वीएजेड 21074: मॉडल अवलोकन
सामग्री
अपने इतिहास में "वोल्ज़स्की ऑटोमोबाइल प्लांट" ने कारों के कई अलग-अलग मॉडल तैयार किए हैं। VAZ के क्लासिक संस्करणों में से एक 21075 है, जो कार्बोरेटर इंजन से लैस है। यह मॉडल 2012 से निर्मित नहीं हुआ है, लेकिन घरेलू ऑटो उद्योग के पारखी अभी भी इसका सक्रिय उपयोग कर रहे हैं।
VAZ 21074 कार्बोरेटर - मॉडल अवलोकन
"सातवीं" VAZ श्रृंखला ने 1982 में फ़ैक्टरी असेंबली लाइन छोड़ दी। "सेवन" पिछले मॉडल VAZ 2105 का "लक्जरी" संस्करण था, जो बदले में फिएट 124 के आधार पर विकसित किया गया था। यही है, हम कह सकते हैं कि घरेलू ऑटोमोटिव उद्योग की जड़ें इतालवी ऑटो उद्योग में जाती हैं।
2017 के वसंत में, Avtostat विश्लेषणात्मक एजेंसी ने पाया कि रूस में सबसे लोकप्रिय सेडान VAZ 2107 और इसके सभी संशोधन हैं। अध्ययन के समय, 1,75 मिलियन से अधिक रूसियों ने एक कार का उपयोग किया था।
बॉडी नंबर और इंजन नंबर कहां हैं
वोल्गा ऑटोमोबाइल प्लांट में उत्पादित किसी भी कार को कई पहचान संख्याएँ प्राप्त करने की आवश्यकता होती है। तो, उनमें से सबसे महत्वपूर्ण हैं बॉडी नंबर और इंजन नंबर।
इंजन नंबर एक विशिष्ट मॉडल के लिए एक प्रकार का पासपोर्ट है, क्योंकि इसका उपयोग कार की पहचान करने और शुरुआत से ही "चार" के पूरे इतिहास का पता लगाने के लिए किया जा सकता है। VAZ 21074 पर इंजन नंबर वितरक के ठीक नीचे, सिलेंडर ब्लॉक की बाईं दीवार पर अंकित है।
कार के अन्य सभी पासपोर्ट डेटा एयर इनटेक बॉक्स के निचले शेल्फ पर स्थित एल्यूमीनियम प्लेट पर पाए जा सकते हैं। यहाँ निम्नलिखित विकल्प हैं:
- मॉडल नाम;
- बॉडी नंबर (प्रत्येक VAZ के लिए अलग-अलग);
- बिजली इकाई मॉडल;
- वाहन के द्रव्यमान पर जानकारी;
- मशीन का संस्करण (पूर्ण सेट);
- मुख्य स्पेयर पार्ट्स का अंकन।
दुर्भाग्य से, या शायद सौभाग्य से, इस कार को बंद कर दिया गया था और आप इसे केवल द्वितीयक बाजार में ही खरीद सकते हैं। कोई विशिष्ट किट नहीं हैं। ट्यूनिंग के लिए यह कार काफी लोकप्रिय है, कार मालिक समझते हैं कि उनकी कारें आदर्श से बहुत दूर हैं और उन्हें या तो रेट्रो या रेसिंग स्टाइल बनाती हैं। मेरी कार को उसी राशि के लिए 45 रूबल में खरीदा गया था और बेच दिया गया था। लेकिन जो कुछ भी था, मेरी स्मृति में केवल सकारात्मक यादें ही रह गईं।
वीडियो: कार का सामान्य अवलोकन
वाहन विनिर्देशों
VAZ 21074 एक सेडान बॉडी में बनाया गया है - दोनों संयंत्र के डिजाइनरों के अनुसार और मोटर चालकों के अनुसार, एक सेडान व्यक्तिगत उपयोग और कार्गो परिवहन दोनों के लिए सबसे सुविधाजनक "बॉक्स" है।
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि तकनीकी दस्तावेजों (1430 किग्रा) में इंगित मशीन की वहन क्षमता को कम करके आंका गया है। निश्चित रूप से आपने एक से अधिक बार "चार" को अधिकतम लोड करते देखा है, जिस पर पड़ोसी चीजों या आलू के बोरों का परिवहन कर रहे थे। अब तक, किसी भी बाजार में, काफी बड़ी संख्या में विक्रेता माल परिवहन के लिए VAZ 21074 का उपयोग करते हैं। यह मत भूलो कि मूल रूप से माल के परिवहन के लिए मॉडल सिद्धांत रूप में नहीं बनाया गया था!
