ट्रांसमिशन रोल्स-रॉयस सिल्वर क्लाउड

कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।

रोल्स-रॉयस सिल्वर क्लाउड निम्नलिखित ट्रांसमिशन प्रकारों के साथ उपलब्ध है: स्वचालित।

ट्रांसमिशन रोल्स-रॉयस सिल्वर क्लाउड 1962 सेडान तीसरी पीढ़ी

09.1962 – 03.1966

संशोधनों	संचरण का प्रकार
6.2 लीटर, 220 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4

ट्रांसमिशन रोल्स-रॉयस सिल्वर क्लाउड 1959 सेडान तीसरी पीढ़ी

01.1959 – 08.1962

संशोधनों	संचरण का प्रकार
6.2 लीटर, 200 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4

ट्रांसमिशन रोल्स-रॉयस सिल्वर क्लाउड 1955 सेडान तीसरी पीढ़ी

04.1955 – 12.1958

संशोधनों	संचरण का प्रकार
4.9 लीटर, 157 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4