पॉवर स्टियरिंग
अनुभवी ड्राइवरों ने जीवन भर पावर स्टीयरिंग के बिना कार चलाने की बारीकियों को याद रखा है: जब कार स्थिर होती है तो पहियों को मोड़ना बहुत मुश्किल होता है; चलते समय आपको स्टीयरिंग व्हील को घुमाने की आवश्यकता होती है। सौभाग्य से, ऐसे कौशल में महारत हासिल करने की आवश्यकता अतीत की बात है; लगभग सभी आधुनिक कारें पावर स्टीयरिंग से सुसज्जित हैं;
लाभ स्पष्ट हैं:
- स्टीयरिंग व्हील को घुमाना आसान;
- पैंतरेबाज़ी करते समय, स्टीयरिंग व्हील के कम घुमावों की आवश्यकता होती है;
- पहिया क्षति या अन्य चरम स्थितियों के मामले में कार को वांछित प्रक्षेपवक्र पर रखना आसान है;
- किसी बाधा से टकराते समय, एम्पलीफायर एक डैम्पर के रूप में कार्य करता है, जो चालक के हाथों में स्थानांतरित होने पर प्रभाव को सुचारू कर देता है।
फेवरिट मोटर्स ग्रुप कार डीलरशिप पर विभिन्न प्रकार के पावर स्टीयरिंग वाली कारें प्रस्तुत की जाती हैं।
पावर स्टीयरिंग वर्गीकरण
हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग (पावर स्टीयरिंग)
यह सबसे आम प्रकारों में से एक है, जिसका उपयोग पिछली सदी के 50 के दशक से किया जा रहा है। इसमें एक पंप, एक हाइड्रोलिक सिलेंडर, हाइड्रोलिक तरल पदार्थ की आपूर्ति वाला एक जलाशय (जिसे पावर स्टीयरिंग ऑयल भी कहा जाता है) और एक वितरक होता है, जो ट्यूबों से जुड़ा होता है। इंजन से ड्राइव द्वारा जुड़ा एक पंप सिस्टम में आवश्यक दबाव बनाता है। हाइड्रोलिक सिलेंडर द्रव दबाव को पिस्टन और रॉड की गति में परिवर्तित करता है, जिससे पहियों के घूमने में सुविधा होती है।
अनुभवी ड्राइवर हाइड्रोलिक बूस्टर को पसंद करते हैं क्योंकि यह जानकारीपूर्ण और सटीक नियंत्रण प्रदान करता है। यदि यह विफल हो जाता है, तो स्टीयरिंग व्हील को मोड़ना मुश्किल होगा, लेकिन आप फिर भी सर्विस स्टेशन तक पहुंच सकते हैं।
ऐसी प्रणाली के विपक्ष:
- पंप इंजन की ऊर्जा का कुछ हिस्सा खर्च करता है, जिससे ईंधन की खपत बढ़ जाती है;
- सिस्टम लीक होने की संभावना है.
यदि सिस्टम की जकड़न टूट जाती है, तो तरल धीरे-धीरे निकल जाता है। अगर समय रहते इस पर ध्यान नहीं दिया गया तो महंगी यूनिट भी फेल हो सकती है। जब आप पावर स्टीयरिंग जलाशय में द्रव स्तर में कमी देखते हैं, तो आपको तुरंत FAVORIT MOTIRS ग्रुप ऑफ़ कंपनीज़ की तकनीकी सेवा से संपर्क करना चाहिए। योग्य तकनीशियन कम समय में समस्या का समाधान कर देंगे।
इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग (ईपीएस)
बिजली दुनिया पर राज करती है, और अब इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग, जिसमें एक इलेक्ट्रिक मोटर, एक मैकेनिकल ट्रांसमिशन और एक नियंत्रण प्रणाली (सेंसर) शामिल है, व्यापक हो गई है। सेंसर चालक की गतिविधियों को रिकॉर्ड करता है और स्टीयरिंग व्हील रैक में एकीकृत मोटर को सक्रिय करता है। परिणामस्वरूप, ड्राइवर को न्यूनतम प्रयास की आवश्यकता होती है।
ऐसा सिस्टम कॉम्पैक्ट है, इतना महंगा नहीं है और इसके लिए न्यूनतम सेटिंग्स की आवश्यकता होती है। हाइड्रोलिक की तुलना में विफलता की संभावना कम है। अक्सर, खराबी का कारण संपर्कों का ऑक्सीकरण या सेंसर की खराबी होता है। ऐसे मामले होते हैं जब खराबी का कारण नियंत्रण इकाइयों की खराबी या ऑन-बोर्ड नेटवर्क में पावर सर्ज होता है। इस मामले में, उपकरण पैनल पर एक खराबी संकेत प्रकाश देगा, और आपको तुरंत FAVORIT MOTORS ग्रुप ऑफ कंपनीज की तकनीकी सेवा से संपर्क करने की आवश्यकता है।
इलेक्ट्रोहाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग (ईजीयूआर)
बंद प्रणाली में क्लासिक हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग के समान तत्व होते हैं: पंप, हाइड्रोलिक सिलेंडर, वितरक, पावर स्टीयरिंग तरल पदार्थ के साथ जलाशय। मुख्य अंतर यह है कि पंप एक जनरेटर द्वारा संचालित एक अतिरिक्त इलेक्ट्रिक मोटर को घुमाता है। यह प्रणाली लगातार काम नहीं करती है, बल्कि केवल तभी काम करती है जब पहिया घूमता है, जिससे ईंधन की खपत कम हो जाती है। बेशक, पावर स्टीयरिंग द्रव के लीक होने और विद्युत इकाइयों के विफल होने की संभावना है, लेकिन फायदे स्पष्ट हैं: ऊर्जा दक्षता, सूचना सामग्री और नियंत्रण सटीकता के साथ संयुक्त।
कार्रवाई के सिद्धांत द्वारा विभाजन
एम्प्लीफायर अनुकूली (सक्रिय शब्द का भी प्रयोग किया जाता है) या गैर-अनुकूली हो सकते हैं। पूर्व में परिवर्तनशील लाभ होता है, जो कार की गति पर निर्भर करता है: कम गति पर स्टीयरिंग व्हील आसानी से घूमता है, जब गति बढ़ती है, तो स्टीयरिंग व्हील भारी हो जाता है। ऐसा सुरक्षा कारणों से किया जाता है, क्योंकि तेज़ गति से स्टीयरिंग व्हील को तेज़ और अचानक मोड़ने से दुर्घटना हो सकती है। अनुकूली पावर स्टीयरिंग में एक अतिरिक्त गति सेंसर शामिल है।
अपने पावर स्टीयरिंग के जीवन को कैसे बचाएं और बढ़ाएं
अक्सर ड्राइवर स्वयं ही सिस्टम को अक्षम कर देते हैं। एक क्लासिक मामला: पहियों को बहुत दूर तक घुमाकर एक ऊंचे किनारे पर चढ़ने की कोशिश करना। हाइड्रोलिक सिस्टम में दबाव बढ़ जाता है, जिससे रिसाव होता है। लोड बढ़ने से बिजली की मोटर खराब हो सकती है। फेवरिट मोटर्स ग्रुप के विशेषज्ञ अत्यधिक दबाव की घटना के कारण स्टीयरिंग व्हील को 4 सेकंड से अधिक समय तक चरम स्थिति में रखने की सलाह नहीं देते हैं।
ठंड के मौसम में, आपको शुरू करने से पहले पावर स्टीयरिंग द्रव को थोड़ा गर्म करना होगा। ऐसा करने के लिए, स्टीयरिंग व्हील के कुछ घुमाव पर्याप्त हैं। और, निश्चित रूप से, आपको समय-समय पर पावर स्टीयरिंग पंप ड्राइव बेल्ट के तनाव की जांच करने, जलाशय में काम करने वाले तरल पदार्थ के स्तर की निगरानी करने और फिल्टर के साथ पावर स्टीयरिंग तरल पदार्थ को तुरंत बदलने की आवश्यकता है।
जैसा कि आप देख सकते हैं, अधिकांश अनुशंसाएँ हाइड्रोलिक या इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक सिस्टम पर लागू होती हैं। इलेक्ट्रिक एम्पलीफायरों को कम रखरखाव की आवश्यकता होती है।
