डू-इट-खुद ट्यूनिंग VAZ 21099 - कार को अद्वितीय कैसे बनाया जाए
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VAZ 21099 कार लंबे समय से बंद है। फिर भी, द्वितीयक बाजार में कार आज मांग में है। इसके अलावा, कई मालिक अपनी कार की वैयक्तिकता पर जोर देना चाहते हैं, इसे कई समानों से अलग करते हैं। इसके लिए, विभिन्न ट्यूनिंग विधियों का उपयोग किया जाता है, जिनकी चर्चा नीचे की जाएगी।
इंजन ट्यूनिंग
VAZ 21099 इंजन, विशेष रूप से इंजेक्शन इंजन, अपने समय की आवश्यकताओं को पूरी तरह से पूरा करते थे। वे अच्छी थ्रॉटल प्रतिक्रिया से प्रतिष्ठित थे और काफी उच्च-टोक़ थे।
कार मालिक जो मोटर के प्रदर्शन में सुधार करना चाहते हैं, वे इसकी चिप ट्यूनिंग करते हैं। यह मशीन की फ्लैश मेमोरी को रीप्रोग्राम करके मोटर के ऑपरेटिंग मापदंडों को न्यूनतम लागत पर बदलना संभव बनाता है। आज, VAZ 21099 के लिए कई अलग-अलग फर्मवेयर हैं। हालांकि, "इकोनॉमिक" और "स्पोर्ट्स" के रूप में जाना जाने वाला फर्मवेयर ड्राइवरों में सबसे लोकप्रिय है। किफायती विकल्प आपको ईंधन की खपत को 6-8% तक कम करने की अनुमति देता है। स्पोर्ट्स फर्मवेयर इंजन की थ्रॉटल प्रतिक्रिया को बढ़ाएगा और आक्रामक ड्राइविंग शैली के प्रेमियों के अनुरूप होगा।
चेसिस ट्यूनिंग
इस प्रक्रिया के दौरान, विभिन्न घटकों और संयोजनों में परिवर्तन किए जाते हैं। आइए उन्हें सूचीबद्ध करें।
शॉक अवशोषक को बदलना
VAZ 21099 पर मानक आघात अवशोषक कभी भी अत्यधिक कुशल नहीं रहे हैं। इसलिए, चेसिस का आधुनिकीकरण हमेशा उनके प्रतिस्थापन के साथ शुरू होता है।
"देशी" हाइड्रोलिक ड्राइवरों के बजाय, गैस से भरे सदमे अवशोषक स्थापित होते हैं (एक या दो पाइपों के आधार पर)। यह क्रिया आपको कार की स्थिरता बढ़ाने और उसकी रुकने की दूरी को आधा करने की अनुमति देती है। इसके अलावा, लगभग सभी गैस से भरे शॉक एब्जॉर्बर में अब एडजस्ट करने की क्षमता है, जो ड्राइवर को ग्राउंड क्लीयरेंस बढ़ाने या इसके विपरीत, कार को "कम आंकने" की अनुमति देता है।
सदमे अवशोषक की जगह
शॉक अवशोषक स्ट्रट्स VAZ 21099 का एक अन्य संरचनात्मक तत्व है, जिसकी विश्वसनीयता कई सवाल उठाती है। वे 100 हजार किमी जा सकते हैं, लेकिन उसके बाद समस्याएं अनिवार्य रूप से उत्पन्न होती हैं। इसलिए, कार मालिक उन्हें प्लाजा, प्रोटेक, कोनी आदि से उत्पादों के साथ बदलते हैं। चरम ड्राइविंग के प्रशंसक, रैक के अलावा, स्पेसर बार स्थापित करते हैं जो निलंबन को कठोर बनाते हैं, लेकिन साथ ही कार की हैंडलिंग में वृद्धि करते हैं।
डिस्क ब्रेक की स्थापना
आज, लगभग सभी प्रमुख वाहन निर्माता अपनी कारों के सभी पहियों पर डिस्क ब्रेक लगाते हैं। उन्हें सबसे कुशल माना जाता है।
हालाँकि, VAZ 21099 एक पुरानी कार है, इसलिए इसके पिछले पहिए ड्रम ब्रेक से लैस हैं। घरेलू कार मालिक VAZ 2109 या VAZ 2110 के आगे के पहियों से डिस्क ब्रेक लगाकर इस समस्या को हल करते हैं। वे VAZ 21099 के साथ पूरी तरह से संगत हैं और किसी अतिरिक्त शोधन की आवश्यकता नहीं है।
उपस्थिति ट्यूनिंग
VAZ 21099 की उपस्थिति आदर्श से बहुत दूर है। इसलिए कार मालिकों ने इस कार के मौजूद होने तक इसे बेहतर बनाने की कोशिश की है।
रियर स्पॉइलर इंस्टॉल करना