तालिका: पैरामीटर VAZ 21074 कार्बोरेटर
| शरीर | |
| शरीर का प्रकार | पालकी |
| दरवाजों की संख्या | 4 |
| स्थानों की संख्या | 5 |
| इंजन | |
| इंजन प्रकार (सिलेंडरों की संख्या) | L4 |
| इंजन का स्थान | с |
| टर्बोचार्जर | नहीं |
| इंजन की मात्रा, घन। सेमी | 1564 |
| पावर, एचपी / आरपीएम | / 75 5400 है |
| टॉर्क, एनएम/आरपीएम | / 116 3400 है |
| अधिकतम गति, किमी / घंटा | 150 |
| त्वरण के साथ 100 किमी / घंटा तक | 16 |
| ईंधन का प्रकार | ऐ-92 |
| ईंधन की खपत (शहर के बाहर), एल प्रति 100 किमी | 6.8 |
| ईंधन की खपत (संयुक्त चक्र), एल प्रति 100 किमी | 9.2 |
| ईंधन की खपत (शहर में), एल प्रति 100 किमी | 9.6 |
| वाल्व प्रति सिलेंडर: | 2 |
| गैस वितरण प्रणाली | ओवरहेड कैंषफ़्ट के साथ ओवरहेड वाल्व |
| बिजली व्यवस्था | कैब्युरटर |
| बोर एक्स स्ट्रोक, मिमी | कोई डेटा नहीं |
| CO2 निकास, जी/किमी | कोई डेटा नहीं |
| ड्राइव इकाई | |
| ड्राइव का प्रकार | पीछे |
| संचरण | |
| गियर बॉक्स | मैनुअल ट्रांसमिशन |
| स्थगन | |
| लॉबी | स्वतंत्र, त्रिकोणीय विशबोन, अनुप्रस्थ स्टेबलाइजर |
| वापस | वसंत, चार अनुदैर्ध्य धक्का और जेट रॉड, पैनहार्ड रॉड, टेलीस्कोपिक शॉक अवशोषक |
| ब्रेक | |
| सामने | डिस्क |
| Еадние | ड्रम |
| DIMENSIONS | |
| लम्बाई मिमी | 4145 |
| चौड़ाई | 1620 |
| ऊंचाई मिमी | 1440 |
| व्हीलबेस मिमी | 2424 |
| व्हील ट्रैक सामने, मिमी | 1365 |
| रियर व्हील ट्रैक, मिमी | 1321 |
| क्लीयरेंस, मिमी | 175 |
| दूसरों | |
| टायर आकार | 175 / 70 R13 |
| वजन नियंत्रण | 1030 |
| अनुमेय वजन, किग्रा | 1430 |
| ट्रंक की मात्रा, एल | 325 |
| ईंधन टैंक की मात्रा, एल | 39 |
| टर्निंग व्यास, मी | कोई डेटा नहीं |
कार्बोरेटर इंजन का संसाधन अपेक्षाकृत बड़ा है - 150 से 200 हजार किलोमीटर तक। VAZ 21074 पर, बिजली इकाई और कार्बोरेटर तंत्र की मरम्मत को एक महंगी प्रक्रिया नहीं माना जाता है, क्योंकि सभी घटकों और भागों को सबसे सरल योजनाओं के अनुसार बनाया गया है।
सैलून विवरण
आधुनिक मानकों के अनुसार, VAZ 21074 का बाहरी हिस्सा पुराना है।
उपस्थिति के बारे में बात करना मुश्किल है, क्योंकि वास्तव में कार बहुत पुरानी है और शहर में दुर्लभ दिखती है। लेकिन किसी भी मामले में, एक निश्चित कोण से हम कह सकते हैं कि यह भयानक नहीं लगता है। एक शब्द में, क्लासिकवाद।
इस तथ्य के कारण कि VAZ 2107 परिवार की पूरी लाइन (और VAZ 21074 यहाँ कोई अपवाद नहीं है) रियर-व्हील ड्राइव है, इंजन सामने स्थित है, जिससे केबिन स्पेस का विस्तार करना संभव हो गया: दोनों में चालक और सामने की पंक्ति के यात्री के लिए छत और पैरों में।
असबाब विशेष प्लास्टिक मिश्र धातुओं से बना है, जो चकाचौंध नहीं देते हैं और देखभाल में सरल हैं। कार का फर्श पॉलीप्रोपाइलीन मैट से ढका हुआ है। शरीर के खंभे और दरवाजों के अंदरूनी हिस्से मध्यम कठोरता के प्लास्टिक से ढके होते हैं, और शीर्ष पर कैप्रो-वेलोर से ढके होते हैं। अधिकांश कारों में सीटें टिकाऊ पहनने के लिए प्रतिरोधी कपड़े - वेलुटिन में असबाबवाला होती हैं।
यह भी कहा जाना चाहिए कि VAZ 21074 में आंतरिक सजावट के लिए बड़ी संख्या में "सहायक" सामग्रियों का उपयोग किया जाता है - विभिन्न प्रकार के मास्टिक्स, बिटुमेन गास्केट, तकिए और रेखाएं महसूस की जाती हैं। ये सभी सामग्रियां किसी तरह असबाब (दरवाजे, नीचे, सीटें) के संपर्क में आती हैं और इंटीरियर को बाहर से अत्यधिक शोर से बचाती हैं। बिटुमेन और मैस्टिक का उपयोग मुख्य रूप से कार के निचले हिस्से को लैस करने के लिए किया जाता है, जबकि असबाब और ट्रिम में नरम और कपड़ा सामग्री का उपयोग किया जाता है। यह उपकरण न केवल केबिन में किसी व्यक्ति की उपस्थिति को और अधिक आरामदायक बनाने में मदद करता है, बल्कि कई अन्य समस्याओं को भी हल करता है:
