ट्रांसमिशन सीट कॉर्डोबा
सामग्री
- ट्रांसमिशन सीट कॉर्डोबा 2002, सेडान, दूसरी पीढ़ी, 2L
- ट्रांसमिशन सीट कॉर्डोबा 2002, सेडान, दूसरी पीढ़ी
- ट्रांसमिशन सीट कॉर्डोबा 2 रीस्टाइलिंग 1999, सेडान, पहली पीढ़ी, 1K
- ट्रांसमिशन सीट कॉर्डोबा 2 रीस्टाइलिंग 1999, कूप, पहली पीढ़ी, 1K
- ट्रांसमिशन सीट कॉर्डोबा 2 रीस्टाइलिंग 1999, स्टेशन वैगन, पहली पीढ़ी, 1K
- ट्रांसमिशन सीट कॉर्डोबा रेस्टाइलिंग 1996, स्टेशन वैगन, पहली पीढ़ी
- ट्रांसमिशन सीट कॉर्डोबा ने 1996, कूप, पहली पीढ़ी को फिर से तैयार किया
- ट्रांसमिशन सीट कॉर्डोबा 1993, सेडान, दूसरी पीढ़ी
कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।
सीट कॉर्डोबा निम्नलिखित ट्रांसमिशन प्रकारों के साथ उपलब्ध है: मैनुअल ट्रांसमिशन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन।
ट्रांसमिशन सीट कॉर्डोबा 2002, सेडान, दूसरी पीढ़ी, 2L
10.2002 - 09.2009
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
1.4 एल, 100 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.4 एल, 75 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.9 एल, 100 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.9 एल, 130 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
1.9 एल, 64 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.4 एल, 75 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
ट्रांसमिशन सीट कॉर्डोबा 2002, सेडान, दूसरी पीढ़ी
10.2002 - 09.2009
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
1.2 एल, 64 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.2 एल, 70 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.4 एल, 100 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.4 एल, 70 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.4 एल, 75 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.4 एल, 75 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.4 एल, 80 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.4 एल, 85 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.6 एल, 105 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.9 एल, 100 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.9 एल, 130 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
1.9 एल, 64 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.4 एल, 75 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
ट्रांसमिशन सीट कॉर्डोबा 2 रीस्टाइलिंग 1999, सेडान, पहली पीढ़ी, 1K
08.1999 - 09.2002
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
1.4 एल, 60 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.4 एल, 75 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.6 एल, 100 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.6 एल, 75 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.8 एल, 156 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.9 एल, 110 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.9 एल, 68 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.9 एल, 90 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.6 एल, 100 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
ट्रांसमिशन सीट कॉर्डोबा 2 रीस्टाइलिंग 1999, कूप, पहली पीढ़ी, 1K
08.1999 - 09.2002
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
1.6 एल, 100 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.8 एल, 156 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.9 एल, 110 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
ट्रांसमिशन सीट कॉर्डोबा 2 रीस्टाइलिंग 1999, स्टेशन वैगन, पहली पीढ़ी, 1K
08.1999 - 09.2002
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
1.4 एल, 60 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.4 एल, 75 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.6 एल, 100 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.6 एल, 75 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.9 एल, 110 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.9 एल, 68 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.9 एल, 90 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.6 एल, 100 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
ट्रांसमिशन सीट कॉर्डोबा रेस्टाइलिंग 1996, स्टेशन वैगन, पहली पीढ़ी
08.1996 - 08.1999
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
1.4 एल, 60 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.6 एल, 100 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.6 एल, 75 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.9 एल, 110 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.9 एल, 64 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.9 एल, 90 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
ट्रांसमिशन सीट कॉर्डोबा ने 1996, कूप, पहली पीढ़ी को फिर से तैयार किया
03.1996 - 08.1999
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
1.4 एल, 60 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.6 एल, 100 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.6 एल, 75 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.8 एल, 129 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.9 एल, 64 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.9 एल, 90 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.6 एल, 75 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
1.8 एल, 90 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
ट्रांसमिशन सीट कॉर्डोबा 1993, सेडान, दूसरी पीढ़ी
01.1993 - 08.1996
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
1.4 एल, 60 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.6 एल, 75 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.8 एल, 129 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.8 एल, 90 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.9 एल, 68 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.9 एल, 68 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.9 एल, 75 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
2.0 एल, 116 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |