निसान मिस्ट्रल ट्रांसमिशन
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कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।
निसान मिस्ट्राल निम्नलिखित ट्रांसमिशन प्रकारों के साथ उपलब्ध है: स्वचालित।
ट्रांसमिशन निसान मिस्ट्रल रेस्टाइलिंग 1997, जीप / एसयूवी 3 दरवाजे, 1 पीढ़ी, आर20
01.1997 – 02.1999
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 2.7 एल, 130 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
ट्रांसमिशन निसान मिस्ट्रल रेस्टाइलिंग 1997, जीप / एसयूवी 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी, आर20
01.1997 – 02.1999
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 2.7 एल, 130 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
संचरण निसान मिस्ट्राल 1996, जीप/एसयूवी 3 द्वार, पहली पीढ़ी, आर1
02.1996 – 12.1996
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 2.7 एल, 100 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
संचरण निसान मिस्ट्राल 1994, जीप/एसयूवी 5 द्वार, पहली पीढ़ी, आर1
06.1994 – 12.1996
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 2.7 एल, 100 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |