डू-इट-खुद VAZ 2107 कार्बोरेटर ट्यूनिंग विकल्प
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निश्चित रूप से "सात" के किसी भी मालिक को कार्बोरेटर में एक या दूसरी खराबी का सामना करना पड़ा। पुराने VAZ मॉडल को विशेष रूप से कारों के कार्बोरेटर संस्करणों के लिए विशेष ध्यान और देखभाल की आवश्यकता होती है।
ट्यूनिंग कार्बोरेटर VAZ 2107
अपने "लोहे के घोड़े" के प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए, मालिक ज्यादातर मामलों में ट्यूनिंग का प्रयास करते हैं। कई रूसी ड्राइवरों के लिए "क्लासिक्स" ट्यूनिंग एक आदत बन गई है - आखिरकार, बड़े वित्तीय निवेश के बिना सवारी की गुणवत्ता और कार की उपस्थिति दोनों में सुधार करना लगभग हमेशा संभव है।
VAZ 2107 कार्बोरेटर को ट्यून करना इन संभावनाओं में से एक है। अक्सर, कार्बोरेटर को अंतिम रूप देते समय, पूरी बिजली इकाई की ट्यूनिंग की आवश्यकता नहीं होती है, जिसे पुरानी कार के साथ काम करते समय महत्वपूर्ण बचत माना जा सकता है।
कई कारणों से कार के लिए कार्बोरेटर ट्यूनिंग की आवश्यकता होती है:
- इंजन ट्यूनिंग पर बचत;
- ईंधन की खपत में कमी;
- इंजन की शक्ति में वृद्धि;
- कार को अधिक कर्षण दें।
VAZ 2107 पर घरेलू स्तर पर उत्पादित DAAZ कार्बोरेटर के विभिन्न संस्करण स्थापित हैं
यह ध्यान देने योग्य है कि कार मालिक अधिकांश प्रक्रियाओं को अपने हाथों से कर सकता है - बेशक, अगर उसके पास व्यावहारिक कार रखरखाव कौशल है।
एक नियमित VAZ कार्बोरेटर को परिष्कृत करने के विकल्प
कार्बोरेटर के स्व-शोधन के लिए दो मुख्य विकल्प हैं, जो कारखाने द्वारा "सात" पर स्थापित किया गया है। उनमें से किसी का लाभ स्पष्ट है - नया कार्बोरेटर खरीदने की आवश्यकता नहीं है। हालांकि, संशोधन को सही ढंग से पूरा करने में सक्षम होने के लिए मालिक को मानक डिवाइस के डिज़ाइन को अच्छी तरह से जानना चाहिए।
संरचनात्मक संशोधन
पुराने कार्बोरेटर के सभी बलों को "जुटाने" के लिए संरचनात्मक संशोधन को सबसे सामान्य तरीकों में से एक माना जाता है। इस प्रकार इंजन की शक्ति की समस्या हल हो जाती है - शोधन के तुरंत बाद, चालक कार के शक्ति कर्षण में नाटकीय परिवर्तन महसूस करेगा।
संरचनात्मक संशोधन केवल वाहन से हटाए गए कार्बोरेटर पर ही किया जा सकता है। डिवाइस के शरीर को धूल और गैसोलीन के निशान से पूर्व-साफ करने की अनुशंसा की जाती है।
VAZ 2107 पर कार्बोरेटर के डिजाइन के शोधन में निम्नलिखित चरण शामिल हैं:
- दोनों कक्षों में वैक्यूम पंप कनेक्शन स्प्रिंग और थ्रॉटल वाल्व को हटाना।
- एक पतले तार से एक ड्राइव बनाना और स्पंज को सीधे पंप लीवर से जोड़ना - यानी स्प्रिंग्स को तार से बदलना।
- कक्ष संख्या 1 के विसारक को एक बड़े (3,5 से 4,5 तक) के साथ बदलना।
- त्वरक पंप पर एक नया एटमाइज़र स्थापित करना (एटमाइज़र का मान कम से कम 40 होना चाहिए)।प्रक्रिया का सार डिवाइस के कुछ तत्वों को अधिक उत्पादक के साथ बदलना है।
इस पर, VAZ 2107 पर कार्बोरेटर का न्यूनतम डिज़ाइन शोधन पूरा किया जा सकता है। हालांकि, अनुभवी कार मालिक अभी भी जेट को बदलने की सलाह देते हैं - हवा और ईंधन दोनों। यह कार्बोरेटर को पायस (गैसोलीन और वायु) के दो घटकों के अधिक स्थिर प्रवाह के साथ प्रदान करेगा, खासकर यदि आप उच्च थ्रूपुट (नियमित से 1-2 आकार बड़े) के साथ जेट स्थापित करते हैं।
किए गए काम से न केवल इंजन की शक्ति बढ़ेगी, बल्कि ईंधन की खपत में भी बचत होगी। हालांकि कुछ मामलों में, जैसा कि मोटर चालक ध्यान देते हैं, स्प्रिंग्स को तार से बदलने से डैम्पर्स को समय पर बंद करने की अनुमति नहीं मिलती है, जिससे गैस माइलेज में वृद्धि हो सकती है।
वीडियो: कार्य प्रक्रिया
मरम्मत किट का उपयोग करते समय ट्यूनिंग
कार्बोरेटर ट्यूनिंग किट का उपयोग करना उन मामलों के लिए उपयुक्त है जब ड्राइवर अब बिजली इकाई के संचालन से संतुष्ट नहीं है - धीमी गति से त्वरण या ऊपर की ओर गाड़ी चलाते समय बिजली की हानि। इसी समय, पारंपरिक मरम्मत किट की लागत कम है, जबकि इसके उपयोग का प्रभाव तुरंत महसूस किया जा सकता है।
इस तरह के शोधन में पूरी तरह से अलग किए गए कार्बोरेटर के साथ क्रियाओं की एक श्रृंखला शामिल है:
- फ़ैक्टरी कार्बोरेटर DAAZ के लिए एक मरम्मत किट खरीदी जाती है।
- बेहतरीन ग्रिट का सैंडपेपर मुख्य डिफ्यूज़र को पॉलिश करता है। छोटे विसारकों को भी पॉलिश किया जाता है, लेकिन एक महीन दाने वाली फ़ाइल के साथ।
- मरम्मत किट से सभी भागों को स्थापित या बदल दिया जाता है, जिसके बाद कार्बोरेटर को इकट्ठा किया जाता है।
- यदि आवश्यक हो, तो ईंधन की खपत को समायोजित किया जाता है (गुणवत्ता और मात्रा शिकंजा का उपयोग करके)।पीसने से नोड्स के बीच घर्षण कम हो जाता है और आपको कार्बोरेटर के प्रदर्शन को अनुकूलित करने की अनुमति मिलती है
इस ट्यूनिंग विधि में अधिकतम ध्यान और सावधानी की आवश्यकता होती है। यदि मरम्मत किट का कम से कम एक तत्व गलत तरीके से स्थापित किया गया है, तो कार्बोरेटर का स्थिर संचालन प्रश्न से बाहर है।
वीडियो: मरम्मत किट का उपयोग करना
एक खेल संशोधन स्थापित करना
"सेवेंस" के सभी मालिक नहीं जानते हैं कि दिमित्रोवग्राद ऑटोमोबाइल एग्रीगेट प्लांट, मानक उपकरणों के अलावा, कार्बोरेटर के खेल संस्करण भी तैयार करता है।
तो, VAZ 2107-1107010-07 सोलेक्स-स्पोर्ट कार्बोरेटर को ऐसा संस्करण माना जाता है जो कार को एक महत्वपूर्ण त्वरण दे सकता है। इसका मुख्य लाभ यह है कि स्थापना के डिजाइन में महत्वपूर्ण सुधार किए गए हैं:
- उच्च थ्रूपुट वाले जेट्स का उपयोग किया जाता है;
- त्वरक पंप की उत्पादकता में वृद्धि;
- बेहतर कोल्ड स्टार्ट विशेषताएं;
- कक्षों को खोलने के लिए ड्राइव का डिज़ाइन बदल दिया गया है।
इस प्रकार, संशोधन "स्पोर्ट" आपको इंजन की सभी शक्ति क्षमताओं का उपयोग करने की अनुमति देता है। हालांकि, सामान्य DAAZ कार्बोरेटर के साथ ड्राइविंग करते समय ईंधन की खपत लगभग 10% अधिक होगी।
वीएजेड 2107 पर स्पोर्ट्स कार्बोरेटर स्थापित करने की प्रक्रिया मानक स्थापित करने से अलग नहीं है - आखिरकार, निर्माता ने सुनिश्चित किया कि नए डिवाइस में कनेक्शन के लिए समान आयाम और कनेक्टर थे।
पारंपरिक सेटअप इस तरह दिखता है:
- कार्बोरेटर सीट के स्थान पर एक नया गैसकेट स्थापित करें।कलेक्टर स्टड पर गैसकेट लगाया जाता है
- कार्बोरेटर को स्टड पर रखें, इसे गैसकेट पर दबाएं।
- बन्धन नट को कस लें, लेकिन सभी तरह से नहीं - बस उन्हें स्टड पर पेंच करें।कार्बोरेटर को स्टड पर रखा जाता है और ऊपर से नट्स के साथ दबाया जाता है
- कार्बोरेटर के संबंधित कनेक्टर पर थ्रॉटल एक्ट्यूएटर (स्प्रिंग) लगाएं।
- सभी उपयुक्त तारों और होज़ को कार्बोरेटर बॉडी से कनेक्ट करें।कनेक्ट करते समय, आपको कार की सर्विस बुक के डेटा द्वारा निर्देशित होना चाहिए
- अंत में फिक्सिंग नट्स को कस लें।
- अर्थशास्त्री कनेक्ट करें।
हालांकि, सभी कार मालिकों का मानना \uXNUMXb\uXNUMXbनहीं है कि "सात" पर सोलेक्स स्पोर्ट्स कार्बोरेटर स्थापित करना उचित है।
आप बेवकूफी से 21073 फील्ड से सोलेक्स 1700 खरीदते हैं और आपको किसी और चीज की जरूरत नहीं है। परिवर्तन के लिए केवल 200r की आवश्यकता होगी। और जैसा कि वे 5800r मांगते हैं, यह चूसने वालों के लिए एक घोटाला है। ईंधन की खपत में लगभग थोड़ी वृद्धि के साथ त्वरण की गतिशीलता में सुधार करना संभव है। इन सोलेक्स स्पोर्ट्स को पसंद नहीं करते
अधिक शक्तिशाली कार से कार्बोरेटर
VAZ के अधिक शक्तिशाली संस्करण से कार्बोरेटर चुनते समय, इंजन के आकार और उसके संसाधन दोनों को ध्यान में रखा जाना चाहिए। कार्बोरेटर को हमेशा पावरट्रेन से मेल खाना चाहिए, अन्यथा चालक जिस तेज और आसान सवारी की उम्मीद करता है वह काम नहीं करेगा।
तो, "सात" पर आप "निवा", "लाडा प्रियोरा" और अन्य वीएजेड मॉडल से अधिक शक्तिशाली कार्बोरेटर स्थापित कर सकते हैं, हालांकि, स्थापना को फास्टिंग और कनेक्शन के मामले में कुछ संशोधनों की आवश्यकता होगी, क्योंकि कार्बोरेटर निकायों की एक अलग संरचना है .
अनुभवी VAZ 2107 कार मालिक कार पर आयातित कार मॉडल से बढ़ते कार्बोरेटर की अनुशंसा नहीं करते हैं। इस तरह के काम में बहुत समय लगेगा, इसके अलावा, आयातित प्रतिष्ठान घरेलू की तुलना में कई गुना अधिक महंगे हैं। और वांछित परिणाम एक साधारण कारण के लिए प्रकट नहीं हो सकता है - स्थापना प्रक्रिया के दौरान कुछ मामूली गलती हुई थी।
इसलिए, यह सलाह दी जाती है कि या तो केवल एक नया घरेलू कार्बोरेटर खरीदें, या VAZ 2107 पर एक बार में दो कार्बोरेटर इंस्टॉलेशन लगाएं।
VAZ 2107 पर दो कार्बोरेटर कैसे लगाएं
दो साधारण नियमित DAAZ कार्बोरेटर कार को अधिक शक्ति देंगे। इसके अलावा - और इसे सबसे आगे रखा जाना चाहिए - जोड़े में काम करने वाले दो कार्बोरेटर ईंधन की खपत को काफी कम कर देते हैं। यह वह कारक है जो हमारे समय में सबसे अधिक प्रासंगिक है, जब पेट्रोल की कीमतें हर महीने बढ़ रही हैं।
निम्नलिखित मामलों में दो कार्बोरेटर प्रतिष्ठानों की स्थापना की सिफारिश की जाती है:
- कार की शक्ति विशेषताओं में वृद्धि की आवश्यकता है;
- ईंधन की खपत को कम करना आवश्यक है;
- त्वरण और ओवरटेकिंग के दौरान कोई गतिशीलता नहीं है;
- उत्सर्जन की विषाक्तता को कम करने की आवश्यकता है।
कार की मरम्मत की दुकान में स्थापना प्रक्रिया सबसे अच्छी होती है, क्योंकि काम को कठिन माना जाता है। यदि आप कोई गलती करते हैं, तो आप पावर यूनिट को अक्षम कर सकते हैं।
काम करने के लिए, आपको निम्नलिखित टूल और भागों की आवश्यकता होगी:
- एक ही मॉडल के दो कार्बोरेटर (DAAZ);
- दो संग्राहक (अधिमानतः ओका कार से);
- रिंच का सेट;
- passatiži;
- ड्रिल;
- USHM ("बल्गेरियाई महिला");
- वाइस।
इसके अलावा, विभिन्न सहायक सामग्रियों पर अग्रिम रूप से स्टॉक करना बेहतर है: होसेस, टीज़ और एंटीफ्ऱीज़।
कार्य की प्रक्रिया
VAZ 2107 पर दो कार्बोरेटर की स्थापना सिस्टम से एंटीफ्ऱीज़ पूरी तरह से निकालने के बाद ही शुरू होती है और पुराने कार्बोरेटर को नष्ट कर दिया गया है:
- कई गुना फास्टनरों को खोलना, इसे हटा दें।
- इसके निर्धारण के स्थान पर, ओका से दो संग्राहक स्थापित करें, उन्हें नट के साथ जकड़ें। ऐसा करने के लिए, उपयुक्त स्थानों पर सिलेंडर ब्लॉक पर धागे काट लें।नियमित एक के स्थान पर ओका कार से दो छोटे संग्राहक स्थापित किए जाते हैं।
- कई गुना स्टड पर दो कार्बोरेटर लगाएं।
- पहले दोनों कक्षों के खुलने की तुरंत जाँच करें (उन्हें अपने हाथ से दबाकर), देखें कि कलेक्टर के किनारे चिपक गए हैं या नहीं। इसी तरह दूसरे कार्बोरेटर की जांच करें। यदि किसी संग्राहक के किनारे थोड़े बाहर निकलते हैं, तो उसे हटा दिया जाना चाहिए, एक वाइस में जकड़ा हुआ और अतिरिक्त भागों को एक ड्रिल के साथ हटा दिया जाना चाहिए।मैनिफोल्ड्स को स्थापित करने और संरेखित करने के बाद, कार्बोरेटर उनसे जुड़े होते हैं
- होसेस और डॉकिंग तत्वों से गैसोलीन टीज़ बनाएं।
- उनके माध्यम से ईंधन आपूर्ति प्रणाली को कार्बोरेटर से कनेक्ट करें।
- वैक्यूम ब्रेक बूस्टर कनेक्ट करें।
- गैस ड्राइव को केबल से वांछित कनेक्टर में स्थापित करें।
- सिस्टम में एंटीफ्ऱीज़ डालें और इंजन शुरू करें।सभी आवश्यक होसेस को जोड़ने के बाद, सिस्टम में एंटीफ्ऱीज़ डाला जाता है और इंजन चालू हो जाता है
वीडियो: "क्लासिक" पर दो कार्बोरेटर
ज्यादातर मामलों में, कार्बोरेटर को समायोजित करने की आवश्यकता होगी ताकि उनका प्रदर्शन समान हो।
VAZ 2107 पर आप विभिन्न प्रकार के कार्बोरेटर का उपयोग कर सकते हैं। हालांकि, स्व-ट्यूनिंग के साथ, यह मत भूलो कि कार के लिए सबसे अच्छा उपकरण वह है जो कारखाने में स्थापित है।
