U0110 का ड्राइव मोटर कंट्रोल मॉड्यूल (डीएमसीएम) से संपर्क टूट गया
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U0110 का ड्राइव मोटर कंट्रोल मॉड्यूल (डीएमसीएम) से संपर्क टूट गया
ओबीडी-द्वितीय डीटीसी डेटाशीट
ड्राइव मोटर नियंत्रण मॉड्यूल (डीएमसीएम) के साथ संचार टूट गया
इसका क्या मतलब है?
यह एक सामान्य संचार डीटीसी है जो टोयोटा, फोर्ड, शेवरले, हुंडई और होंडा सहित वाहनों के अधिकांश मेक और मॉडल पर लागू होता है। इस कोड का मतलब है कि ड्राइव मोटर कंट्रोल मॉड्यूल (डीएमसीएम) और वाहन पर अन्य नियंत्रण मॉड्यूल एक दूसरे के साथ संचार नहीं करते हैं।
संचार के लिए सबसे अधिक उपयोग की जाने वाली सर्किट्री को कंट्रोलर एरिया बस संचार, या बस CAN बस के रूप में जाना जाता है। इसके बिना CAN बस, नियंत्रण मॉड्यूल संचार नहीं कर सकते हैं और आपके स्कैन उपकरण को वाहन से जानकारी प्राप्त नहीं हो सकती है, जो इस बात पर निर्भर करता है कि कौन सा सर्किट शामिल है।
डीएमसीएम को इन्वर्टर-कन्वर्टर असेंबली भी कहा जा सकता है। डीएमसीएम यह निर्धारित करने के लिए इंजन कंप्यूटर (पीसीएम) के साथ संचार करता है कि ड्राइव मोटर का उपयोग कैसे किया जाएगा: ड्राइव मोटर के रूप में वाहन की बैटरी से कनेक्ट करें; दोहरे शक्ति स्रोत के रूप में गैसोलीन इंजन के साथ; या जब गैसोलीन इंजन वाहन को शक्ति प्रदान करता है, या मंदी और ब्रेकिंग के दौरान बैटरी चार्ज करने वाले जनरेटर के रूप में, जिसे पुनर्योजी ब्रेकिंग के रूप में जाना जाता है।
समस्या निवारण चरण निर्माता, संचार प्रणाली के प्रकार, तारों की संख्या और संचार प्रणाली में तारों के रंगों के आधार पर भिन्न हो सकते हैं।
लक्षण
U0110 इंजन कोड के लक्षणों में शामिल हो सकते हैं:
- खराबी संकेतक लाइट (MIL) चालू है
- हाइब्रिड चेतावनी संकेतक चालू
- कार शुरू या चल नहीं सकती
कारण
आमतौर पर इस कोड को स्थापित करने का कारण है:
- CAN + बस सर्किट में खोलें
- CAN बस में खुला - विद्युत परिपथ
- किसी भी CAN बस सर्किट में बिजली के लिए शॉर्ट सर्किट
- किसी भी CAN बस सर्किट में शॉर्ट टू ग्राउंड
- दुर्लभ - नियंत्रण मॉड्यूल दोषपूर्ण है
निदान और मरम्मत प्रक्रिया
एक अच्छा प्रारंभिक बिंदु हमेशा अपने विशेष वाहन के लिए तकनीकी सेवा बुलेटिन (टीएसबी) की जांच करना है। आपकी समस्या एक ज्ञात समस्या हो सकती है जिसमें एक ज्ञात निर्माता-रिलीज़ फ़िक्स है और समस्या निवारण के दौरान आपका समय और पैसा बचा सकता है।
सबसे पहले, अन्य डीटीसी की तलाश करें। यदि इनमें से कोई भी बस संचार या बैटरी/इग्निशन से संबंधित है, तो पहले उनका निदान करें। यदि आप किसी भी प्रमुख कोड का पूरी तरह से निदान और अस्वीकार करने से पहले U0110 कोड का निदान करते हैं, तो गलत निदान होने के लिए जाना जाता है।
यदि आपका स्कैन टूल समस्या कोड तक पहुंच सकता है और अन्य मॉड्यूल से आपको प्राप्त होने वाला एकमात्र कोड U0110 है, तो DMC मॉड्यूल से संपर्क करने का प्रयास करें। यदि आप DMC मॉड्यूल से कोड एक्सेस कर सकते हैं, तो कोड U0110 या तो आंतरायिक या मेमोरी कोड है। यदि GPCM मॉड्यूल से संपर्क नहीं किया जा सकता है, तो अन्य मॉड्यूल द्वारा निर्धारित कोड U0110 सक्रिय है और समस्या पहले से मौजूद है।
सबसे आम विफलता शक्ति या जमीन का नुकसान है।
आगे जाने से पहले, एक चेतावनी दें: यह एक उच्च वोल्टेज प्रणाली है! यदि चेतावनियों पर ध्यान नहीं दिया जाता है और / या निर्माता के सुरक्षात्मक और नैदानिक उपायों का पालन नहीं किया जाता है, तो वाहन को नुकसान होने की बहुत संभावना है और इसके परिणामस्वरूप आपको चोट / व्यक्तिगत चोट लग सकती है। यदि आप निदान के किसी भी चरण के बारे में सुनिश्चित नहीं हैं, तो यह दृढ़ता से अनुशंसा की जाती है कि आप इस प्रणाली में इस कोड के निदान को उस व्यक्ति पर छोड़ दें जिसे इसमें प्रशिक्षित किया गया है।
इस वाहन पर डीएमसी मॉड्यूल को पावर देने वाले सभी फ़्यूज़ की जाँच करें। डीएमसी मॉड्यूल पर सभी आधारों की जाँच करें। वाहन पर ग्राउंडिंग बिंदुओं का पता लगाएं और सुनिश्चित करें कि ये कनेक्शन साफ और सुरक्षित हैं। यदि आवश्यक हो, तो उन्हें हटा दें, एक छोटा तार ब्रिसल वाला ब्रश और एक बेकिंग सोडा/पानी का घोल लें और प्रत्येक को कनेक्टर और जहां यह जुड़ता है, दोनों को साफ करें।
यदि कोई मरम्मत की गई है, तो मेमोरी में कोड सेट करने वाले सभी मॉड्यूल से डीटीसी साफ़ करें और देखें कि क्या कोड U0110 वापस आता है या आप डीएमसी मॉड्यूल से संपर्क कर सकते हैं। यदि कोड वापस नहीं आता है या डीएमसी मॉड्यूल के साथ संचार बहाल नहीं होता है, तो समस्या फ़्यूज़/कनेक्शन के साथ सबसे अधिक संभावना है।
यदि कोड वापस आता है, तो अपने विशिष्ट वाहन, विशेष रूप से DMC मॉड्यूल कनेक्टर पर CAN बस कनेक्शन देखें।
निर्माता की सभी सावधानियों और प्रक्रियाओं का पालन करते हुए, उच्च वोल्टेज प्रणाली को डिस्कनेक्ट करें,
फिर डीएमसी पर कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करने से पहले नकारात्मक बैटरी केबल को डिस्कनेक्ट करें। एक बार पता चलने के बाद, कनेक्टर्स और वायरिंग का नेत्रहीन निरीक्षण करें। खरोंच, खरोंच, उजागर तार, जलने के निशान या पिघले हुए प्लास्टिक की तलाश करें। कनेक्टर्स को डिस्कनेक्ट करें और कनेक्टर्स के अंदर टर्मिनलों (धातु भागों) का ध्यानपूर्वक निरीक्षण करें। देखें कि क्या वे जले हुए दिखते हैं या उनमें हरे रंग का टिंट है जो जंग का संकेत देता है। यदि आपको टर्मिनलों को साफ करने की आवश्यकता है, तो एक विद्युत संपर्क क्लीनर और एक प्लास्टिक ब्रिसल ब्रश का उपयोग करें। जहां टर्मिनल स्पर्श करते हैं, वहां डाईइलेक्ट्रिक सिलिकॉन ग्रीस को सूखने दें और लगाएं। सभी कनेक्टर्स को फिर से कनेक्ट करें। सभी कोड साफ़ करें।
यदि संचार अभी भी संभव नहीं है या आप DTC U0110 को पास करने में असमर्थ थे, तो केवल एक ही काम करना है कि एक प्रशिक्षित ऑटोमोटिव डायग्नोस्टिकिस्ट से मदद लें क्योंकि यह दोषपूर्ण DMCM या CAN बस संचार प्रणाली के साथ संभावित वायरिंग समस्याओं का संकेत दे सकता है। उचित स्थापना के लिए, DMCM को वाहन के लिए प्रोग्राम या कैलिब्रेट किया जाना चाहिए।
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