ट्रांसमिशन मित्सुबिशी स्ट्राडा
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कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।
मित्सुबिशी स्ट्राडा निम्नलिखित ट्रांसमिशन प्रकारों के साथ उपलब्ध है: मैनुअल ट्रांसमिशन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन।
ट्रांसमिशन मित्सुबिशी स्ट्राडा रेस्टाइलिंग 1998, पिकअप, दूसरी पीढ़ी
09.1998 - 11.1999
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 2.5 एल, 105 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 5 |
| 2.5 एल, 105 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
ट्रांसमिशन मित्सुबिशी स्ट्राडा 1997, पिकअप, दूसरी पीढ़ी
06.1997 - 08.1998
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 2.5 एल, 105 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 5 |
| 2.5 एल, 105 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
ट्रांसमिशन मित्सुबिशी स्ट्राडा रेस्टाइलिंग 1993, पिकअप, दूसरी पीढ़ी
10.1993 - 05.1997
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 2.5 एल, 85 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 5 |
ट्रांसमिशन मित्सुबिशी स्ट्राडा 1991, पिकअप, दूसरी पीढ़ी
05.1991 - 09.1993
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 2.5 एल, 82 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 5 |
| 2.5 एल, 85 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 5 |