सीवीटी होंडा एसएलवाईए
सामग्री
निरंतर परिवर्तनशील वैरिएटर Honda SLYA का उत्पादन 2001 से 2005 तक जापान में एक उद्यम में किया गया था और इसे 1.7-लीटर D17A इंजन के साथ लोकप्रिय सिविक मॉडल की सातवीं पीढ़ी पर स्थापित किया गया था। पहले वर्ष में, इस मॉडल पर एक समान, लेकिन बहुत विश्वसनीय एमएलवाईए बॉक्स स्थापित नहीं किया गया था।
मल्टीमैटिक श्रृंखला में ये भी शामिल हैं: MENA, SE5A, SPOA और SWRA।
विनिर्देशों होंडा SLYA
| टाइप | चर गति चालन |
| गियर्स | ∞ |
| ड्राइव के लिए | सामने |
| इंजन की क्षमता | 1.7 लीटर तक |
| टोक़ | 155 एनएम तक |
| कौन सा तेल डालना है | होंडा मल्टी मैटिक फ्लूइड |
| स्नेहन मात्रा | 5.6 लीटर* |
| तेल बदल जाता है | हर 40 किमी पर एक बार |
| फ़िल्टर को बदलना | हर 40 किमी |
| लगभग। संसाधन | 240 000 किमी |
होंडा SLYA गियर अनुपात
2002 लीटर इंजन के साथ 1.7 होंडा सिविक के उदाहरण पर:
| आगे | उल्टा | अंतिम प्रयास |
|---|---|---|
| 2.466 – 0.449 | 2.466 | 6.359 |
Honda SLYA बॉक्स से कौन सी कारें लैस थीं
| सिविक 7 (एन) | 2001 – 2005 |
SLYA संस्करण के नुकसान, टूटने और समस्याएं
लगातार स्नेहक परिवर्तन और उचित वार्म-अप के साथ, वेरिएटर 250 किमी तक रहता है
फिर एक अनुबंध बॉक्स चुनना आसान है, इसकी लागत किसी भी मरम्मत से कम है
बेल्ट यहां सबसे तेजी से खराब होती है, इसके स्टील तत्व उखड़ जाते हैं
लंबे समय तक चलने पर, बीयरिंग अक्सर गुलजार होते हैं और इनपुट शाफ्ट पर सबसे कमजोर होते हैं
झटके का कारण अक्सर बाएं संचरण समर्थन का एक मजबूत घिसाव होता है।