गियरबॉक्स VAZ 2107 में स्वतंत्र रूप से तेल बदलें
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किसी भी तंत्र को निरंतर स्नेहन की आवश्यकता होती है, और VAZ 2107 कार पर गियरबॉक्स कोई अपवाद नहीं है। पहली नज़र में, तेल बदलने में कुछ खास नहीं है, और यहां तक कि एक नौसिखिया ड्राइवर भी इसे संभाल सकता है। लेकिन यह धारणा भ्रामक है. चूँकि तेल बदलते समय कई बारीकियाँ होती हैं जिन पर आपको ध्यान देना चाहिए। आइए उनसे क्रम से निपटने का प्रयास करें।
VAZ 2107 गियरबॉक्स में गियर ऑयल बदलने के कारण
गियरबॉक्स एक असेंबली है जिसमें रगड़ने वाले हिस्सों का एक समूह होता है। बॉक्स में गियर के दांतों पर घर्षण बल विशेष रूप से तीव्र होता है, इसलिए वे बहुत गर्म हो जाते हैं। यदि समय रहते घर्षण बल का प्रभाव कम नहीं किया गया तो दांत टूटने लगेंगे और बॉक्स का सेवा जीवन बहुत कम हो जाएगा।
घर्षण बल को कम करने के लिए एक विशेष गियर ऑयल का उपयोग किया जाता है। लेकिन इसका अपना सेवा जीवन भी होता है, जिसके बाद तेल अपने गुण खो देता है और अपना कार्य करना बंद कर देता है। इस समस्या का एकमात्र समाधान बॉक्स को ग्रीस के एक नए हिस्से से भरना है।
ट्रांसमिशन तेल परिवर्तन अंतराल
यदि आप VAZ 2107 कार के ऑपरेटिंग निर्देशों को देखें, तो यह कहता है कि ट्रांसमिशन ऑयल को हर 60-70 हजार किलोमीटर पर बदला जाना चाहिए। समस्या यह है कि ये आंकड़े तभी मान्य होते हैं जब कार की परिचालन स्थितियाँ आदर्श के करीब होती हैं, जो व्यवहार में नहीं होती है। क्यों? यहाँ कारण हैं:
- निम्न गुणवत्ता वाला गियर तेल। वास्तविकता यह है कि एक आधुनिक कार उत्साही को अक्सर यह पता नहीं होता है कि वह गियरबॉक्स में वास्तव में क्या डाल रहा है। यह कोई रहस्य नहीं है कि नकली गियर ऑयल हर समय पाया जाता है। प्रसिद्ध ब्रांडों के उत्पाद विशेष रूप से अक्सर नकली होते हैं, और नकली की गुणवत्ता अक्सर ऐसी होती है कि केवल एक विशेषज्ञ ही उन्हें पहचान सकता है;
- देश में सड़कों की खराब गुणवत्ता। खराब सड़कों पर गाड़ी चलाते समय गियरबॉक्स पर भार काफी बढ़ जाता है। परिणामस्वरूप, स्नेहक संसाधन तेजी से विकसित होता है। इसके अलावा, चालक की ड्राइविंग शैली का भी तेल संसाधन के विकास पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है। कुछ मोटर चालकों के लिए, यह नरम है, दूसरों के लिए यह अधिक आक्रामक है।
पूर्वगामी के मद्देनजर, 40-50 हजार किलोमीटर के बाद गियर ऑयल को बदलने की सिफारिश की जाती है, और केवल विशेष दुकानों में स्नेहक खरीदने की सलाह दी जाती है जो चयनित स्नेहक ब्रांड के आधिकारिक डीलर हैं। केवल इस तरह से नकली गियर ऑयल खरीदने की संभावना कम हो जाएगी।
गियर तेलों के प्रकारों के बारे में
आज, ईंधन और स्नेहक बाजार में दो प्रकार के गियर तेल पाए जा सकते हैं: जीएल-5 मानक तेल और जीएल-4 मानक तेल। यहाँ उनके अंतर हैं:
- जीएल-4 मानक। ये गियर ऑयल हैं जिनका उपयोग गियरबॉक्स और ड्राइव एक्सल में हाइपोइड और बेवेल गियर के साथ मध्यम तापमान और भार पर काम करने में किया जाता है;
