डू-इट-योरसेल्फ डिवाइस, उद्देश्य, निदान और VAZ 2101 जनरेटर की मरम्मत
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VAZ 2101 सहित किसी भी कार में बिजली की आपूर्ति के दो स्रोत हैं - एक बैटरी और एक जनरेटर। जनरेटर ड्राइविंग करते समय सभी विद्युत उपकरणों के संचालन को सुनिश्चित करता है। इसके फेल होने से कार मालिक को काफी परेशानी हो सकती है। हालाँकि, खराबी का निदान करना और VAZ 2101 जनरेटर को अपने हाथों से ठीक करना काफी सरल है।
VAZ 2101 जनरेटर की विशेषताएं
VAZ 2101 में बिजली के दो स्रोत हैं - एक बैटरी और एक जनरेटर। पहले का उपयोग इंजन के बंद होने पर किया जाता है, और दूसरे का उपयोग वाहन चलाते समय किया जाता है। VAZ 2101 जनरेटर के संचालन का सिद्धांत विद्युत चुम्बकीय प्रेरण की घटना पर आधारित है। यह केवल प्रत्यावर्ती धारा उत्पन्न करता है, जिसे एक विशेष उपकरण द्वारा दिष्ट धारा में परिवर्तित किया जाता है।
जनरेटर का मुख्य कार्य बैटरी को रिचार्ज करने सहित कार में सभी इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों के प्रदर्शन को बनाए रखने के लिए विद्युत प्रवाह का निर्बाध उत्पादन है।
VAZ 2101 जनरेटर की तकनीकी विशेषताएं
जनरेटर एक क्रैंकशाफ्ट चरखी से जुड़ा होता है जो पानी के पंप को चलाता है। इसलिए, VAZ 2101 में इसे इंजन डिब्बे में इंजन के दाईं ओर स्थापित किया गया है। जनरेटर में निम्नलिखित विनिर्देश हैं:
- रेटेड वोल्टेज - 12 वी;
- अधिकतम वर्तमान - 52 ए;
- रोटर के घूर्णन की दिशा दाईं ओर है (मोटर आवास के सापेक्ष);
- वजन (समायोजन ब्लॉक के बिना) - 4.28 किग्रा।
VAZ 2101 के लिए जनरेटर चुनना
निर्माता ने VAZ 2101 को G-221 मॉडल के जनरेटर के साथ पूरा किया। 52 ए की अधिकतम वर्तमान शक्ति सभी मानक विद्युत उपकरणों के संचालन के लिए पर्याप्त थी। हालांकि, कार मालिकों (शक्तिशाली ध्वनिकी, एक नाविक, अतिरिक्त हेडलाइट्स, आदि) द्वारा अतिरिक्त उपकरणों की स्थापना ने इस तथ्य को जन्म दिया कि जी -221 अब बढ़े हुए भार का सामना नहीं कर सकता। जनरेटर को अधिक शक्तिशाली से बदलने की आवश्यकता थी।
बिना किसी समस्या के, VAZ 2101 पर निम्नलिखित उपकरण स्थापित किए जा सकते हैं:
- 2105 ए की अधिकतम धारा के साथ वीएजेड 55 से जेनरेटर। बिजली एक पारंपरिक स्पीकर सिस्टम को संचालित करने के लिए पर्याप्त है और, उदाहरण के लिए, प्रकाश व्यवस्था के लिए एक अतिरिक्त एलईडी पट्टी। यह VAZ 2101 जनरेटर के लिए नियमित आरोह पर स्थापित है। फर्क सिर्फ इतना है कि नियामक रिले जनरेटर आवास में बनाया गया है, और G-221 पर यह अलग से स्थित है।
- VAZ 2106 से जेनरेटर अधिकतम 55 ए के साथ। छोटे अधिभार को रोकता है। यह मानक G-221 आरोह पर स्थापित है।
- VAZ 21074 से जेनरेटर अधिकतम 73 ए के साथ। इसकी शक्ति किसी भी अतिरिक्त विद्युत उपकरण को संचालित करने के लिए पर्याप्त है। यह मानक VAZ 2101 माउंट पर स्थापित है, लेकिन कनेक्शन आरेख थोड़ा अलग है।
- VAZ 2121 "Niva" से जेनरेटर 80 A की अधिकतम धारा के साथ। एनालॉग्स में सबसे शक्तिशाली। हालाँकि, VAZ 2101 पर इसकी स्थापना के लिए महत्वपूर्ण सुधार की आवश्यकता होगी।
- विदेशी कारों से जेनरेटर। फिएट से जेनरेटर सबसे अच्छा विकल्प है। VAZ 2101 पर इस तरह के उपकरण की स्थापना के लिए उच्च गुणवत्ता वाले काम की गारंटी के बिना जनरेटर माउंटिंग और इसकी कनेक्शन योजना के डिजाइन में ध्यान देने योग्य बदलाव की आवश्यकता होगी।
फोटो गैलरी: VAZ 2101 के लिए जनरेटर
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- VAZ 2105 से जनरेटर VAZ 2101 के मानक आरोह पर स्थापित है
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- VAZ 2106 से जनरेटर छोटे अधिभार का सामना कर सकता है और इसे मानक G-221 माउंट पर स्थापित किया गया है
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- VAZ 21074 से जनरेटर की शक्ति किसी भी अतिरिक्त विद्युत उपकरण को संचालित करने के लिए पर्याप्त है
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- Niva से VAZ 2101 पर जनरेटर स्थापित करना काफी कठिन है
वास्तव में, VAZ 2101 के चालक के लिए बिजली की सभी जरूरतों को पूरा करने के लिए "छह" या "सात" से एक जनरेटर स्थापित करना पर्याप्त होगा। जटिल ट्यूनिंग के साथ भी, सभी उपकरणों के संचालन को बनाए रखने के लिए 60-70 एम्पीयर की शक्ति पर्याप्त है।
VAZ 2101 जनरेटर के लिए वायरिंग आरेख
VAZ 2101 जनरेटर का कनेक्शन एकल-तार योजना के अनुसार किया जाता है - जनरेटर से एक तार प्रत्येक डिवाइस से जुड़ा होता है। इससे जनरेटर को अपने हाथों से जोड़ना आसान हो जाता है।
VAZ 2101 जनरेटर को जोड़ने की सुविधाएँ
VAZ 2101 जनरेटर से कई बहुरंगी तार जुड़े हुए हैं:
- पीला तार डैशबोर्ड पर कंट्रोल लैंप से आता है;
- रेगुलेटर रिले से ब्रश तक एक मोटा ग्रे तार जाता है;
- पतले ग्रे तार रिले में जाते हैं;
- नारंगी तार एक अतिरिक्त कनेक्टर के रूप में कार्य करता है और आमतौर पर स्थापना के दौरान एक पतली ग्रे तार से जुड़ा होता है।
गलत वायरिंग VAZ 2101 इलेक्ट्रिकल सर्किट में शॉर्ट सर्किट या पावर सर्ज का कारण बन सकती है।
VAZ 2101 जनरेटर डिवाइस
अपने समय के लिए, G-221 जनरेटर का डिज़ाइन काफी सफल रहा। यह संयंत्र के बाद के मॉडल - VAZ 2102 और VAZ 2103 पर संशोधनों के बिना स्थापित किया गया था। उचित रखरखाव और विफल तत्वों के समय पर प्रतिस्थापन के साथ, इसका उपयोग कई वर्षों तक किया जा सकता है।
संरचनात्मक रूप से, G-221 जनरेटर में निम्नलिखित मुख्य तत्व होते हैं:
- रोटर;
- स्टेटर;
- नियामक रिले;
- अर्धचालक पुल;
- ब्रश;
- चरखी।
G-221 जनरेटर एक विशेष ब्रैकेट पर इंजन से जुड़ा होता है। यह आपको डिवाइस को मजबूती से ठीक करने की अनुमति देता है और साथ ही इसे उच्च तापमान से बचाता है।
रोटार
रोटर जनरेटर का गतिमान भाग है। इसमें एक शाफ्ट होता है, जिसकी नालीदार सतह पर स्टील की आस्तीन और चोंच के आकार के डंडे दबाए जाते हैं। यह डिज़ाइन दो बॉल बेयरिंग में घूमने वाले इलेक्ट्रोमैग्नेट के कोर के रूप में कार्य करता है। बीयरिंग बंद प्रकार का होना चाहिए। अन्यथा, स्नेहन की कमी के कारण वे जल्दी विफल हो जाएंगे।
चरखी
चरखी को जनरेटर के हिस्से के साथ-साथ एक अलग तत्व के रूप में माना जा सकता है। यह रोटर शाफ्ट पर लगाया जाता है और यदि आवश्यक हो तो इसे आसानी से हटाया जा सकता है। चरखी, जब इंजन चल रहा होता है, क्रैंकशाफ्ट द्वारा बेल्ट के माध्यम से घुमाया जाता है और रोटर को टॉर्क पहुंचाता है। चरखी को ज़्यादा गरम होने से बचाने के लिए, इसकी सतह पर विशेष ब्लेड होते हैं जो प्राकृतिक वेंटिलेशन प्रदान करते हैं।
वाइंडिंग के साथ स्टेटर
स्टेटर में इलेक्ट्रिकल स्टील से बनी कई विशेष प्लेटें होती हैं। बाहरी सतह के साथ चार स्थानों पर भार के प्रतिरोध को बढ़ाने के लिए, इन प्लेटों को वेल्डिंग द्वारा जोड़ा जाता है। उन पर विशेष खांचे में तांबे के तार की एक घुमावदार रखी जाती है। कुल मिलाकर, स्टेटर में तीन वाइंडिंग होते हैं, जिनमें से प्रत्येक में दो कॉइल होते हैं। इस प्रकार, जनरेटर द्वारा बिजली उत्पन्न करने के लिए छह कॉइल का उपयोग किया जाता है।
नियामक रिले
रेगुलेटर रिले एक छोटी प्लेट होती है जिसके अंदर इलेक्ट्रिकल सर्किट होता है, जिसे जनरेटर के आउटपुट पर वोल्टेज को नियंत्रित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। VAZ 2101 पर, रिले जनरेटर के बाहर स्थित है और बाहर से पीछे के कवर पर लगाया गया है।
ब्रश
ब्रश के बिना जनरेटर द्वारा बिजली का उत्पादन असंभव है। वे ब्रश होल्डर में स्थित होते हैं और स्टेटर से जुड़े होते हैं।
डायोड ब्रिज
रेक्टिफायर (या डायोड ब्रिज) एक घोड़े की नाल के आकार की प्लेट होती है जिसमें बिल्ट-इन छह डायोड होते हैं जो प्रत्यावर्ती धारा को प्रत्यक्ष धारा में परिवर्तित करते हैं। यह महत्वपूर्ण है कि सभी डायोड अच्छी स्थिति में हों - अन्यथा जनरेटर सभी विद्युत उपकरणों को शक्ति प्रदान करने में सक्षम नहीं होगा।
VAZ 2101 जनरेटर का निदान और समस्या निवारण
ऐसे कई संकेत और संकेत हैं जिनके द्वारा आप यह निर्धारित कर सकते हैं कि यह जनरेटर है जो दोषपूर्ण है।
चार्जिंग इंडिकेटर लैंप जलता है
VAZ 2101 के डैशबोर्ड पर बैटरी चार्जिंग इंडिकेटर है। बैटरी चार्ज शून्य के करीब होने पर यह रोशनी करता है। यह, एक नियम के रूप में, एक दोषपूर्ण जनरेटर के साथ होता है, जब बिजली के उपकरणों को बैटरी से संचालित किया जाता है। सबसे अधिक बार, प्रकाश बल्ब निम्नलिखित कारणों से रोशनी करता है:
- अल्टरनेटर पुली पर वी-बेल्ट का स्लिपेज। बेल्ट के तनाव की जांच करने और गंभीर पहनने के मामले में इसे एक नए से बदलने की सिफारिश की जाती है।
- बैटरी चार्जिंग इंडिकेटर रिले की विफलता। आपको मल्टीमीटर से रिले के स्वास्थ्य की जांच करनी चाहिए।
- स्टेटर वाइंडिंग में ब्रेक। जनरेटर को अलग करना और उसके सभी तत्वों को साफ करना आवश्यक है।
- गंभीर ब्रश पहनना। आपको होल्डर के सभी ब्रशों को बदलने की आवश्यकता होगी, भले ही उनमें से केवल एक ही खराब हो।
- डायोड ब्रिज सर्किट में शॉर्ट सर्किट। जले हुए डायोड या पूरे पुल को बदलना आवश्यक है।
बैटरी चार्ज नहीं हो रही है
जनरेटर के कार्यों में से एक वाहन चलाते समय बैटरी को रिचार्ज करना है। यदि ऐसा नहीं होता है, तो आपको निम्नलिखित बातों पर ध्यान देना चाहिए।
- सुस्त वी-बेल्ट। इसे समायोजित या प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता है।
- अल्टरनेटर को बैटरी से जोड़ने वाले ढीले तार लग्स। सभी संपर्कों को साफ करें या क्षतिग्रस्त युक्तियों को बदलें।
- बैटरी की खराबी। नई बैटरी लगाकर इसकी जाँच की जाती है और इसे समाप्त किया जाता है।
- वोल्टेज नियामक को नुकसान। नियामक के सभी संपर्कों को पट्टी करने और तारों की अखंडता की जांच करने की सिफारिश की जाती है।
बैटरी उबल जाती है
यदि बैटरी उबलने लगती है, तो, एक नियम के रूप में, इसकी सेवा का जीवन समाप्त हो रहा है। नई बैटरी को जोखिम में न डालने के लिए, फोड़े के कारण का पता लगाने की सिफारिश की जाती है। यह हो सकता था:
- जनरेटर वोल्टेज नियामक आवास और जमीन के बीच निरंतर संपर्क का अभाव। संपर्कों को साफ करने और यदि आवश्यक हो तो उन्हें बदलने की सिफारिश की जाती है।
- रेगुलेटर में शॉर्ट सर्किट। वोल्टेज नियामक को बदलने की जरूरत है।
- बैटरी की खराबी। एक नई बैटरी स्थापित की जानी चाहिए।
वाहन चलाते समय तेज आवाज
VAZ 2101 जनरेटर आमतौर पर काफी शोर होता है। शोर का कारण जनरेटर के डिजाइन में संपर्क और घर्षण तत्वों की उपस्थिति है। यदि यह शोर असामान्य रूप से तेज हो जाता है, तो दस्तक, सीटी और दहाड़ सुनाई देती है, ऐसी स्थिति के कारण की पहचान करना आवश्यक है। यह आमतौर पर निम्नलिखित समस्याओं से जुड़ा होता है।
- अल्टरनेटर चरखी पर फिक्सिंग नट को ढीला करना। अखरोट को कस लें और फास्टनर के सभी जोड़ों की जांच करें।
- असर विफलता। आपको जनरेटर को अलग करना होगा और बीयरिंगों को बदलना होगा।
- स्टेटर वाइंडिंग में शॉर्ट सर्किट। स्टेटर असेंबली को बदलने की जरूरत है।
- ब्रश की लकीर। ब्रश के संपर्कों और सतहों को साफ करने की सिफारिश की जाती है।
VAZ 2101 जनरेटर के प्रदर्शन की जाँच करना
जनरेटर का उत्पादन और निर्माण एक अप्रिय स्थिति है। विशेषज्ञ शेष संसाधन को निर्धारित करने के लिए समय-समय पर (वर्ष में कम से कम दो बार) इसके प्रदर्शन का मूल्यांकन करने की सलाह देते हैं।
इंजन के चलने के दौरान बैटरी से डिस्कनेक्ट होने पर VAZ 2101 पर जनरेटर की संचालन क्षमता की जांच करना असंभव है, क्योंकि पावर सर्ज की उच्च संभावना है।
यह सर्विस स्टेशन में स्टैंड पर और आस्टसीलस्कप की मदद से किया जा सकता है। हालांकि, पारंपरिक मल्टीमीटर का उपयोग करके गैरेज में कोई कम सटीक परिणाम प्राप्त नहीं किया जा सकता है।
मल्टीमीटर से जनरेटर की जाँच करना
जनरेटर का परीक्षण करने के लिए, आप एनालॉग और डिजिटल मल्टीमीटर दोनों का उपयोग कर सकते हैं।
चेक की विशिष्टता आपको अकेले काम करने की अनुमति नहीं देती है। इसलिए, किसी मित्र को पहले से आमंत्रित करना जरूरी है, क्योंकि एक व्यक्ति को केबिन में होना होगा, और दूसरा कार के इंजन डिब्बे में मल्टीमीटर के रीडिंग को नियंत्रित करेगा।
सत्यापन एल्गोरिदम बेहद सरल है और इसमें निम्न चरणों का पालन करना शामिल है।
- मल्टीमीटर डीसी करंट मेजरमेंट मोड पर सेट है।
- डिवाइस बैटरी टर्मिनलों से जुड़ा है। इंजन बंद होने पर, इसे 11.9 और 12.6 V के बीच दिखाना चाहिए।
- यात्री डिब्बे से एक सहायक इंजन शुरू करता है और इसे बेकार में छोड़ देता है।
- इंजन चालू करते समय मल्टीमीटर की रीडिंग रिकॉर्ड की जाती है। यदि वोल्टेज तेजी से गिरता है, तो जनरेटर का संसाधन नगण्य है। यदि, इसके विपरीत, वोल्टेज कूद गया (लगभग 14.5 V तक), तो निकट भविष्य में अतिरिक्त चार्ज से बैटरी उबलने लगेगी।
वीडियो: VAZ 2101 जनरेटर की जाँच करना
मोटर शुरू करने और प्रदर्शन की त्वरित वसूली के समय मानदंड एक छोटा वोल्टेज ड्रॉप है।
VAZ 2101 जनरेटर की मरम्मत स्वयं करें
डू-इट-खुद मरम्मत VAZ 2101 जनरेटर काफी सरल है। सभी कार्यों को पाँच चरणों में विभाजित किया जा सकता है:
- कार से जनरेटर को हटाना।
- जनरेटर जुदाई।
- समस्या निवारण।
- पुराने और खराब तत्वों को नए से बदलना।
- जनरेटर की विधानसभा।
पहला चरण: जनरेटर को नष्ट करना
VAZ 2101 जनरेटर को विघटित करने के लिए, आपको आवश्यकता होगी:
- 10, 17 और 19 के लिए ओपन-एंड रिंच;
- बढ़ते ब्लेड.
जनरेटर को हटाने के लिए, आपको निम्नलिखित चरणों का पालन करना होगा:
- वाहन से दाहिना अगला पहिया निकालें।
- जैक और अतिरिक्त सपोर्ट पर कार को सुरक्षित रूप से फिक्स करें।
- कार के नीचे दाईं ओर क्रॉल करें और जनरेटर हाउसिंग ढूंढें।
- ढीला करें, लेकिन आवास फिक्सिंग नट को पूरी तरह से न खोलें।
- ढीला करें, लेकिन ब्रैकेट स्टड पर नट को पूरी तरह से न खोलें।
- वी-बेल्ट को ढीला करने के लिए, अल्टरनेटर हाउसिंग को थोड़ा हिलाएं।
- जनरेटर में जाने वाली पावर केबल को डिस्कनेक्ट करें।
- सभी तारों और संपर्क कनेक्शनों को डिस्कनेक्ट करें।
- फिक्सिंग नट्स को हटा दें, जनरेटर को अपनी ओर खींचें और इसे स्टड से हटा दें।
वीडियो: VAZ 2101 जनरेटर का निराकरण
दूसरा चरण: जनरेटर disassembly
गंदगी की मुख्य परत को साफ करते हुए, हटाए गए जनरेटर को एक मुलायम कपड़े से पोंछना चाहिए। डिवाइस को अलग करने के लिए आपको आवश्यकता होगी:
- 19 के लिए ओपन-एंड और बॉक्स रिंच;
- विस्तार;
- 8 और 10 पर शीर्ष;
- एक हथौड़ा।
जनरेटर को अलग करने से पहले, वाशर, स्क्रू और बोल्ट को स्टोर करने के लिए छोटे कंटेनर तैयार करना सबसे अच्छा होता है। क्योंकि जनरेटर के डिजाइन में बहुत सारे छोटे विवरण हैं, और उन्हें बाद में समझने के लिए, तत्वों को पहले से वर्गीकृत करना बेहतर है।
Disassembly स्वयं निम्नलिखित क्रम में किया जाता है:
- जनरेटर के पिछले कवर पर लगे चार नटों को खोल दें।
- आवास के लिए चरखी को सुरक्षित करने वाले नट को हटा दिया जाता है।
- चरखी हटा दी जाती है।
- शरीर को दो भागों में बांटा गया है (स्टेटर एक में रहेगा, रोटर दूसरे में रहेगा)।
- स्टेटर वाले हिस्से से वाइंडिंग को हटा दिया जाता है।
- रोटर वाले हिस्से से बीयरिंग वाले शाफ्ट को बाहर निकाला जाएगा।
आगे की गड़बड़ी में बीयरिंगों को दबाना शामिल है।
वीडियो: वीएजेड 2101 जेनरेटर की असावधानी
तीसरा चरण: जनरेटर समस्या निवारण
समस्या निवारण चरण में, जनरेटर के अलग-अलग तत्वों की खराबी की पहचान की जाती है और इसे समाप्त किया जाता है। उसी समय, काम का हिस्सा अलग-अलग चरणों में किया जा सकता है। विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए:
- भागों की सतहों पर पहनने के निशान;
- तारों और संपर्कों पर कालिख की उपस्थिति;
- जनरेटर आवास के अंदर गंदगी और काम करने वाले तरल पदार्थ की उपस्थिति;
- दरारें, खांचे और भागों को अन्य यांत्रिक क्षति।
सभी क्षतिग्रस्त और घिसे हुए तत्वों को नए के साथ बदला जाना चाहिए।
चौथा चरण: जनरेटर की मरम्मत
G-221 जनरेटर की मरम्मत की जटिलता इस तथ्य में निहित है कि इसके लिए स्पेयर पार्ट्स ढूंढना मुश्किल है। यदि बीयरिंग अभी भी इंटरनेट पर खरीदे जा सकते हैं, तो एक उपयुक्त वाइंडिंग या रेक्टिफायर ढूंढना बहुत मुश्किल होगा।