यह पहली बात है जिसके बारे में VAZ 21099 का मालिक सोचता है।कार के ट्रंक पर स्पॉइलर स्थापित है। शरीर के वायुगतिकीय गुणों पर इसका प्रभाव न्यूनतम है, और यह हिस्सा केवल कार की उपस्थिति में सुधार करने के लिए कार्य करता है।
स्टील और कार्बन से लेकर पॉलीयुरेथेन फोम तक, विभिन्न सामग्रियों में बाजार में कई स्पॉइलर उपलब्ध हैं। यहां चुनाव केवल कार मालिक के बटुए की मोटाई से ही सीमित है। कुछ ड्राइवर अपने स्वयं के स्पॉइलर बनाना पसंद करते हैं। लेकिन ऐसे होममेड उत्पादों की गुणवत्ता अक्सर वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देती है।
रिम्स की जगह
प्रारंभ में, VAZ 21099 स्टील रिम्स से लैस है, जिसमें कई कमियां हैं। सबसे पहले, वे काफी भारी हैं, जो जड़ता और कार की हैंडलिंग दोनों को प्रभावित करते हैं। दूसरे, उनका रूप बहुत सुंदर नहीं है।
इसलिए, ड्राइवर स्टील के पहियों को मिश्र धातु के पहियों से बदलना पसंद करते हैं। वे हल्के और सुंदर हैं। और उनका मुख्य दोष बढ़ी हुई नाजुकता है। जहां स्टील डिस्क झुकती है, मिश्र धातु टूट जाएगी, जिसके बाद इसे केवल फेंका जा सकता है।
ट्यूनिंग दर्पण
अक्सर, अतिरिक्त सुरक्षात्मक प्लास्टिक ओवरले मानक रियर-व्यू मिरर पर लगाए जाते हैं। कुछ मामलों में, उन्हें कार के रंग से मेल खाने के लिए फिर से रंगा जाता है। आप उन्हें किसी विशेष कार ट्यूनिंग स्टोर पर खरीद सकते हैं। इस तरह के ओवरले वाला दर्पण और कार बॉडी एक पूरे की तरह दिखती है।
एक दूसरा विकल्प भी संभव है: दूसरे, अधिक आधुनिक वीएजेड मॉडल से साइड मिरर स्थापित करना। आमतौर पर, ड्राइवर ग्रांट्स या वेस्टा से समायोज्य दर्पण स्थापित करना पसंद करते हैं।
बंपर, व्हील आर्च और सिल
विशेष दुकानों में आज लगभग किसी भी कार के लिए एक "बॉडी किट" बेची जाती है, और VAZ 21099 कोई अपवाद नहीं है। साइड स्कर्ट, व्हील आर्च, रियर और फ्रंट बंपर अलग-अलग या सेट में बेचे जा सकते हैं। सबसे लोकप्रिय निर्माता ATT, AVR, ZESTLINE हैं। इन निर्माताओं से बम्पर की कीमत 4 हजार रूबल से शुरू होती है।
सैलून ट्यूनिंग
कुछ मोटर चालक अपनी कारों के अंदरूनी हिस्से को चमड़े से मढ़वाते हैं। लेकिन यह एक बहुत महंगी सामग्री है जिसे हर कोई नहीं खरीद सकता। इसलिए, असबाब के लिए अधिक बार लेदरेट, ट्वीड या वेलोर का उपयोग किया जाता है। सबसे पहले, डैशबोर्ड और टारपीडो को म्यान किया जाता है। कुछ मामलों में, दरवाजों की भीतरी सतह और उनके हैंडल को म्यान किया जाता है।
फिर स्टीयरिंग व्हील की चोटी बदल जाती है। इसे स्वयं करने की आवश्यकता नहीं है: बिक्री पर विभिन्न आकारों के स्टीयरिंग व्हील के लिए ब्रैड्स की एक विस्तृत श्रृंखला है।
वीडियो: चमड़े का इंटीरियर VAZ 21099
प्रकाश व्यवस्था की ट्यूनिंग
सबसे पहले, ड्राइवर मानक गरमागरम हेडलाइट बल्बों को एलईडी में बदलते हैं, क्योंकि वे कम से कम 5 साल तक चलते हैं और कम ऊर्जा का उपभोग करते हैं। इसके अलावा, एलईडी लैंप तेजी से चालू होते हैं और बहुत एर्गोनोमिक होते हैं। कुछ और भी आगे बढ़ते हैं, और एलईडी नहीं, बल्कि क्सीनन लैंप लगाते हैं।
लेकिन आपको उनसे सावधान रहने की जरूरत है: चमकदार प्रवाह बहुत शक्तिशाली है। आप आने वाले ड्राइवरों को आसानी से अंधा कर सकते हैं। इसलिए, क्सीनन लैंप के प्रेमी अक्सर कैन से स्प्रे किए गए विशेष टिंट वार्निश के साथ हेडलाइट्स में प्रकाशिकी को काला कर देते हैं। इस रचना के लिए मुख्य आवश्यकता यह है कि यह उच्च तापमान के लिए प्रतिरोधी होनी चाहिए।