- जीएल-5 मानक। इसमें उच्च गति एक्सल और उच्च तापमान और वैकल्पिक शॉक लोड की स्थितियों के तहत संचालित होने वाले ट्रांसमिशन में उपयोग किए जाने वाले गियर ऑयल शामिल हैं।
उपरोक्त से, यह स्पष्ट है कि GL-5 मानक गियरबॉक्स में गियर के लिए सर्वोत्तम चरम दबाव सुरक्षा प्रदान करता है। लेकिन यह एक आम ग़लतफ़हमी है जिसका शिकार कई कार मालिक हैं, जिनमें VAZ 2107 के मालिक भी शामिल हैं।
आइए इस क्षण पर अधिक विस्तार से ध्यान दें।
जीएल -5 मानक गियर तेल सल्फर-फास्फोरस एडिटिव्स के विशेष परिसरों का उपयोग करते हैं जो बॉक्स के रगड़ वाले स्टील भागों पर एक अतिरिक्त सुरक्षात्मक परत बनाते हैं। लेकिन अगर ऐसा योजक तांबे या अन्य नरम धातु वाले भागों के संपर्क में आता है, तो योजक द्वारा बनाई गई सुरक्षात्मक परत तांबे की सतह से अधिक मजबूत होती है। नतीजतन, नरम धातु की सतह के पहनने में कई बार तेजी आती है।
अध्ययनों से पता चलता है कि GL-5 स्नेहन की आवश्यकता वाले बक्सों में GL-4 स्नेहन का उपयोग करना न केवल अनुचित है, बल्कि खतरनाक भी है।. उदाहरण के लिए, VAZ 2107 बॉक्स में सिंक्रोनाइज़र पीतल के बने होते हैं। और जीएल -5 तेल के लंबे समय तक उपयोग के साथ, वे पहले विफल हो जाएंगे। यह इस कारण से है कि VAZ 2107 के मालिक को गियरबॉक्स को केवल GL-4 मानक तेल से भरना चाहिए।
दूसरा सबसे महत्वपूर्ण बिंदु जो VAZ 2107 के मालिक को याद रखना चाहिए, वह तेल का चिपचिपापन वर्ग है जिसे डाला जा रहा है। आज ऐसे दो वर्ग हैं:
- कक्षा SAE75W90। इसमें अर्ध-सिंथेटिक और सिंथेटिक गियर तेल शामिल हैं, जिन्हें मोटर चालक मल्टीग्रेड कहते हैं। यह ग्रीस -40 से +35°C तक विस्तृत तापमान रेंज में काम करता है। यह तेलों का यह वर्ग है जो हमारे देश में उपयोग के लिए आदर्श है;
- वर्ग SAE75W85। इस वर्ग के तेलों के लिए ऊपरी तापमान सीमा अधिक होती है। लेकिन यह 45 डिग्री सेल्सियस से अधिक नहीं होना चाहिए, क्योंकि इस तापमान पर तेल उबलने लगता है।
गियरबॉक्स VAZ 2107 के लिए तेल का ब्रांड और मात्रा
GL-4 गियर ऑयल के कई ब्रांड हैं जो विशेष रूप से VAZ 2107 के मालिकों के बीच लोकप्रिय हैं। हम उन्हें सूचीबद्ध करते हैं:
- संचरण तेल लुकोइल टीएम -4;
Lukoil TM-4 VAZ 2107 के मालिकों में सबसे लोकप्रिय तेल है - शेल स्पाइराक्स तेल;शेल स्पाइराक्स तेल की गुणवत्ता टीएम-4 से अधिक होती है। कीमत की तरह
- मोबिल एसएचसी 1 तेल।मोबिल SHC 1 - VAZ 2107 के लिए सबसे महंगा और उच्चतम गुणवत्ता वाला तेल
सीधे भरे जाने वाले तेल की मात्रा कार के गियरबॉक्स में गियर की संख्या पर निर्भर करती है। यदि VAZ 2107 चार-स्पीड गियरबॉक्स से लैस है, तो इसके लिए 1.4 लीटर तेल की आवश्यकता होगी और पांच-स्पीड गियरबॉक्स के लिए 1.7 लीटर की आवश्यकता होगी।
गियरबॉक्स में तेल के स्तर की जाँच करना
गियरबॉक्स में तेल के स्तर की जांच करने के लिए, आपको कई सरल कदम उठाने होंगे।
- कार को एक देखने वाले छेद पर स्थापित किया गया है।