वीडियो: VAZ 2101 जनरेटर की मरम्मत
"कोपेयका" ने 1970 में फैक्ट्री असेंबली लाइन छोड़ दी। बड़े पैमाने पर उत्पादन 1983 में समाप्त हो गया। सोवियत काल से, AvtoVAZ ने दुर्लभ मॉडल की मरम्मत के लिए स्पेयर पार्ट्स का उत्पादन नहीं किया है।
इसलिए, VAZ 2101 जनरेटर की मरम्मत के लिए स्थितियों की सूची बहुत सीमित है। इसलिए, जब बीयरिंग जाम हो जाते हैं या ब्रश खराब हो जाते हैं, तो कार डीलरशिप में प्रतिस्थापन तत्व आसानी से मिल सकते हैं।
अल्टरनेटर बेल्ट VAZ 2101
क्लासिक वीएजेड मॉडल में, जनरेटर 944 मिमी लंबे वी-बेल्ट द्वारा संचालित होता है। VAZ 2101 पर 930 मिमी लंबी बेल्ट भी लगाई जा सकती है, लेकिन अन्य विकल्प अब काम नहीं करेंगे।
जनरेटर के कारखाने के उपकरण में एक चिकनी सतह और 2101x1308020x10 मिमी के आयाम के साथ 8–944 बेल्ट का उपयोग शामिल है।
अल्टरनेटर बेल्ट कार के सामने स्थित है और एक साथ तीन पुली को जोड़ता है:
- जनरेटर चरखी;
- पानी पंप चरखी;
- क्रैंकशाफ्ट घिरनी।
अल्टरनेटर बेल्ट को ठीक से कैसे टाइट करें
अल्टरनेटर बेल्ट को बदलते समय, इसे ठीक से टेंशन देना बेहद जरूरी है। मानदंड से कोई भी विचलन VAZ 2101 विद्युत उपकरणों के संचालन को प्रभावित करेगा।
अल्टरनेटर बेल्ट को बदलने के कारण हैं:
- बेल्ट पर दरारें और गंभीर पहनने के संकेत;
- बेल्ट टूटना;
- उत्पादन का दोष।
बेल्ट को बदलने के लिए आपको आवश्यकता होगी:
- बढ़ते ब्लेड (या धातु क्रॉबर);
- 17 और 19 के लिए रिंच।
कार्य निम्नलिखित क्रम में किया जाता है:
- अल्टरनेटर को दो बन्धन नटों को आधा कस कर स्थापित करें। जब तक जनरेटर आवास का स्ट्रोक 2 सेमी से अधिक न हो जाए तब तक नट्स को कसने के लिए जरूरी है।
- जेनरेटर हाउसिंग और वॉटर पंप हाउसिंग के बीच एक प्राइ बार या स्पैचुला डालें।
- पुली पर बेल्ट लगाएं।
- माउंट के दबाव को कम किए बिना, पट्टा कस लें।
- अल्टरनेटर के शीर्ष नट को कस लें।
- बेल्ट तनाव की जाँच करें। यह बहुत तंग या, इसके विपरीत, शिथिल नहीं होना चाहिए।
- नीचे के नट को कस लें।
वीडियो: VAZ 2101 अल्टरनेटर बेल्ट तनाव
यह सुनिश्चित करने के लिए कि बेल्ट में तनाव की कार्यशील डिग्री है, काम पूरा होने के बाद अपनी खाली जगह को अपनी उंगली से बेचना आवश्यक है। रबड़ को 1.5 सेंटीमीटर से अधिक नहीं देना चाहिए।
इस प्रकार, यहां तक कि एक अनुभवहीन मोटर यात्री स्वतंत्र रूप से वीएजेड 2101 जनरेटर की खराबी, मरम्मत और प्रतिस्थापन का निदान कर सकता है। इसके लिए किसी विशेष कौशल या विशेष उपकरण की आवश्यकता नहीं होती है। हालाँकि, किसी को भी अपनी ताकत को कम नहीं आंकना चाहिए। यह याद रखना चाहिए कि जनरेटर एक विद्युत उपकरण है, और गलती की स्थिति में, मशीन के लिए परिणाम काफी गंभीर हो सकते हैं।