ट्रंक ट्यूनिंग
आमतौर पर, कार मालिक VAZ 21099 के ट्रंक में एक शक्तिशाली स्पीकर सिस्टम स्थापित करते हैं। इसके साथ, वे एक एलसीडी पैनल लगाते हैं, जो ट्रंक ढक्कन के अंदर की तरफ लगा होता है। पैनल एक विशेष तंत्र से लैस है जो ट्रंक खोलने पर इसे धक्का देता है। ये ट्यूनिंग विकल्प प्रभावशाली दिखते हैं, लेकिन उनमें एक गंभीर खामी है: आपको विभिन्न चीजों को ट्रंक में लोड करने से मना करना होगा, क्योंकि इसमें बहुत कम जगह बची होगी।
कम रेडिकल ट्यूनिंग विकल्प भी हैं। उदाहरण के लिए, ट्रंक शेल्फ पर नियॉन लाइट लगाना।
दरवाज़ा ट्यूनिंग
दरवाज़े और दरवाज़े के हैंडल की भीतरी सतह ऐसी सामग्री से ढकी हुई है जो बाकी इंटीरियर के रंग से मेल खाती है। लेकिन एक चेतावनी है: सामग्री पहनने के लिए प्रतिरोधी होनी चाहिए। यदि इंटीरियर वेलोर या कालीन के साथ पंक्तिबद्ध है, तो इन सामग्रियों को दरवाजे पर रखने की अनुशंसा नहीं की जाती है। वे जल्द ही जर्जर हो जाएंगे। लेदर, लेदरेट या मैचिंग प्लास्टिक इंसर्ट पर रहना बेहतर है। यह सब पूरी तरह से सार्वभौमिक गोंद "मोमेंट" पर रखा जाएगा।
फोटो गैलरी: VAZ 21099 को ट्यून किया गया
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- कारों को अनुकूलित करने के लिए नियॉन रोशनी का उपयोग करना सबसे लोकप्रिय तरीकों में से एक है।
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- कार को थोड़ा "नीचे" किया जाता है, इस पर एक बॉडी किट और एलॉय व्हील लगाए जाते हैं
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- काली कार बॉडी के साथ सफेद मिश्र धातु के पहिये तेजी से विपरीत होते हैं
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- टेललाइट्स में गरमागरम लैंप को एलईडी से बदल दिया जाता है, और ट्रंक पर एक बड़े पैमाने पर स्पॉइलर स्थापित किया जाता है
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- कम बॉडी किट और नारंगी रंग के संयोजन में क्सीनन हेडलाइट्स कार को बहुत उज्ज्वल बनाती हैं।
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- टेललाइट्स में एलईडी बल्बों को स्पॉइलर पर रोशनी के साथ व्यवस्थित रूप से जोड़ा जाता है
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- कार को नीचे उतारा गया है, और डिजाइनर बंपर के साथ संयुक्त सफेद रंग इसे आक्रामकता देता है।
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- हुड पर भारी हवा का सेवन आपकी आंख को पकड़ लेता है, जो कार के साथ एक इकाई जैसा दिखता है।
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- इस VAZ 21099 के शरीर की ज्यामिति में काफी बदलाव किया गया है, और दरवाजे खुल गए हैं
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- कार के सामने के दरवाजे खुलते हैं, और ट्रंक पर एक विशाल स्पॉइलर स्थापित होता है
कार ट्यूनिंग एक रचनात्मक प्रक्रिया है। इसलिए, ऐसा करने वाले व्यक्ति में स्वाद और अनुपात की भावना का अत्यधिक विकसित भाव होना चाहिए। यदि ये गुण अनुपस्थित हैं, तो कार मालिक एक अनूठी कार के बजाय कार की एक ज्वलंत पैरोडी प्राप्त करने का जोखिम उठाता है।
