क्या आपकी कार पर्यावरण को प्रदूषित कर रही है? देखें कि किन बातों का ध्यान रखना चाहिए!

हालांकि हम में से कई लोग मानते हैं कि पारिस्थितिकी महंगी आधुनिक तकनीकों से जुड़ी है, वास्तव में, हर कोई पर्यावरण की रक्षा के लिए कम से कम एक छोटा सा योगदान दे सकता है। इसके अलावा, एक कार में, पारिस्थितिकी और अर्थव्यवस्था साथ-साथ चलती है। आपको बस यह जानने की जरूरत है कि हमारी कार में वायु प्रदूषण में क्या योगदान देता है, और फिर उन तत्वों को बदलने का ध्यान रखें!

टीएल, -

यूरोप में हवाई धूल और अन्य खतरनाक पदार्थों के लिए अच्छी तरह से परिभाषित एकाग्रता मानक ऑटोमोटिव उद्योग को बदल रहे हैं। बीस वर्षों से अधिक समय से, निर्माता सख्त नियमों का पालन करने का प्रयास कर रहे हैं। फिर पार्टिकुलेट फिल्टर, सेकेंडरी एयर पंप, आधुनिक लैम्ब्डा सेंसर और एक एग्जॉस्ट गैस सर्कुलेशन सिस्टम जैसी प्रणालियाँ सामने आईं। कार जितनी नई होगी, उसमें तकनीक उतनी ही अधिक उन्नत हो सकती है। हालाँकि, इनमें से प्रत्येक तत्व को अपनी भूमिका निभाने के लिए उचित देखभाल की आवश्यकता होती है। हमें नियमित निरीक्षण, फिल्टर और तेल बदलने के साथ-साथ सर्दियों के टायरों को गर्मियों के टायरों से बदलने जैसी सामान्य चीजों के बारे में नहीं भूलना चाहिए।

स्मॉग से लड़ें

हाल के वर्षों में, पोलैंड सहित पूरे यूरोप में वायु प्रदूषण की दर चिंताजनक रूप से बढ़ी है। इन दिनों स्मॉग और उससे निपटने के बारे में खूब चर्चा हो रही है। सबसे अधिक प्रदूषण कार से निकलने वाले धुएं से होता है। इसलिए, बड़े शहरों में, उन दिनों सार्वजनिक परिवहन निःशुल्क होता है जब धुंध की सघनता विशेष रूप से अधिक होती है। इससे सड़क पर निकलने वाली कारों की संख्या को कम करने के लिए ड्राइवरों को साझा परिवहन का उपयोग करने के लिए प्रोत्साहित किया जाएगा।

ऑटोमोटिव और ईंधन चिंताएं निर्मित कार मॉडल में अधिक से अधिक आधुनिक पर्यावरण-समर्थक समाधानों को पेश करने और हानिकारक रासायनिक यौगिकों को ईंधन से बाहर करने की कोशिश कर रही हैं। हालांकि, कारों की संख्या में वृद्धि का पर्यावरण की स्थिति पर नकारात्मक प्रभाव पड़ता है। हम में से अधिकांश के लिए एक कार एक महत्वपूर्ण उपकरण है: पर्यावरण की रक्षा के लिए हर कोई इसे गैरेज में नहीं रख सकता है और वहन करना चाहता है। तो यह पता लगाने लायक है कि वास्तव में हमारी कारों को हवा की गुणवत्ता के लिए क्या खराब बनाता है और अपने चार पहियों को छोड़े बिना इससे कैसे निपटें।

निकास में क्या है?

