ट्रांसमिशन मज़्दा रोडस्टर

कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।

मज़्दा रोडस्टर निम्नलिखित ट्रांसमिशन प्रकारों के साथ उपलब्ध है: मैनुअल ट्रांसमिशन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन।

ट्रांसमिशन मज़्दा रोडस्टर 2016, ओपन बॉडी, चौथी पीढ़ी, एनडी

12.2016 - पीटी।

संशोधनों	संचरण का प्रकार
2.0 लीटर, 158 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 6
2.0 लीटर, 184 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 6
2.0 लीटर, 158 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6
2.0 लीटर, 184 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6

ट्रांसमिशन मज़्दा रोडस्टर 2015, ओपन बॉडी, चौथी पीढ़ी, एनडी

05.2015 - पीटी।

संशोधनों	संचरण का प्रकार
1.5 लीटर, 131 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 6
1.5 लीटर, 132 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 6
1.5 लीटर, 131 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6
1.5 लीटर, 132 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6

ट्रांसमिशन मज़्दा रोडस्टर 2 रीस्टाइलिंग 2012, ओपन बॉडी, तीसरी पीढ़ी, एनसी

07.2012 - 04.2015

संशोधनों	संचरण का प्रकार
2.0 लीटर, 170 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
2.0 लीटर, 162 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6

ट्रांसमिशन मज़्दा रोडस्टर रेस्टाइलिंग 2008, ओपन बॉडी, तीसरी पीढ़ी, एनसी

11.2008 - 06.2012

संशोधनों	संचरण का प्रकार
2.0 लीटर, 170 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
2.0 लीटर, 162 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6

ट्रांसमिशन मज़्दा रोडस्टर 2005, ओपन बॉडी, तीसरी पीढ़ी, एनसी

08.2005 - 11.2008

संशोधनों	संचरण का प्रकार
2.0 लीटर, 170 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 6
2.0 लीटर, 166 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6

ट्रांसमिशन मज़्दा रोडस्टर रेस्टाइलिंग 2003, कूप, दूसरी पीढ़ी, एनबी

10.2003 - 04.2004

संशोधनों	संचरण का प्रकार
1.6 लीटर, 125 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
1.8 लीटर, 160 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 6
1.8 लीटर, 154 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4

ट्रांसमिशन मज़्दा रोडस्टर रेस्टाइलिंग 2000, ओपन बॉडी, दूसरी पीढ़ी, एनबी

07.2000 - 07.2005

संशोधनों	संचरण का प्रकार
1.6 लीटर, 125 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
1.8 लीटर, 160 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 6
1.8 लीटर, 172 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 6
1.6 लीटर, 120 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
1.6 लीटर, 125 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
1.8 लीटर, 154 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
1.8 लीटर, 160 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4

ट्रांसमिशन मज़्दा रोडस्टर 1998, ओपन बॉडी, दूसरी पीढ़ी, एनबी

01.1998 - 06.2000

संशोधनों	संचरण का प्रकार
1.6 लीटर, 125 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
1.8 लीटर, 145 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 6
1.6 लीटर, 125 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
1.8 लीटर, 145 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4

ट्रांसमिशन मज़्दा रोडस्टर 1989, ओपन बॉडी, पहली पीढ़ी, एनए

09.1989 - 12.1997

संशोधनों	संचरण का प्रकार
1.6 लीटर, 120 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
1.8 लीटर, 130 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
1.6 लीटर, 110 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
1.8 लीटर, 130 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4