लघु परीक्षण: फिएट डोबलो 1.6 मल्टीजेट 16वी इमोशन

स्थान!

जब कोई व्यक्ति डोबलो में बैठता है तो बस एक अद्भुत एहसास होता है। आपके सिर के ऊपर एक और मंजिल के लिए जगह है। सच है, डोबलो को डिजाइन करते समय, डिजाइनरों ने अपने लिए उच्च लक्ष्य निर्धारित नहीं किए, क्योंकि उपयोग में आसानी एक स्पष्ट लाभ था, लेकिन उन्होंने पिछले संस्करण की तुलना में कार के सामने को सजाने की कोशिश की।

बेशक, ऐसी कार में सबसे ज्यादा ध्यान इंटीरियर पर दिया जाता है। यह पिछली सीट पर बैठे यात्रियों के लिए उपलब्ध है दो स्लाइडिंग दरवाजे, जो उन माता-पिता के लिए एक वास्तविक मरहम है जिनके बच्चे संकीर्ण पार्किंग स्थल में बैठे हैं। कमज़ोर हाथों वाले लोग शिकायत कर सकते हैं कि दरवाज़ा खोलना और बंद करना मुश्किल है।

सीट के छोटे हिस्से के कारण, पीछे की बेंच बहुत शानदार सवारी की अनुमति नहीं देती है और अनुदैर्ध्य रूप से नहीं चल सकती है, लेकिन इसे मोड़ा जा सकता है और इसलिए हमें मिलता है विशाल सपाट सतह, जो दो साहसी लोगों के इन्फ्लेटेबल स्लीपिंग पैड को भी "खा" लेता है। विशाल दरवाजों के कारण सामान डिब्बे तक पहुंच उत्कृष्ट है। निचले गैरेज में खोलते समय सावधानी बरतनी चाहिए, क्योंकि दरवाजे का ऊपरी किनारा काफी ऊपर उभरा हुआ होता है। और जब दरवाज़ा बंद करने की ज़रूरत होती है, तब भी आपको लीवर पर थोड़ा सा लटकना पड़ता है।

पिछले संस्करण की तुलना में इंटीरियर में काफी सुधार किया गया है। सॉफ्ट-माउंटेड और ऊंचाई-समायोज्य स्टीयरिंग व्हील के पीछे ऊंची जगह पर भी सामने काफी जगह है। प्लास्टिक बेहतर है, लाइनें साफ हैं, पर्याप्त बक्से हैं। कुछ प्रतिस्पर्धी विभिन्न छत भंडारण प्रणालियों के साथ डोबलो से बेहतर प्रदर्शन करते हैं। यह सामने वाले यात्रियों के सिर के ऊपर सामान्य भंडारण कम्पार्टमेंट है।

एक कमजोर डीजल संतोषजनक है

इस बार हमने डोबलो के कमजोर टर्बोडीज़ल संस्करण का परीक्षण किया। जब पूरी तरह से लोड किया जाता है या संभवतः ट्रेलर को खींचा जाता है, तो आप निश्चित रूप से अधिक शक्तिशाली इंजन पर विचार करेंगे, लेकिन अधिकांश अन्य मामलों में 77 किलोवाट की मोटरसाइकिल अच्छा कर रहे हो। सॉवरेन सिक्स-स्पीड ट्रांसमिशन निश्चित रूप से उनकी बहुत मदद करता है। ईंधन की खपत? ग्रामीण सड़कों पर बचत आपको ट्रिप कंप्यूटर से छह लीटर से थोड़ी कम खपत प्राप्त करने की अनुमति देगी, जबकि सड़क पिकअप प्रति सौ किलोमीटर पर आठ से नौ लीटर की खपत करती है।

जबकि पहली पीढ़ी डोब्लोयेव केवल जबरन डिलीवरी वैन को संशोधित किया, लेकिन अब वह अपने वंश से और आगे बढ़ रहा है। यह महत्वपूर्ण है कि यह सबसे महत्वपूर्ण चीज - विशालता को बरकरार रखे।

पाठ और फोटो: साशा कपेटानोविच।

फिएट डोबलो 1.6 मल्टीजेट 16वी इमोशन

बुनियादी डेटा

तकनीकी जानकारी

यन्त्र:	4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडीज़ल - विस्थापन 1.598 सेमी3 - अधिकतम शक्ति 77 kW (105 hp) 4.000 आरपीएम पर - अधिकतम टॉर्क 290 एनएम 1.500 आरपीएम पर।
ऊर्जा अंतरण:	फ्रंट-व्हील ड्राइव इंजन - 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन - टायर 195/60 R 16 H (मिशेलिन एनर्जी सेवर)।
क्षमता:	शीर्ष गति 164 किमी/घंटा - 0-100 किमी/घंटा त्वरण 13,4 सेकेंड में - ईंधन की खपत (ईसीई) 6,1/4,7/5,2 एल/100 किमी, सीओ2 उत्सर्जन 138 ग्राम/किमी।
मासे:	खाली वाहन 1.485 किलो - अनुमेय सकल वजन 2.130 किलो।
बाहरी आयाम:	लंबाई 4.390 मिमी - चौड़ाई 1.832 मिमी - ऊंचाई 1.895 मिमी - व्हीलबेस 2.755 मिमी - ट्रंक 790–3.200 60 एल - ईंधन टैंक XNUMX एल।

हमारे माप

टी = 9 डिग्री सेल्सियस / पी = 992 एमबार / रिले। वीएल = ५५% / ओडोमीटर स्थिति: ३.८३५ किमी
त्वरण 0-100 किमी:	13,6s
शहर से 402 मी:	१५.१ वर्ष ( 122 किमी / घंटा)
लचीलापन 50-90 किमी / घंटा:	11,6/15,5 से (चतुर्थ/वी.)
लचीलापन 80-120 किमी / घंटा:	14,5/18,0 से (वी./VI.)
शीर्ष गति:	164 किमी / घंटा (हम।)
परीक्षण खपत:	6,9 एल / 100 किमी
100 किमी / घंटा पर ब्रेक लगाना दूरी:	41,5m
एएम टेबल:	41m

оценка

• न केवल एक उपयोगिता वाहन के रूप में, बल्कि एक बड़े परिवार के वाहन के रूप में भी अत्यंत उपयोगी है। अंतरिक्ष निश्चित रूप से इसकी सबसे बड़ी संपत्ति है।

हम प्रशंसा और निंदा करते हैं

खुली जगह

ट्रंक के उपयोग में आसानी

सिक्स-स्पीड गियरबॉक्स

फिसलते दरवाज़े

पीछे की बेंच अनुदैर्ध्य दिशा में चल नहीं है

स्लाइडिंग दरवाज़ों को खोलना और बंद करना कठिन है