ट्रांसमिशन सिट्रोएन एक्सएम
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कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।
Citroen XM निम्नलिखित प्रकार के ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है: मैनुअल ट्रांसमिशन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन।
ट्रांसमिशन Citroen XM 1994 वैगन दूसरी पीढ़ी
09.1994 – 09.2000
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 2.0 एल, 135 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 2.0 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 2.1 एल, 110 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 2.1 एल, 83 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 2.4 एल, 130 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 3.0 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 2.0 एल, 135 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 2.0 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 2.1 एल, 110 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 3.0 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
ट्रांसमिशन सिट्रोएन एक्सएम 1994, लिफ्टबैक, दूसरी पीढ़ी
09.1994 – 09.2000
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 2.0 एल, 135 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 2.0 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 2.1 एल, 110 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 2.1 एल, 83 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 2.4 एल, 130 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 3.0 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 3.0 एल, 200 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 2.0 एल, 135 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 2.0 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 2.1 एल, 110 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 3.0 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
ट्रांसमिशन Citroen XM 1989 वैगन दूसरी पीढ़ी
09.1989 – 08.1994
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 2.0 एल, 122 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 2.1 एल, 110 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 2.1 एल, 83 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 3.0 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 3.0 एल, 200 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 2.0 एल, 122 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 3.0 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
ट्रांसमिशन सिट्रोएन एक्सएम 1989, लिफ्टबैक, दूसरी पीढ़ी
09.1989 – 08.1994
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 2.0 एल, 122 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 2.1 एल, 110 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 2.1 एल, 83 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 3.0 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 3.0 एल, 200 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 2.0 एल, 122 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 2.1 एल, 110 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 3.0 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |