शरीर VAZ 2101: विवरण, मरम्मत और पेंटिंग
सामग्री
VAZ 2101 घरेलू ऑटोमोबाइल उद्योग का एक प्रसिद्ध मॉडल है जो कभी USSR की सड़कों पर हावी था। और आज बहुत से लोग इस कार के मालिक हैं। सच है, उन्हें शरीर की सावधानीपूर्वक देखभाल करनी होती है, जिस पर समय लगता है। पिछले एपिसोड की रिलीज़ की तारीख को कितने साल बीत चुके हैं, यह देखते हुए यह आश्चर्य की बात नहीं है।
बॉडी विवरण VAZ 2101
"पेनी", किसी भी अन्य सेडान की तरह, लोड-बेयरिंग चेसिस से लैस है। दूसरे शब्दों में, धातु फ्रेम न केवल चालक, यात्रियों और सामान के लिए सुविधाजनक कंटेनर प्रदान करता है, बल्कि बड़ी संख्या में तत्वों, घटकों और असेंबली का वाहक भी होता है। इसलिए, एक सेडान, किसी अन्य प्रकार के शरीर की तरह, समय पर निरीक्षण और मरम्मत की आवश्यकता नहीं है।
शरीर के आयाम
कार के कंकाल के आयामों के तहत, समग्र डेटा को समझना प्रथागत है। "पेनी" के शरीर के आयाम इस प्रकार हैं:
- चौड़ाई 161 सेमी है;
- लंबाई - 407 सेमी;
- ऊंचाई - 144 सेमी.
भार
"पेनी" के नंगे शरीर का द्रव्यमान ठीक 280 किग्रा है। यह सरल गणितीय गणनाओं द्वारा पता चला था। कार के कुल द्रव्यमान के योग से इंजन, गियरबॉक्स, कार्डन, रियर एक्सल और रेडिएटर का वजन घटाना आवश्यक है।
"पेनी" के कुल वजन के लिए, यह 955 किलोग्राम है।
शरीर संख्या
एक नियम के रूप में, इसे पहचान प्लेट पर रखा जाता है, जिसे कई स्थानों पर देखा जाना चाहिए:
- टेलिस्कोपिक रैक सपोर्ट के दाहिने कप पर;
- इंजन डिब्बे के शीर्ष पर।
VAZ 2101 का बॉडी नंबर पहचान प्लेट पर पढ़ा जा सकता है
कुछ मामलों में, इसे अलग से खटखटाया जा सकता है।
अतिरिक्त तत्व
शरीर के अंगों को आमतौर पर बुनियादी और अतिरिक्त तत्वों में विभाजित किया जाता है। पहले में पूरे हिस्से शामिल हैं - पंख, छत, फर्श, स्पार्स; दूसरे के लिए - दर्पण, दहलीज, बैटरी के नीचे मंच, आदि।
दर्पण VAZ 2101 को चालक को अच्छी दृश्यता प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। आंतरिक आंतरिक दर्पण एक विशेष विरोधी चकाचौंध डिवाइस से सुसज्जित है। साइड बाहरी दर्पणों के लिए, "पेनी" के निर्माण के वर्ष के आधार पर, उन्हें बहुत अधिक स्थापित किया गया था। पुराने संस्करण गोल मॉडल से सुसज्जित थे, नए वाले आयताकार वाले थे।
बढ़ते विकल्प को भी धीरे-धीरे आधुनिक बनाया गया - शिकंजा के लिए तीन छेदों के बजाय, केवल दो ही बचे थे।
VAZ 2101 पर, शरीर के कमजोर बिंदुओं में से एक दहलीज है। वे जल्दी से जंग खा जाते हैं और सड़ जाते हैं, क्योंकि वे नियमित यांत्रिक तनाव के अधीन होते हैं। सेवा जीवन की सुरक्षा और विस्तार के लिए, वे प्लास्टिक ओवरले से ढके हुए हैं।
आज बाजार पर आप "पेनी" सहित वीएजेड के किसी भी संशोधन के लिए "नियमित" प्लास्टिक अस्तर पा सकते हैं। आप VAZ 2101 - VAZ 2107, Lada, आदि पर अधिक आधुनिक मॉडलों से लाइनिंग भी स्थापित कर सकते हैं।
फोटो VAZ 2101 एक नए शरीर में
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- VAZ 2101 रेड 1982 रिलीज़
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- VAZ 2101 एक नए शरीर में पीछे से ऐसा दिखता है
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- VAZ 2101 संस्करण 1,2 MT एक नए शरीर में 64 hp विकसित करता है
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- VAZ 2101 ब्लू ट्यून्ड तुरंत एक शौकिया का ध्यान आकर्षित करता है
शरीर की मरम्मत
समय के साथ, कोई भी कार बॉडी जंग से पीड़ित होती है जो विभिन्न कारणों से होती है।
- यांत्रिक प्रभावों (टक्कर, दुर्घटना, प्रभाव) के कारण।
- जलवायु परिवर्तन के कारण संघनन के निर्माण के कारण।
- संरचना के विभिन्न गुहाओं में गंदगी और नमी के संचय के कारण।
अधिकतर, जंग शरीर की गहरी और छिपी हुई गुहाओं में दिखाई देती है, जहाँ संचित नमी वाष्पित नहीं हो सकती। इन क्षेत्रों में व्हील आर्च, डोर सिल्स, लगेज कवर और हुड शामिल हैं। शरीर और उसके तत्वों की बहाली जंग केंद्रों के फैलाव की सीमा पर निर्भर करती है (2 सामान्य श्रेणियों में वर्गीकृत)।
- सतह की क्षति - संक्षारण केंद्र धातु की सतह पर समान रूप से वितरित होते हैं। बहाली प्रक्रिया के लिए विशेष कौशल की आवश्यकता नहीं होती है - यह जंग को साफ करने, प्राइमर लगाने और पेंट करने के लिए पर्याप्त है।
- स्पॉट डैमेज - जंग धातु की संरचना में घुस गया है। इस तरह के foci को पुनर्प्राप्त करना मुश्किल होता है और शरीर की अधिक गंभीर मरम्मत की आवश्यकता होती है।
शरीर के अंगों को सीधा करने, पेंटवर्क को बहाल करने और अन्य कार्यों के लिए पेशेवर उपकरण और विशेष उपकरणों की आवश्यकता होती है।
- वेल्डिंग के दौरान शरीर के अंगों को ठीक करने के लिए हाइड्रोलिक ड्राइव या क्लैंप के साथ क्लैंप।क्लैंप-क्लैंप आपको वेल्डिंग से पहले भाग को सुरक्षित रूप से ठीक करने की अनुमति देता है
- पम्प।
- हैकसॉ और कैंची।
- बल्गेरियाई महिलाभागों को काटने और पीसने के लिए शरीर की मरम्मत में ग्राइंडर की आवश्यकता होती है
- हथौड़े और हथौड़े।
- रुक जाता है।
- बॉडी डेंट रिमूवल टूल।मरम्मत के दौरान एक कार बॉडी डेंट पुलर एक मूल्यवान मदद होगी।
- वेल्डिंग मशीनें: अर्ध-स्वचालित और इन्वर्टर।
प्लास्टिक पंखों की स्थापना
VAZ 2101 पर मानक पंख धातु हैं, लेकिन शरीर के कुल वजन में कमी और वायुगतिकीय गुणों को बढ़ाने के लिए, कई मालिक ट्यूनिंग करते हैं। वे प्लास्टिक के पंख लगाते हैं, अधिक नाजुक, लेकिन सुंदर और बहुत हल्के।
किसी तरह प्लास्टिक विंग को मजबूत करने के लिए, कई निर्माता इसके सामने के हिस्से को यथासंभव कठोर बनाते हैं। स्वीडिश प्लास्टिक फेंडर इस संबंध में सबसे अच्छे माने जाते हैं, लेकिन उन्हें स्टोर में ढूंढना मुश्किल होता है। अधिकांश भाग के लिए, चीनी समकक्ष हैं।
"क्लासिक्स" के लिए शरीर के अंगों के निर्माण में विशेषज्ञता वाले निर्माता से ट्यून्ड पंख खरीदने की सलाह दी जाती है। तो आप फिटिंग की कठिनाइयों से बच सकते हैं और खामियों से छुटकारा पा सकते हैं।
"पेनी" पर प्लास्टिक के पंखों को दो तरीकों से तय किया जा सकता है: सरेस से जोड़ा हुआ या शिकंजा के साथ सुरक्षित। प्रतिस्थापन शुरू करने से पहले, भविष्य के हिस्से का पूरा स्केच बनाने की सिफारिश की जाती है। प्लास्टिक विंग और मेटल बॉडी के बीच थोड़ी सी भी विसंगति, बढ़े हुए अंतराल और उनकी असमानता का संचालन और सुरक्षा पर बेहद नकारात्मक प्रभाव पड़ेगा। इसलिए, सब कुछ सावधानीपूर्वक जांचा और डॉक किया जाना चाहिए।
अब आप विंग (सामने) को हटाना शुरू कर सकते हैं।
- बम्पर, हुड और सामने के दरवाजे को हटा दें।
- विंग से ऑप्टिक्स निकालें: सिग्नल, लालटेन और साइडलाइट चालू करें।विंग को बदलने से पहले VAZ 2101 की हेडलाइट को तोड़ना चाहिए
- पंख के कनेक्शन को शरीर के निचले हिस्से, सामने के खंभे और सामने के पैनल को ग्राइंडर से काटें।
- लाल तीरों के साथ फोटो में चिह्नित वेल्डिंग बिंदुओं को एक तेज छेनी से ड्रिल या काटें।वेल्ड पॉइंट या सीम को काट देना चाहिए
- पंख उतारो।
अब स्थापना।
- प्लास्टिक फेंडर को यह देखने के लिए संलग्न करें कि यह कैसे जगह में आ जाता है।
- अंदर से गोंद या विशेष पोटीन के साथ भाग को लुब्रिकेट करें (वे स्थान जो शरीर के संपर्क में होंगे)।
- शिकंजा के साथ भाग के ऊपरी किनारे को अस्थायी रूप से ठीक करें, ध्यान से एक ड्रिल के साथ पंख में छेद करें।इन जगहों पर विंग के किनारे पर छेद ड्रिल किए जाने चाहिए
- हुड स्थापित करें। फिर से जांचें कि सब कुछ कैसे बैठता है, अगर कोई बड़ा अंतराल है - यदि आवश्यक हो, समायोजित करें, संरेखित करें।
- विंग को नीचे खींचें, निचले हिस्सों को ठीक करें, साथ ही डॉकिंग पॉइंट्स को शिकंजा या स्वयं-टैपिंग शिकंजा के साथ दरवाजे के साथ।प्लास्टिक विंग का निर्धारण निचले बिंदुओं पर और दरवाजे के डॉकिंग बिंदुओं पर किया जाता है
गोंद के सूखने के बाद, दिखाई देने वाले शिकंजे को हटाया जा सकता है, फिर खाली छिद्रों को लगाया जा सकता है, रंगा जा सकता है और रंगा जा सकता है।
शरीर पर वेल्डिंग का काम
VAZ 2101 का शरीर मूल रूप से एक निश्चित अवधि के लिए सक्रिय संचालन के लिए बनाया गया था। फिर संक्षारक प्रक्रिया शुरू होती है, जिसे भाग को पुनर्स्थापित या बदलकर रोका जा सकता है। बेशक, उच्च-गुणवत्ता और नियमित शरीर की देखभाल के दौरान, धातु के जंग लगने का समय काफी बढ़ाया जा सकता है, लेकिन जल्द या बाद में बहाली की आवश्यकता होगी, जिसमें वेल्डिंग भी शामिल है।
जैसा कि आप जानते हैं, नंगे कार की बॉडी को फैक्ट्री में नहीं डाला जाता है, बल्कि कई टिन (धातु) भागों के साथ मुहर लगाई जाती है। वे एक वेल्डेड सीम द्वारा परस्पर जुड़े हुए हैं, जिससे एक एकल और टिकाऊ फ्रेम उपलब्ध होता है। आधुनिक उत्पादन, उदाहरण के लिए, पूरी तरह से या आंशिक रूप से कन्वेयर पर रखा जाता है - वेल्डिंग रोबोट द्वारा किया जाता है। ऑटोमोटिव उद्योग में, स्पॉट वेल्डिंग तकनीक का अधिकतर उपयोग किया जाता है, जो तत्वों की स्थिति की गुणवत्ता में सुधार करना और जलवायु परिवर्तन के नकारात्मक प्रभाव को समाप्त करना संभव बनाता है।
आज तगड़े लोग दो वेल्डिंग मशीनों के साथ काम करते हैं।
- ज्यादातर, शरीर पर वेल्डिंग के काम में, एक अर्ध-स्वचालित उपकरण का उपयोग किया जाता है जो स्पॉट फैक्ट्री वेल्डिंग का अनुकरण कर सकता है। सुविधा द्वारा इसकी लोकप्रियता भी सुनिश्चित की जाती है - आप एक सीम को लगभग कहीं भी आसानी से सीवे कर सकते हैं, जिसमें हार्ड-टू-पहुंच क्षेत्र भी शामिल है। एक अर्ध-स्वचालित उपकरण के उपयोग के लिए कार्बन डाइऑक्साइड के एक सिलेंडर और एक दबाव कम करने वाले यंत्र की आवश्यकता होती है।अर्ध-स्वचालित कार्बन डाइऑक्साइड टैंक का उपयोग अक्सर शरीर की वेल्डिंग के लिए किया जाता है
- वोल्टेज बदलने के तरीके के कारण इन्वर्टर बेहद लोकप्रिय हो गया है। यह इकाई पारंपरिक 220-वोल्ट आउटलेट से संतुष्ट है। यह कॉम्पैक्ट, हल्का है, कम वोल्टेज के प्रति बहुत संवेदनशील नहीं है और चाप को आसानी से प्रज्वलित करता है। इन्वर्टर का उपयोग शुरुआती लोगों द्वारा भी किया जा सकता है जो पहली बार वेल्डिंग कर रहे हैं। दूसरी ओर, इस तरह के उपकरण इस तथ्य के कारण एक समान और पतली वेल्डिंग सीम देने में असमर्थ हैं कि धातु को अधिक मजबूती से गर्म किया जाता है, तापमान विकृति दिखाई देती है। हालांकि, शरीर के नीचे और अन्य अगोचर हिस्से इन्वर्टर के लिए काफी उपयुक्त हैं।पलटनेवाला नीचे और शरीर के अन्य अगोचर भागों के साथ काम करने के लिए सुविधाजनक है
थ्रेसहोल्ड, जैसा ऊपर बताया गया है, शरीर के अन्य हिस्सों की तुलना में तेज़, जंग से प्रभावित होते हैं।
यह न केवल हानिकारक पर्यावरण और यांत्रिक प्रभावों से समझाया गया है, बल्कि जंग-रोधी उपचार की कमी, धातु की निम्न गुणवत्ता और सर्दियों में सड़कों पर अभिकर्मक की उपस्थिति से भी समझाया गया है। दहलीज पर काम शुरू करने से पहले, जांचना आवश्यक है और यदि आवश्यक हो, तो दरवाजे के टिका की मरम्मत करें। दहलीज और दरवाजे के नीचे के बीच का अंतर भी होना चाहिए। यदि टिका दोषपूर्ण है, तो दरवाजा शिथिल हो जाता है, जो एक नई दहलीज स्थापित करने के बाद आसानी से भ्रामक हो सकता है - यह किसी भी तरह से जगह में नहीं गिरेगा।
थ्रेसहोल्ड VAZ 2101 का प्रतिस्थापन और वेल्डिंग निम्नानुसार किया जाता है।
- हैकसॉ (ग्राइंडर) का उपयोग करके दहलीज के बाहर सड़ांध को काटें।
- फिर एम्पलीफायर को हटा दें - पूरे परिधि के चारों ओर छेद वाली लोहे की प्लेट। कुछ "पैसा" पर एम्पलीफायर नहीं हो सकता है।एम्पलीफायर के बिना थ्रेसहोल्ड एक सामान्य घटना है जिसमें तत्काल सुधार की आवश्यकता होती है
- सड़े हुए हिस्सों के अवशेषों को हटाकर कार्यस्थल को अच्छी तरह से साफ करें।
- धातु टेप से बने एक नए एम्पलीफायर पर प्रयास करें।धातु टेप से बने एक एम्पलीफायर को दहलीज पर आजमाया जाना चाहिए, और उसके बाद ही स्थापित किया जाना चाहिए
- क्लैम्प और वेल्ड के साथ भाग को जकड़ें। एक ही समय में दहलीज के नीचे और ऊपर फिक्सिंग, समांतर वेल्डिंग विधि का उपयोग करने की सलाह दी जाती है।
- एक नई दहलीज पर प्रयास करें, अतिरिक्त काट लें और स्वयं-टैपिंग शिकंजा के साथ भाग के बाहरी हिस्से को ठीक करें।
- दरवाजे और दहलीज के बीच के अंतराल को दोबारा जांचें।
- कार के मध्य खंभे से शुरू करते हुए वेल्डिंग करें।
- सतह को साफ करें, प्राइम करें और बॉडी कलर से पेंट करें।
दहलीज का भीतरी हिस्सा कार के नीचे का हिस्सा है। और इस स्थान पर भी, शरीर तेजी से सड़ता है, जिससे जंग की अलग-अलग डिग्री होती है। जैसा कि वे कहते हैं, मरम्मत में फर्श या तल की सामान्य बहाली शामिल है। थ्रेशोल्ड एम्पलीफायर के बजाय, नीचे को मजबूत करने और थ्रेशोल्ड को अपडेट करने के लिए, शरीर की पूरी परिधि के चारों ओर धातु की पट्टियों को वेल्डेड किया जाता है।
अपनी कार के निचले हिस्से को स्वतंत्र रूप से पुनर्स्थापित करने के लिए, अच्छी रोशनी और देखने के लिए छेद या लिफ्ट उपलब्ध होना पर्याप्त है। आंख को नुकसान का निर्धारण करना मुश्किल है, इसलिए फर्श के सभी संदिग्ध क्षेत्रों को हथौड़े से टैप किया जाना चाहिए। तले को ओवरकूक करना कोई बहुत कठिन प्रक्रिया नहीं है। वह इसे सबके लिए कर सकती है। तैयारी में बहुत समय और प्रयास लगता है: उपकरणों का कनेक्शन और समायोजन।
नीचे की मरम्मत के लिए चरण-दर-चरण एल्गोरिथ्म इस तरह दिखता है।
- माउंटेड अब्रेसिव व्हील के साथ ग्राइंडर का उपयोग करके, फर्श के सभी समस्या क्षेत्रों को पीसें।
- कैंची या ग्राइंडर से फर्श के बहुत अधिक जंग लगे हिस्सों को काट लें।नीचे के जंग लगे हिस्सों को कैंची या ग्राइंडर से काटा जाना चाहिए
- पतली धातु (1-2 मिमी) वर्ग या आयताकार पैच, कटे हुए छेद के आकार से तैयार करें।
- उन सतहों को अच्छी तरह से साफ करें जिन पर पैच पकेंगे।
- पैच को वेल्ड करें, सभी सीमों को ध्यान से साफ करें और एंटीकोर्सिव के साथ इलाज करें।परिधि के चारों ओर तल पर एक बड़ा पैच वेल्डेड होना चाहिए
वेल्डिंग एक साथी के साथ सबसे अच्छा किया जाता है, क्योंकि ब्रूइंग से पहले पैच को ठीक करना एक व्यक्ति के लिए मुश्किल होगा।
शरीर पर वेल्डिंग कार्य की सूची में आवश्यक रूप से स्पार्स और बीम के साथ काम शामिल है।
इन निचले हिस्सों के साथ पूरी तरह से काम करने के लिए, इंजन को हटाने की सलाह दी जाती है। यदि गैरेज मोटर स्थापना को जल्दी से हटाने के लिए उपकरण प्रदान नहीं करता है तो आप एक मैनुअल चरखी खरीद सकते हैं।
इस तरह की एक चरखी गैरेज की छत से जुड़ी होनी चाहिए, फिर इंजन को टो केबल से बांधें और ध्यान से इसे बाहर निकालें। बेशक, पहले मोटर को शरीर और कार के अन्य घटकों के साथ माउंट से मुक्त करना आवश्यक होगा। काम का अगला चरण इंजन डिब्बे से सभी अनुलग्नकों का निराकरण है। सुविधा के लिए, फ्रंट ग्रिल - टीवी को हटाने की भी सिफारिश की जाती है।
फिर यह केवल बीम और सब कुछ जो स्पार्स पर लटका हुआ है, को फेंकने के लिए रहता है। सड़े हुए हिस्सों को काटें, नए को वेल्ड करें। इस काम को भागों में करने की सलाह दी जाती है - पहले बाईं ओर चलें, फिर दाईं ओर। नए स्पारों को और मजबूत करने की सिफारिश की गई है।
वीडियो: नीचे और देहली वेल्डिंग
हुड
हुड शरीर का वह हिस्सा है जिसे अक्सर उसके नीचे इंजन के स्थान के कारण अपग्रेड किया जाता है। जैसा कि आप जानते हैं, घरेलू ऑटो उद्योग के इंजन अच्छी शीतलन प्रदान किए बिना कारखाने में स्थापित किए गए थे, और वे विदेशी कारों की तरह शीर्ष गति पर लंबी सवारी का सामना नहीं कर सकते थे। निर्माताओं के इस निरीक्षण को ठीक करने के लिए, मालिकों को सलाह दी जाती है कि वे ट्यूनिंग करें।
हुड पर हवा का सेवन
अच्छी कूलिंग सुनिश्चित करने के लिए आपको ठीक यही चाहिए। आज दुकानों में आप ऐसे स्नोर्कल का तैयार संस्करण खरीद सकते हैं। इसका वजन केवल 460 ग्राम है, इसे कार के रंग में कस्टम-पेंट किया जा सकता है, सेल्फ-टैपिंग स्क्रू या मास्किंग टेप पर लगाया जा सकता है। तत्व 2 मिमी प्लास्टिक से बना है।
यहाँ स्थापना चरण दर चरण है।
- हुड हटाओ।
- इन जगहों पर ढक्कन को ड्रिल करें।VAZ 2101 के हुड को हटाया जाना चाहिए और 2 स्थानों पर ड्रिल किया जाना चाहिए
- स्नोर्कल पर छेद ड्रिल करें यदि वे पहले से नहीं हैं।
- बोल्ट के साथ हवा का सेवन ठीक करें।
आप इस विकल्प को भी इंस्टॉल कर सकते हैं, क्योंकि बिक्री के लिए चुनने के लिए बहुत सारे मॉडल हैं।
हुड लॉक
VAZ 2101 हुड लॉक की मरम्मत हर किसी की शक्ति के भीतर है। तंत्र शायद ही कभी अचानक विफल हो जाता है, समापन में गिरावट धीरे-धीरे होती है। मुख्य ताला विकल्प हुड को ठीक करना है। काम करने की स्थिति में, यह पूरी तरह से करता है, लेकिन समय के साथ बिगड़ता है: आपको इसे बंद करने के लिए हुड को कई बार पटकना पड़ता है। ढक्कन खड़खड़ कर सकता है और गड्ढों पर उछल सकता है, जो अप्रिय भी है।
समस्या को ठीक करने के लिए 3 विकल्प हैं।
- समायोजन। ताला कभी-कभी चिपक जाता है, हुड बमुश्किल ध्यान देने योग्य होता है।
- मरम्मत और स्नेहन। लगातार ठेला लगाना, ट्यूनिंग के व्यर्थ प्रयास।
- प्रतिस्थापन। तंत्र को गंभीर क्षति।
एक नियम के रूप में, लॉक की मरम्मत में स्प्रिंग को बदलना शामिल है। वह हुड के सहज उद्घाटन का मुख्य अपराधी है।
हुड लैच केबल की भी अक्सर मरम्मत की जाती है, जो समय के साथ जब्त या खराब हो जाती है। यहां से पुराना तत्व आसानी से कट जाता है।
फिर केबल को खोल से हटा दिया जाना चाहिए जिसमें वह बैठता है। तेल के साथ अच्छी तरह से चिकनाई करके एक नया स्थापित करें।
कैसे एक VAZ 2101 पेंट करने के लिए
"पैसा" का कोई भी मालिक चाहता है कि उसकी कार नई तरह चमके। हालाँकि, VAZ 2101 की न्यूनतम आयु तीस वर्ष है, और शरीर संभवतः एक से अधिक वेल्डिंग से बच गया है। इसे पूर्णता तक लाने के लिए, आपको उच्च-गुणवत्ता वाली पेंटिंग करने की आवश्यकता है। दो प्रकार के ऐसे कार्यों के बीच अंतर करने की प्रथा है: स्थानीय और आंशिक पेंटिंग। दोनों ही मामलों में, मुख्य ऑपरेशन से पहले श्रमसाध्य और लंबी तैयारी की आवश्यकता होगी। इसमें सैंडिंग और प्राइमिंग शामिल है। आंशिक पेंटिंग के दौरान, वे विशेष रूप से क्षतिग्रस्त शरीर की सतहों - हुड, दरवाजे, ट्रंक इत्यादि के साथ काम करते हैं।
पेंट की पसंद पर विशेष ध्यान दिया जाता है। आज तक, संरचना के लिए कई विकल्प हैं, गुणवत्ता, निर्माता और कीमत में भिन्नता है। सब कुछ मालिक की वित्तीय क्षमताओं पर निर्भर करेगा - सबसे महंगा पाउडर है। नए पेंटवर्क के आवश्यक सेट में शामिल होना चाहिए: प्राइमर, पेंट और वार्निश।
पेंटिंग का काम शामिल है।
- शरीर के तत्वों का पूर्ण या आंशिक विखंडन।
- धुलाई और यांत्रिक सफाई।
- सीधा करने और वेल्डिंग कार्य करना।
- सतह का कम होना।
- पोटीनिंग।VAZ 2101 के शरीर को आंशिक रूप से बाहर किया जा सकता है
- गद्दी।
- घटाना।
- एक विशेष कक्ष में पेंटिंग और सुखाने।पेंटिंग के बाद VAZ 2101 को एक विशेष कक्ष में या एक बंद गैरेज में सूखने के लिए छोड़ देना चाहिए
- नोड्स और तत्वों की असेंबली।
- अंतिम फिनिशिंग और पॉलिशिंग।
कार बॉडी के पीछे आपको एक आंख और एक आंख चाहिए। यह VAZ 2101 मॉडल के लिए विशेष रूप से सच है, जिसकी अंतिम रिलीज को 25 साल से अधिक समय बीत चुका है।