- गियरबॉक्स पर तेल नाली और भरने वाले छेद को धातु ब्रश से साफ किया जाता है।
- 17 रिंच का उपयोग करके, तेल भरने वाले छेद से प्लग को खोल दिया जाता है।भरने वाले छेद से प्लग को 17 रिंच के साथ खोल दिया गया है
- तेल का स्तर आमतौर पर टॉपिंग होल के किनारे से 4 मिमी नीचे होना चाहिए। माप एक जांच या एक नियमित पेचकश का उपयोग करके किया जाता है। यदि छेद के किनारे से तेल 4 मिमी से नीचे चला गया है, तो इसे सिरिंज का उपयोग करके बॉक्स में जोड़ा जाना चाहिए।VAZ 2107 गियरबॉक्स में तेल के स्तर को पारंपरिक पेचकश से जांचा जा सकता है
गियरबॉक्स VAZ 2107 में तेल बदलने की प्रक्रिया
VAZ 2107 गियरबॉक्स में तेल बदलने से पहले, आइए आवश्यक उपकरण और उपभोग्य सामग्रियों पर निर्णय लें। वे यहाँ हैं:
- 17 के लिए ओपन-एंड रिंच;
- षट्भुज 17;
- 2 लीटर गियर ऑयल क्लास GL-4;
- तेल सिरिंज (किसी भी ऑटो शॉप में बेचा जाता है, इसकी कीमत लगभग 600 रूबल है);
- चिथड़े;
- जल निकासी खनन की क्षमता.
कार्य क्रम
काम शुरू करने से पहले, कार को फ्लाईओवर पर या देखने के छेद में ले जाना होगा। इसके बिना ट्रांसमिशन ऑयल को निकालना संभव नहीं होगा।
- क्रैंककेस पर ड्रेन प्लग को सावधानीपूर्वक गंदगी और धूल को चीर से मिटा दिया जाता है। क्रैंककेस के दाईं ओर स्थित भराव छेद भी मिटा दिया गया है।काम शुरू करने से पहले, गियरबॉक्स ड्रेन होल को गंदगी से अच्छी तरह साफ करना चाहिए।
- निकासी खनन के लिए क्रैंककेस के नीचे एक कंटेनर प्रतिस्थापित किया जाता है (यह एक छोटा बेसिन है तो बेहतर है)। उसके बाद, नाली प्लग को हेक्सागोन से हटा दिया जाता है।गियरबॉक्स से ड्रेन प्लग को हटाने के लिए, आपको 17 हेक्सागोन की आवश्यकता होगी
- ट्रांसमिशन ऑयल ड्रेन शुरू होता है। छोटी मात्रा के बावजूद, तेल लंबे समय तक निकल सकता है (कभी-कभी इसमें 15 मिनट लगते हैं, खासकर अगर ठंड के मौसम में जल निकासी होती है)।
- तेल पूरी तरह से निकल जाने के बाद, प्लग को सावधानी से कपड़े से पोंछकर जगह में लपेट दिया जाता है।
- ओपन-एंड रिंच 17 क्रैंककेस पर फिलर प्लग को बंद कर देता है। इसे कपड़े से गंदगी को साफ करने की भी आवश्यकता होती है (और धागे पर विशेष ध्यान देना चाहिए। इस कॉर्क पर यह बहुत छोटा होता है, और जब गंदगी अंदर चली जाती है, तो कॉर्क को लपेटना बेहद मुश्किल होता है, ताकि धागे को लपेटा जा सके आसानी से फाड़ा गया)।भराव प्लग पर एक बहुत ही महीन धागा होता है, जिसे खोलते समय बहुत सावधानी बरतने की आवश्यकता होती है
- एक तेल सिरिंज का उपयोग करके नए तेल को खुले छेद में डाला जाता है। जब बॉक्स में आवश्यक तेल का स्तर पहुंच जाता है, तो भराव प्लग वापस खराब हो जाता है।एक विशेष तेल सिरिंज का उपयोग करके गियरबॉक्स में नया तेल डाला जाता है
वीडियो: VAZ 2107 चौकी में तेल बदलें
इसलिए, VAZ 2107 में तेल डालना हर मोटर चालक की शक्ति के भीतर है। इसके लिए किसी विशेष कौशल की आवश्यकता नहीं है। आपको केवल एक रिंच, एक तेल सिरिंज पकड़ने और इस आलेख में उल्लिखित कुछ सूक्ष्मताओं को याद रखने की क्षमता है।
