ट्रांसमिशन मर्सिडीज जीएलई
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कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।
मर्सिडीज जीएलई निम्नलिखित ट्रांसमिशन प्रकारों के साथ उपलब्ध है: ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रोबोट।
ट्रांसमिशन मर्सिडीज-बेंज GLE 2018, जीप/एसयूवी 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, W2
09.2018 - पीटी।
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 2.0 लीटर, 194 एचपी, डीजल, चार-पहिया ड्राइव (4WD), हाइब्रिड | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 9 |
| 2.0 एल, 245 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 9 |
| 2.9 एल, 330 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 9 |
| 3.0 एल, 367 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD), हाइब्रिड | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 9 |
| 3.0 एल, 435 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD), हाइब्रिड | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 9 |
| 4.0 एल, 612 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD), हाइब्रिड | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 9 |
ट्रांसमिशन मर्सिडीज-बेंज GLE 2015, जीप/एसयूवी 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, W1
03.2015 – 09.2018
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 2.1 एल, 204 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 9 |
| 3.0 एल, 249 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 9 |
| 3.0 एल, 333 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 9 |
| 3.0 एल, 367 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 9 |
| 3.0 एल, 390 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 9 |
| 3.5 एल, 249 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 7 |
| 4.7 एल, 435 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 7 |
| 5.5 एल, 557 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | आरकेपीपी 7 |
| 5.5 एल, 585 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | आरकेपीपी 7 |
ट्रांसमिशन मर्सिडीज-बेंज GLE 2015, जीप/एसयूवी 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, W1
03.2015 – 09.2018
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 2.1 एल, 204 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 9 |
| 2.1 लीटर, 204 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 9 |
| 3.0 एल, 258 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 9 |
| 3.0 एल, 333 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 7 |
| 3.0 एल, 367 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 9 |
| 3.0 एल, 390 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 9 |
| 4.7 एल, 435 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 7 |
| 4.7 एल, 455 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 9 |
| 5.5 एल, 557 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | आरकेपीपी 7 |
| 5.5 एल, 585 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | आरकेपीपी 7 |
ट्रांसमिशन मर्सिडीज-बेंज GLE 2015, जीप/एसयूवी 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, W1
03.2015 – 09.2018
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 2.1 एल, 201 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 9 |
| 3.0 एल, 329 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 7 |
| 3.0 एल, 362 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 9 |
| 3.0 एल, 385 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 9 |
| 3.5 एल, 302 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 7 |
| 3.5 लीटर, 302 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 7 |
| 5.5 एल, 550 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | आरकेपीपी 7 |
| 5.5 एल, 577 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | आरकेपीपी 7 |