएंगे, लेकिन हमारी अभी भी राय है कि डिजाइन की रूढ़िवाद किसी भी तरह से उसके अनुरूप नहीं है। सौभाग्य से, अन्य सभी अच्छे गुण जो इस कार के लिए प्रसिद्ध थे, बने रहे।
चौकोर छत के लिए धन्यवाद, केबिन में पर्याप्त हेडरूम है, चौड़ाई इतनी चौड़ी है कि यह तीन समानांतर सीटों को समायोजित कर सकती है (जो संयोगवश, लंबे समय तक पर्याप्त आराम प्रदान करती है)। यात्राएं!) हम कार्यक्षेत्र के बारे में बिल्कुल भी बात नहीं कर रहे हैं। गियर लीवर, जो केंद्र कंसोल के पीछे फैला हुआ है, आसानी से चालक के लाइसेंस के बगल में स्थित है, और विशाल कांच की सतहों के लिए धन्यवाद (विशेषकर साइड विंडो जो यात्रियों की कमर तक फैली हुई हैं!) दृश्यता संतोषजनक से अधिक है। ...
जी हां, मुटलीपला के साथ आप लंबी यात्राओं पर भी जाना चाहेंगे। उस वक्त 1 hp वाला 9-लीटर कॉमन रेल टर्बोडीजल इंजन सामने आएगा। इतनी तेज कि लंबी अवरोही पर भी आपकी सांस न पकडे।
कम 203 आरपीएम पर 1500 एनएम का पीक टॉर्क सुनिश्चित करता है कि आप एक अच्छे ड्राइवट्रेन को नजरअंदाज कर सकते हैं, और मामूली औसत ईंधन खपत (7 लीटर प्रति 7 किमी) गैस स्टॉप को दुर्लभ बना देगा। डैशबोर्ड के पीछे, कुछ बंद दराज हैं जो कार कार्ड या सैंडविच के लिए ऑर्डर किए जाते हैं, लेकिन कार की मरम्मत के बावजूद, वे अभी भी काफी सस्ते में काम करते हैं। सौभाग्य से, हमें कोई ज्ञात क्रिकेट नहीं मिला है जहाँ कंपन के कारण प्लास्टिक के पुर्जे ध्वनि करने लगते हैं।
पुन: डिज़ाइन किए गए मल्टीप्ला के डिजाइन ने एक बार फिर उत्साह और आलोचना का हिमस्खलन किया। अपने लिए जज करें कि आप किसके हैं। लेकिन मेरा विश्वास करो, तकनीकी रूप से अभी भी एक लिमोसिन वैन है जिसने हमें सात साल तक निराश नहीं किया है!
एलोशा मरकी
फोटो: अले पावलेटी।
फिएट मल्टीप्ला 1.9 जेटीडी एक्टिव लिबर्टी
बुनियादी डेटा
| बिक्री: | एव्टो ट्रिग्लव डू |
|---|---|
| बेस मॉडल की कीमत: | 16.649,97 € |
| परीक्षण मॉडल लागत: | 17.063,09 € |
| ऑटो बीमा की लागत की गणना करें | |
| शक्ति: | 85kW (116 .) किमी) |
| त्वरण (0-100 किमी / घंटा): | साथ 12,2 |
| शीर्ष गति: | 176 किमी / घंटा |
| ईसीई खपत, मिश्रित चक्र: | 8,0 एल / 100 किमी |
तकनीकी जानकारी
| यन्त्र: | 4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - डायरेक्ट इंजेक्शन टर्बोडीज़ल - विस्थापन 1910 सेमी3 - अधिकतम शक्ति 85 kW (116 hp) 4000 आरपीएम पर - अधिकतम टॉर्क 203 एनएम 1500 आरपीएम पर। |
|---|---|
| ऊर्जा अंतरण: | इंजन आगे के पहियों को चलाता है - 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन - टायर 195/60 आर 15 टी (सावा एस्किमो एस 3 एम + एस)। |
| क्षमता: | शीर्ष गति 176 किमी / घंटा - त्वरण 0-100 किमी / घंटा 12,2 एस में - ईंधन की खपत (ईसीई) 8,0 / 5,5 / 6,4 एल / 100 किमी। |
| मासे: | खाली वाहन 1370 किलो - अनुमेय सकल वजन 2050 किलो। |
| बाहरी आयाम: | लंबाई 4089 मिमी - चौड़ाई 1871 मिमी - ऊँचाई 1695 मिमी। |
| आंतरिक आयाम: | ईंधन टैंक 63 एल। |
| डिब्बा: | 430 1900s |
हमारे माप
| टी = 20 डिग्री सेल्सियस / पी = 1013 एमबार / रिले। मालिक: 49% / मीटर रीडिंग: 2634 किमी) | |
| त्वरण 0-100 किमी: | 13,4s |
|---|---|
| शहर से 402 मी: | १५.१ वर्ष ( 119 किमी / घंटा) |
| शहर से 1000 मी: | १५.१ वर्ष ( 150 किमी / घंटा) |
| लचीलापन 50-90 किमी / घंटा: | 11,1s |
| लचीलापन 80-120 किमी / घंटा: | 16,8s |
| शीर्ष गति: | 175 किमी / घंटा (वी।) |
| परीक्षण खपत: | 7,7 एल / 100 किमी |
| 100 किमी / घंटा पर ब्रेक लगाना दूरी: | 45,8m |
| एएम टेबल: | 42m |
оценка
शायद मल्टीप्ला अपने अधिक क्लासिक बॉडी शेप के कारण अधिक "बिक्री योग्य" होगी, लेकिन इसने वह खो दिया है जिसे तेजी से सराहा जा रहा है। यह व्यक्तित्व, मौलिकता, असामान्यता है। लेकिन वह सब कुछ जो हम पहले जानते थे: आराम, विशालता, लचीलापन और सामर्थ्य।
हम प्रशंसा और निंदा करते हैं
खुली जगह
इंजन उपयुक्तता
छह सीटें
समृद्ध उपकरण
कीमत
एयर कंडीशनर के चालू होने पर यात्री डिब्बे को ठंडा करने में कठिनाई होती है
प्लास्टिक केंद्र कंसोल