वाहनों से निकलने वाली गैसों में कई ऐसे पदार्थ होते हैं जो पर्यावरण और हमारे स्वास्थ्य दोनों के लिए खतरनाक हैं। इनमें से अधिकांश कार्सिनोजन हैं। निकास गैसों के सबसे स्पष्ट घटकों में से एक है कार्बन डाइऑक्साइड मुख्य ग्रीनहाउस गैस है। कम मात्रा में, यह मनुष्यों के लिए अपेक्षाकृत हानिरहित है, लेकिन पर्यावरण पर इसका नकारात्मक प्रभाव पड़ता है। ये कहीं ज्यादा खतरनाक हैं। नाइट्रोजन ऑक्साइडजो श्वसन प्रणाली को परेशान करते हैं और जब मिट्टी में छोड़े जाते हैं, तो कार्सिनोजेनिक यौगिकों को छोड़ते हैं। एक अन्य पदार्थ है कार्बन मोनोआक्साइड, यानी, कार्बन मोनोऑक्साइड, जो हीमोग्लोबिन से बांधता है और रक्त परिसंचरण में हस्तक्षेप करता है, जिससे ऊतक हाइपोक्सिया होता है। पिछली शताब्दी के अंत से, उत्प्रेरक रिएक्टरों ने वाहन निकास गैसों में कार्बन मोनोऑक्साइड की उपस्थिति को काफी कम कर दिया है। हालाँकि, इस रसायन का उच्च स्तर अभी भी उच्च यातायात वाले क्षेत्रों जैसे सुरंगों और पार्किंग स्थलों में पाया जाता है। वे निकास गैसों की संरचना में एक बड़ी हिस्सेदारी के लिए जिम्मेदार हैं। निलंबित धूल. वे श्वसन प्रणाली को परेशान करते हैं और भारी धातुओं के लिए वाहक माध्यम के रूप में काम करते हैं। डीजल इंजन धूल उत्सर्जन का मुख्य स्रोत हैं। इसलिए, हालांकि गैस की कीमत में उछाल के दौरान डीजल इंजनों की दिलचस्पी बढ़ी है, लेकिन वे वर्तमान में सेंसरशिप के अधीन हैं। निगमों द्वारा उन्नत विनिर्माण प्रौद्योगिकियों के उपयोग के बावजूद, डीजल इंजनों से धूल उत्सर्जन की समस्या गायब नहीं हुई है। यह निकास गैसों में भी अत्यधिक कैंसरकारी है। बेंजीन, ईंधन की एक अस्थिर अशुद्धता होने के नाते, और हाइड्रोकार्बन - ईंधन के अधूरे दहन का प्रभाव।

कार निकास गैसों की संरचना में खतरनाक पदार्थों की मात्रा बड़ी है और यह बहुत आशावादी नहीं लगता है। हालाँकि, न केवल निकास प्रणाली से जो उत्सर्जित होता है उसका पर्यावरण पर प्रभाव पड़ता है। ऑटोमोबाइल के उपयोग से डामर पर टायरों के घर्षण से उत्पन्न पदार्थों के उत्सर्जन के साथ-साथ सड़क पर पड़ी अन्य धूल और प्रदूषक और वाहनों के पहियों से उत्सर्जित होने वाले पदार्थ भी उत्सर्जित होते हैं। दिलचस्प बात यह है कि अध्ययनों से पता चलता है कि कार के अंदर कुछ पदार्थों की सांद्रता उसके आसपास की तुलना में कई गुना अधिक होती है। परिणामस्वरूप, ड्राइवर उनके हानिकारक प्रभावों के प्रति बेहद संवेदनशील होते हैं।

क्या कहता है ईयू?

पर्यावरणविदों की मांगों के जवाब में, यूरोपीय संघ ने अपने क्षेत्र में बेची जाने वाली नई कारों के लिए उत्सर्जन मानक पेश किए हैं। पहला यूरो 1 मानक 1993 में लागू हुआ और तब से निर्देश और अधिक सख्त हो गए हैं। 2014 से, यूरो 6 मानक को यात्री कारों और हल्के वाणिज्यिक वाहनों पर लागू किया गया है, और यूरोपीय संसद 2021 तक इसे और सख्त करने की योजना बना रही है। हालाँकि, यह नई कारों और उनके निर्माताओं पर लागू होता है। इस बीच, 500 ज़्लॉटी का जुर्माना और जलने की दर से अधिक के लिए पंजीकरण प्रमाणपत्र के संरक्षण से हममें से प्रत्येक को खतरा है। इसलिए हमें पुराने मॉडलों में पर्यावरण का ध्यान रखना होगा।'

निकास गैसों की गुणवत्ता को क्या प्रभावित करता है?

यदि हम जो ईंधन खरीदते हैं वह एक स्टोइकोमेट्रिक मिश्रण होता है, यानी, इसकी एक इष्टतम संरचना होती है, और यदि इंजन में इसका दहन एक मॉडल प्रक्रिया होती, तो केवल कार्बन डाइऑक्साइड और जल वाष्प निकास पाइप से बाहर आते। दुर्भाग्य से, यह केवल एक सिद्धांत है जिसका वास्तविकता से कोई लेना-देना नहीं है। ईंधन पूरी तरह नहीं जलताइसके अलावा, यह कभी भी "स्वच्छ" नहीं होता है - इसमें पदार्थों की कई अशुद्धियाँ होती हैं, जो जलती नहीं हैं।

