ट्रांसमिशन पगानी जांच

कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।

पगानी ज़ोंडा निम्नलिखित प्रकार के ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है: मैनुअल।

ट्रांसमिशन पगानी ज़ोंडा चौथी रेस्टाइलिंग 4, ओपन बॉडी, पहली पीढ़ी

01.2012 – 12.2019

संशोधनों	संचरण का प्रकार
7.3 एल, 760 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एमआईडी)	एमकेपीपी 6
7.3 एल, 800 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एमआईडी)	एमकेपीपी 6

ट्रांसमिशन पगानी ज़ोंडा 4 रीस्टाइलिंग 2010, कूप, पहली पीढ़ी

03.2010 – 12.2019

संशोधनों	संचरण का प्रकार
7.3 एल, 678 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एमआईडी)	एमकेपीपी 6
7.3 एल, 760 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एमआईडी)	एमकेपीपी 6

ट्रांसमिशन पगानी ज़ोंडा 3 रीस्टाइलिंग 2010, कूप, पहली पीढ़ी

01.2010 – 01.2013

संशोधनों	संचरण का प्रकार
6.0 एल, 750 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एमआईडी)	एमकेपीपी 6
6.0 एल, 800 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एमआईडी)	एमकेपीपी 6

ट्रांसमिशन पगानी ज़ोंडा चौथी रेस्टाइलिंग 2, ओपन बॉडी, पहली पीढ़ी

06.2009 – 01.2010

संशोधनों	संचरण का प्रकार
7.3 एल, 678 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एमआईडी)	एमकेपीपी 6

ट्रांसमिशन पगानी ज़ोंडा 2 रीस्टाइलिंग 2007, कूप, पहली पीढ़ी

03.2007 – 01.2010

संशोधनों	संचरण का प्रकार
6.0 एल, 750 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एमआईडी)	एमकेपीपी 6
7.3 एल, 678 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एमआईडी)	एमकेपीपी 6

ट्रांसमिशन पगानी ज़ोंडा रेस्टाइलिंग 2006, ओपन बॉडी, पहली पीढ़ी

03.2006 – 12.2007

संशोधनों	संचरण का प्रकार
7.3 एल, 650 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एमआईडी)	एमकेपीपी 6

ट्रांसमिशन पगानी ज़ोंडा रेस्टलिंग 2005, कूप, पहली पीढ़ी

01.2005 – 12.2007

संशोधनों	संचरण का प्रकार
7.3 एल, 602 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एमआईडी)	एमकेपीपी 6
7.3 एल, 650 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एमआईडी)	एमकेपीपी 6

ट्रांसमिशन पगानी ज़ोंडा 2002, ओपन बॉडी, पहली पीढ़ी

01.2002 – 01.2003

संशोधनों	संचरण का प्रकार
7.0 एल, 600 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एमआईडी)	एमकेपीपी 6
7.3 एल, 555 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एमआईडी)	एमकेपीपी 6

ट्रांसमिशन पगानी ज़ोंडा 1999, कूप, पहली पीढ़ी

01.1999 – 01.2003

संशोधनों	संचरण का प्रकार
6.0 एल, 394 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एमआईडी)	एमकेपीपी 6
7.0 एल, 550 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एमआईडी)	एमकेपीपी 6
7.0 एल, 590 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एमआईडी)	एमकेपीपी 6
7.3 एल, 555 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एमआईडी)	एमकेपीपी 6