कार में जलवायु नियंत्रण और एयर कंडीशनिंग के बीच क्या अंतर है?
जैसा कि आप जानते हैं, अच्छी चीज़ों की आपको जल्दी आदत हो जाती है। ऐसा लगता है कि रूस एक उत्तरी देश है, लेकिन अब खरीदी गई अधिकांश कारें एयर कंडीशनर से सुसज्जित हैं। यदि पहले एयर कंडीशनिंग को विकल्पों की सूची में शामिल किया गया था, तो अब FAVORIT MOTORS समूह की डीलरशिप पर बिक्री के लिए प्रस्तुत कई कारों में यह पहले से ही बुनियादी उपकरणों में शामिल है।
आपरेशन का सिद्धांत
एयर कंडीशनर पारंपरिक रेफ्रिजरेटर की तरह ही काम करता है। सीलबंद प्रणाली, जिसमें तेल एडिटिव्स के साथ रेफ्रिजरेंट को पंप किया जाता है, में एक कंप्रेसर, एक रेडिएटर और एक रिसीवर-ड्रायर होता है। कंप्रेसर में, रेफ्रिजरेंट संपीड़ित होता है और गैसीय अवस्था से तरल अवस्था में बदल जाता है। यह गर्म हो जाता है, कार चलने पर हवा चलने से या पंखा चलने से ही तापमान कम होता है। रिसीवर-ड्रायर से गुजरने के बाद, रेफ्रिजरेंट फिर से तरल अवस्था से गैसीय अवस्था में चला जाता है और ठंडा हो जाता है। ठंडी हवा कार के इंटीरियर में प्रवेश करती है।
एयर कंडीशनर हवा को सुखा देता है: बारिश में गाड़ी चलाते समय, इसे चालू करना ही काफी है और खिड़कियों से पसीना निकलना बंद हो जाएगा। लेकिन अत्यधिक शुष्क हवा कार में बैठे लोगों के स्वास्थ्य पर प्रतिकूल प्रभाव डालती है: त्वचा, बाल और श्वसन पथ की श्लेष्मा झिल्ली से पानी वाष्पित होने लगता है। परिणामस्वरूप, वायरस के लिए शरीर में प्रवेश करना आसान हो जाता है। यही कारण है कि शुष्क हवा में सांस लेने पर सर्दी लगना आम बात है। इसलिए, गर्मी में लंबे समय तक एयर कंडीशनिंग चालू करके गाड़ी चलाते समय पानी पीना जरूरी है।
जलवायु नियंत्रण और एयर कंडीशनिंग - अंतर
पारंपरिक एयर कंडीशनिंग के विपरीत, जलवायु नियंत्रण केबिन में पूर्व निर्धारित तापमान बनाए रख सकता है। प्रणाली में कई तापमान सेंसर और एक इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई शामिल है। यह वांछित मूल्य निर्धारित करने के लिए पर्याप्त है, और इंटीरियर ठंडा होने के बाद, स्मार्ट इलेक्ट्रॉनिक्स स्वचालित रूप से तापमान और वायु प्रवाह की तीव्रता को कम कर देगा।
डुअल-ज़ोन जलवायु नियंत्रण आपको ड्राइवर और यात्री के लिए अलग-अलग तापमान की स्थिति निर्धारित करने की अनुमति देता है। बिजनेस क्लास की कारें अक्सर तीन या चार-ज़ोन जलवायु नियंत्रण से सुसज्जित होती हैं, जो दूसरी पंक्ति के यात्रियों के लिए अतिरिक्त सुविधा बनाती है।
कुछ मिनीबसों में दो एयर कंडीशनर होते हैं, क्योंकि एक की शक्ति एक बड़े यात्री डिब्बे को ठंडा करने के लिए पर्याप्त नहीं होती है।
एयर कंडीशनर की खराबी
वाहन उपकरण लगातार महत्वपूर्ण भार के अधीन होते हैं: निरंतर कंपन और झटके, तापमान में परिवर्तन। आक्रामक वातावरण - विभिन्न सड़क रसायन - भी नकारात्मक प्रभाव डालते हैं। डिजाइनरों के पास मशीन में घरेलू रेफ्रिजरेटर में स्थापित सीलबंद ट्यूबों का उपयोग करने का अवसर नहीं है।
सिस्टम के तत्व रबर पाइप से जुड़े होते हैं, जकड़न धीरे-धीरे गायब हो जाती है। साथ ही, शीतलन दक्षता कम हो जाती है और, यदि समय पर मरम्मत नहीं की गई, तो महंगी इकाई विफल हो सकती है। यदि आप देखते हैं कि एयर कंडीशनर खराब काम करना शुरू कर दिया है, तो तुरंत फेवरिट मोटर्स ग्रुप ऑफ कंपनीज के तकनीकी विशेषज्ञों से संपर्क करें।
वे उन स्थानों का निर्धारण करेंगे जहां जकड़न टूट गई है। देखने में इन्हें पहचानना मुश्किल होता है, इसलिए कारीगर रेफ्रिजरेंट में रंग भरने वाले पदार्थ मिलाते हैं। पराबैंगनी टॉर्च से हाइलाइट करके, समस्या क्षेत्रों को ठीक करना संभव है। जकड़न बहाल होने के बाद, सिस्टम तेल योजकों के साथ रेफ्रिजरेंट से भर जाता है।
असफलता के अन्य कारण भी हो सकते हैं। उदाहरण के लिए, रेडिएटर और सिस्टम का ही संदूषण। कभी-कभी केबिन फिल्टर बंद होने के कारण केबिन में पर्याप्त ठंडक नहीं पहुंच पाती है। सही निदान केवल विशेषज्ञ ही कर सकते हैं।
एयर कंडीशनिंग सर्दी से कैसे बचें
वायु नलिकाओं में नमी जमा हो जाती है और बैक्टीरिया और कवक के प्रजनन के लिए अनुकूलतम स्थितियाँ बन जाती हैं। लक्षणों में से एक बासी गंध है। यह न केवल अप्रिय है, बल्कि स्वास्थ्य के लिए भी खतरनाक है। यहां तक कि एक विशेष शब्द "लीजियोनेयर रोग" भी है। वह 1976 में एक घटना के बाद सामने आए जब सार्वजनिक संगठन "अमेरिकन लीजन" के सम्मेलन में 130 प्रतिभागियों में से 2000 गंभीर रूप से बीमार हो गए।
लक्षण निमोनिया जैसे थे और 25 लोगों को बचाया नहीं जा सका। इसके दोषी उस समय थोड़ा अध्ययन किए गए लेजियोनेला नामक बैक्टीरिया थे, जो होटल के एयर कंडीशनिंग सिस्टम में पैदा हुए थे।
जैसा कि आप देख सकते हैं, स्वच्छता की निगरानी की जानी चाहिए। निवारक उद्देश्यों के लिए हर 1 साल में लगभग एक बार एयर कंडीशनर को कीटाणुरहित करने की सिफारिश की जाती है। फेवरिट मोटर्स ग्रुप ऑफ कंपनीज के योग्य कर्मचारी निर्धारित रखरखाव के हिस्से के रूप में एयर कंडीशनर को कीटाणुरहित कर सकते हैं, ऐसा काम सर्दियों की अवधि के बाद विशेष रूप से उपयोगी होता है।
डॉक्टर गर्मी में न्यूनतम संभव तापमान निर्धारित करने की अनुशंसा नहीं करते हैं, भले ही आप इसे कितना भी चाहें। सबसे पहले आपको 25C सेट करना होगा और लगभग 15 मिनट के बाद इसे 5 डिग्री कम करना होगा। ठंडी हवा को सीधे चेहरे पर लगाना अवांछनीय है। एयर डक्ट नोजल को ऊपर और बगल में रखना बेहतर होता है - इस मामले में, कार का इंटीरियर समान रूप से ठंडा होता है, और ठंड लगने की संभावना कम होती है।
निवारण
उचित संचालन के लिए, एयर कंडीशनर को समय-समय पर कई मिनटों तक चालू रखना चाहिए - जबकि पूरा सिस्टम चिकनाईयुक्त हो। प्रक्रिया सर्दियों सहित अवश्य की जानी चाहिए। कई मॉडलों पर, तापमान सेंसर यूनिट को ठंड में काम करने की अनुमति नहीं देगा, इसलिए आप इसे सकारात्मक तापमान वाले कमरे में चालू कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, किसी शॉपिंग सेंटर की भूमिगत पार्किंग में।
रेडिएटर को साफ रखना भी महत्वपूर्ण है, लेकिन उच्च दबाव वाले वॉशर से इसे स्वयं साफ करना खतरनाक है - इसके विकृत होने और अक्षम होने की संभावना है।
FAVORIT MOTORS ग्रुप ऑफ़ कंपनीज़ के विशेषज्ञों को सेवा सौंपना बेहतर है!