- केबिन का ध्वनि इन्सुलेशन बढ़ा;
- वाहन चलाते समय कंपन तरंगों को कम करना;
- जंग से धातु की सुरक्षा;
- केबिन के थर्मल इन्सुलेशन में वृद्धि।
डैशबोर्ड
VAZ 21074 को VAZ 2107 का अधिक आरामदायक संस्करण माना जाता है। ड्राइविंग के सरलीकरण सहित विभिन्न तरीकों से आराम प्राप्त किया जाता है। तो, उपकरण पैनल यह सुनिश्चित करने के लिए कार्य करता है कि चालक किसी भी समय सवारी और उसके "लौह घोड़े" की स्थिति दोनों पर वर्तमान डेटा देख सकता है।
VAZ 21074 पर, डैशबोर्ड कई तत्वों से बना है, जिनमें से प्रत्येक कार में किसी विशेष इकाई के संचालन को दर्शाता है। पैनल ड्राइवर की तरफ से कार के टारपीडो में लगा होता है। सभी तत्व प्लास्टिक ग्लास के नीचे हैं: एक ओर, वे स्पष्ट रूप से दिखाई दे रहे हैं, दूसरी ओर, उपकरणों को संभावित यांत्रिक झटके से बचाया जाएगा।
निम्नलिखित तत्व VAZ 21074 के उपकरण पैनल पर स्थित हैं:
- स्पीडोमीटर एक विशेष तंत्र है जो वर्तमान गति को दर्शाता है। स्केल को 0 से 180 तक डिवीजनों में गिना जाता है, जहां प्रत्येक डिवीजन किलोमीटर प्रति घंटे की गति है।
- टैकोमीटर - स्पीडोमीटर के बाईं ओर स्थित है और कार्य करता है ताकि चालक प्रति मिनट क्रैंकशाफ्ट की गति देख सके।
- ECON ईंधन गेज।
- इंजन तापमान गेज - VAZ 21074 के लिए, इंजन का ऑपरेटिंग तापमान 91–95 डिग्री की सीमा में सेट किया गया है। यदि डिवाइस के रेड ज़ोन में पॉइंटर एरो "रेप्स" होता है, तो पावर यूनिट अपनी क्षमताओं की सीमा पर काम कर रही है।
- गैस टैंक में ईंधन की मात्रा का सूचक।
- संचायक चार्जिंग। यदि बैटरी की रोशनी आती है, तो बैटरी को रिचार्ज करने की आवश्यकता होती है (बैटरी कम है)।
इसके अलावा, अतिरिक्त रोशनी और संकेतक उपकरण पैनल पर स्थित होते हैं, जो सामान्य ऑपरेशन (उदाहरण के लिए, इंजन तेल स्तर, इंजन की समस्याएं, उच्च बीम इत्यादि) में बंद रहते हैं। लाइट बल्ब तभी चालू होते हैं जब किसी विशेष प्रणाली में खराबी होती है या जब कोई निश्चित विकल्प चालू होता है।
गियरशिफ्ट पैटर्न
VAZ 21074 पर गियरबॉक्स अंतरराष्ट्रीय मानक के अनुसार काम करता है। यही है, पहले चार गियर रूसी अक्षर "I" लिखने के साथ समानता से चालू होते हैं: ऊपर, नीचे, ऊपर, नीचे, और पांचवां - दाएं और आगे। रिवर्स गियर दाईं ओर और पीछे लगा हुआ है।
वीडियो: यूनिवर्सल गियर शिफ्टिंग
ड्राइवरों के बीच कुछ सवाल विवाद का कारण बनते हैं। उदाहरण के लिए, कार पर गियर बदलना कब बेहतर होता है:
क्रांतियों पर ध्यान न दें, गति को देखें, पहला शुरू हुआ, दूसरा 40 तक, तीसरा कम से कम 80 तक (खपत अधिक होगी, 60 से बेहतर), फिर चौथा, अगर पहाड़ी आगे है और आपके पास 60 और चौथा है, तो कम गति पर स्विच करना बेहतर है केवल स्विच करते समय चयन करें (फिलहाल क्लच पेडल जारी किया गया है), ताकि यह चिकनी हो, बिना झटके के, लेकिन सामान्य तौर पर निशान पहले से ही हैं स्पीडोमीटर पर बनाया गया है) कब स्विच करना है
VAZ 21074 कार आज भी मोटर चालकों द्वारा सक्रिय रूप से उपयोग की जाती है। पुराने डिजाइन और सीमित कार्यक्षमता (आधुनिक मानकों की तुलना में) के बावजूद, मशीन संचालन और टिकाऊ में बहुत विश्वसनीय है। इसके अलावा, डिजाइन की सादगी आपको सभी टूटने को स्वतंत्र रूप से समाप्त करने और बिक्री के बाद की सेवाओं की महंगी सेवाओं पर पैसा खर्च नहीं करने की अनुमति देती है।
