ट्रांसमिशन टोयोटा सिकोइया

कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।

Toyota Sequoia निम्नलिखित ट्रांसमिशन प्रकारों के साथ उपलब्ध है: स्वचालित।

ट्रांसमिशन टोयोटा सिकोइया रेस्टलिंग 2017, जीप / एसयूवी 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, XK2

02.2017 – 08.2022

संशोधनों	संचरण का प्रकार
5.7 एल, 381 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6
5.7 लीटर, 381 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6

संचरण टोयोटा सिकोइया 2007, जीप/एसयूवी 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, XK2

11.2007 – 08.2017

संशोधनों	संचरण का प्रकार
4.6 एल, 310 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6
4.6 लीटर, 310 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6
4.7 एल, 273 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5
4.7 लीटर, 273 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5
5.7 एल, 381 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6
5.7 लीटर, 381 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6

ट्रांसमिशन टोयोटा सिकोइया रेस्टलिंग 2004, जीप / एसयूवी 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी, XK30, XK40

08.2004 – 11.2007

संशोधनों	संचरण का प्रकार
4.7 एल, 282 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5
4.7 लीटर, 282 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5

ट्रांसमिशन टोयोटा सिकोइया 2000, जीप/एसयूवी 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी, XK30, XK40

09.2000 – 07.2004

संशोधनों	संचरण का प्रकार
4.7 एल, 240 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
4.7 लीटर, 240 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4