इंजन का तापमान जितना अधिक होगा, कक्ष में दहन उतना ही अधिक कुशल होगा और निकास गैसें कम प्रदूषित होंगी। स्थिर गति से लगातार चलने के लिए पैंतरेबाज़ी की तुलना में कम ईंधन की आवश्यकता होती है, इग्निशन का तो जिक्र ही नहीं। ऐसा होने के कारणों में यह एक कारण है सड़क पर ड्राइविंग अधिक किफायती है शहर में कम दूरी की तुलना में। अधिक किफायती - और साथ ही पर्यावरण के अनुकूल।

हमें किस बात का ध्यान रखना चाहिए?

टायर

खपत किए गए ईंधन की मात्रा इंजन पर भार से प्रभावित होती है: उच्च प्रतिरोध पर, बहुत अधिक की आवश्यकता होती है। निःसंदेह, यदि हम विपरीत दिशा में जा रहे हैं या हमारी कार कमोबेश सुव्यवस्थित है तो हम इसमें कुछ नहीं कर सकते। हालाँकि, सब्सट्रेट के आसंजन की डिग्री के कारण प्रतिरोध पर हमारा प्रभाव पड़ता है। इसलिए आपको इसका ख्याल रखना चाहिए तकनीकी स्थिति आपके टायर। क्योंकि घिसे हुए और पतले टायर में गहरे चलने वाले टायर की तुलना में कम रोलिंग प्रतिरोध होता है, इसमें खराब कर्षण भी होगा। एक कार जो फिसल जाती है और स्टीयरिंग व्हील पर देर से प्रतिक्रिया करती है, वह न केवल सुरक्षा के लिए खतरा है, बल्कि अधिक ईंधन की खपत भी करती है। उसी कारण से, आपको टायर के सही दबाव का ध्यान रखना चाहिए और उन्हें वसंत में गर्मियों के टायर और सर्दियों के साथ शरद ऋतु में बदलना न भूलें। सही टायर न केवल सुरक्षित और अधिक किफायती होते हैं, बल्कि अधिक ड्राइविंग आराम भी प्रदान करते हैं। यह ध्यान देने योग्य है कि वे पहले ही बाजार में दिखाई दे चुके हैं। पारिस्थितिक टायर उचित पकड़ मापदंडों को बनाए रखते हुए कम रोलिंग प्रतिरोध के साथ।

यन्त्र

हमारे इंजन की स्थिति सुरक्षित, किफायती और पर्यावरण के अनुकूल ड्राइविंग की गारंटी है। इंजन के लिए यथासंभव हमारी सेवा करने के लिए, हमें इसका ध्यान रखना चाहिए। आधार सही स्नेहन है, जो एक अच्छी तरह से चुने हुए द्वारा प्रदान किया जाएगा मशीन का तेल. यह न केवल इंजन की रक्षा करता है और टूट-फूट को कम करता है, बल्कि यह सही तापमान बनाए रखने में भी मदद करता है और इसका सफाई प्रभाव पड़ता है। तेल से धोए गए तलछट और बिना जले हुए ईंधन के कणों को छानकर फिल्टर में घोल दिया जाता है। इस कारण से, आपको इसे नियमित रूप से बदलना याद रखना चाहिए - खनिज को हर 15 हजार में बदलने की जरूरत है। किमी, और सिंथेटिक्स हर 10 हजार किमी। ऑयल फिल्टर को हमेशा इसके साथ बदलें।

आइये नियंत्रण के बारे में भी सोचें. एयर कंडीशनिंगजिससे इंजन पर काफी दबाव पड़ता है। कोई खराबी रुकावट का संकेत दे सकती है। केबिन फ़िल्टरजिसके कारण पूरा सिस्टम अत्यधिक गर्म हो जाता है।

निकास

इसके अलावा, आइए नियमित जांच के बारे में न भूलें। निकास तंत्र, जिसकी विफलता से इंजन में खराबी हो सकती है और यहां तक ​​कि निकास गैसें हमारी कार की अन्य प्रणालियों में भी प्रवेश कर सकती हैं। आइए जैसे आइटमों की जाँच करें एकत्र करनेवाला, यानी दहन कक्ष से निकास पाइप में निकास गैसों के निर्वहन के लिए एक चैनल, और कटालिज़ेटरजो कार्बन मोनोऑक्साइड II और हाइड्रोकार्बन के ऑक्सीकरण के लिए जिम्मेदार है, और साथ ही नाइट्रोजन ऑक्साइड को कम करता है। आइए हम भी याद रखें लैम्ब्डा जांच - एक इलेक्ट्रॉनिक सेंसर जो निकास गैसों की गुणवत्ता की जांच करता है। लैम्ब्डा जांच की रीडिंग के आधार पर, नियंत्रण कंप्यूटर इंजन को आपूर्ति किए गए वायु-ईंधन मिश्रण के उचित अनुपात को निर्धारित करता है। अगर एग्जॉस्ट सिस्टम का यह हिस्सा ठीक से काम नहीं करता है, तो वाहन की ईंधन खपत बढ़ जाती है और इंजन की शक्ति कम हो जाती है। आइए स्थिति की जांच करें मफलर और लचीला कनेक्टरजिसकी उपेक्षा करने से न केवल हमारी कार में शोर का स्तर बढ़ जाएगा, बल्कि यात्री डिब्बे में निकास गैसों का विपरीत प्रवाह भी हो सकता है।

कण फिल्टर

वर्तमान में, कारें अनिवार्य हैं। कण फिल्टरविशेष रूप से डीजल इंजनों में सच है। इसका कार्य दहन कक्ष से हानिकारक पदार्थों के रिसाव को रोकना और उन्हें जलाना है। ऐसा करने के लिए, इंजन को बहुत अधिक तापमान तक गर्म किया जाना चाहिए। इसलिए, ठोस कणों की आफ्टरबर्निंग मुख्य रूप से बड़ी दूरी पर होती है। खराब एग्जॉस्ट सिस्टम इंडिकेटर हमें बताएगा कि क्या फिल्टर गंदा है, जिससे बिजली गुल हो जाएगी। स्व-सफाई डीपीएफ "सड़क पर" अत्यंत महत्वपूर्ण है, लेकिन हमेशा प्रभावी नहीं होता है। सौभाग्य से, इसे विशेष रूप से तैयार किए गए क्लीनर से भी साफ किया जा सकता है।

निष्कासित वायु पुनर्संचरण

यदि आपका वाहन एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन (ईजीआर) प्रणाली से सुसज्जित है जो ऑक्सीजन-खराब वायु-ईंधन मिश्रण और ऑक्सीकरण हाइड्रोकार्बन के दहन तापमान को कम करके नाइट्रोजन ऑक्साइड उत्सर्जन को कम करता है, तो यह जांचने योग्य है। वाल्व की जकड़न. इसे अवरुद्ध करने से इंजन में खराबी आ सकती है, लैम्ब्डा प्रोब को नुकसान हो सकता है, या इंजन से धुआं निकल सकता है।

नियमित निरीक्षण

कार का तकनीकी निरीक्षण हर कार मालिक की जिम्मेदारी है, लेकिन सभी डायग्नोस्टिक स्टेशन इस मुद्दे पर मज़बूती से संपर्क नहीं करते हैं। एक तरह से या किसी अन्य, तकनीकी निरीक्षण केवल कुछ काम करने वाले तत्वों की जांच करता है, जैसे कि टायर पहनने की एकरूपता, प्रकाश व्यवस्था का सही संचालन, ब्रेक और स्टीयरिंग सिस्टम का प्रदर्शन, शरीर की स्थिति और निलंबन। यह नियमित रूप से विस्तारित निरीक्षणों की आदत विकसित करने के लायक है, जिसके दौरान तिथियों की जाँच की जाएगी, सभी तरल पदार्थ और फिल्टर बदल दिए जाएंगे, और डीपीएफ फिल्टर वाले वाहनों में उत्प्रेरक तरल पदार्थ भर दिए जाएंगे।

यूरोप ग्रह पर सबसे अधिक आबादी वाला और शहरीकृत महाद्वीप है। डब्ल्यूएचओ के अनुमान के मुताबिक, यह लगभग 80 लोग हैं। इसके निवासी सड़क प्रदूषण के कारण होने वाली बीमारियों से मर रहे हैं। कोई आश्चर्य नहीं कि यूरोपीय संघ के पर्यावरण मानक इतने सख्त हैं। ड्राइवर जो अपनी कारों में बहुत समय बिताते हैं वे निकास गैसों में निहित पदार्थों के हानिकारक प्रभावों के सबसे अधिक सामने आते हैं। दूसरों और अपने स्वास्थ्य का ख्याल रखना, कार की तकनीकी स्थिति का ख्याल रखना और नियमित रूप से पहने हुए हिस्सों को बदलना उचित है।

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