ट्रांसमिशन मज़्दा एटेन्ज़ा
सामग्री
- ट्रांसमिशन मज़्दा एटेन्ज़ा 2 रीस्टाइलिंग 2018, स्टेशन वैगन, तीसरी पीढ़ी, जीजे
- ट्रांसमिशन मज़्दा एटेन्ज़ा 2 रेस्टाइलिंग 2018, सेडान, तीसरी पीढ़ी, जीजे
- ट्रांसमिशन मज़्दा एटेन्ज़ा रेस्टलिंग 2015, स्टेशन वैगन, तीसरी पीढ़ी, जीजे
- ट्रांसमिशन मज़्दा एटेन्ज़ा रेस्टलिंग 2015, सेडान, तीसरी पीढ़ी, जीजे
- ट्रांसमिशन मज़्दा एटेन्ज़ा 2012, वैगन, तीसरी पीढ़ी, जीजे
- ट्रांसमिशन मज़्दा एटेन्ज़ा 2012 सेडान तीसरी पीढ़ी जीजे
- ट्रांसमिशन मज़्दा एटेन्ज़ा रेस्टलिंग 2010, स्टेशन वैगन, दूसरी पीढ़ी, जीएच
- ट्रांसमिशन मज़्दा एटेंज़ा रेस्टलिंग 2010, लिफ्टबैक, दूसरी पीढ़ी, जीएच
- ट्रांसमिशन मज़्दा एटेन्ज़ा रेस्टलिंग 2010, सेडान, दूसरी पीढ़ी, जीएच
- ट्रांसमिशन मज़्दा एटेन्ज़ा 2008 वैगन दूसरी पीढ़ी जीएच
- ट्रांसमिशन मज़्दा एटेंज़ा 2008, लिफ्टबैक, दूसरी पीढ़ी, जीएच
- ट्रांसमिशन मज़्दा एटेन्ज़ा 2008, सेडान, दूसरी पीढ़ी, जीएच
- ट्रांसमिशन मज़्दा एटेंज़ा रेस्टलिंग 2005, लिफ्टबैक, पहली पीढ़ी, जीजी
- ट्रांसमिशन मज़्दा एटेंज़ा रेस्टलिंग 2005, सेडान, पहली पीढ़ी, जीजी
- ट्रांसमिशन मज़्दा एटेन्ज़ा रेस्टलिंग 2005, स्टेशन वैगन, पहली पीढ़ी, जीजी
- ट्रांसमिशन मज़्दा एटेन्ज़ा 2002 वैगन पहली पीढ़ी जीजी
- ट्रांसमिशन मज़्दा एटेंज़ा 2002 सेडान पहली पीढ़ी जीजी
- ट्रांसमिशन मज़्दा एटेंज़ा 2002, लिफ्टबैक, पहली पीढ़ी, जीजी
कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।
मज़्दा एटेन्ज़ा निम्नलिखित ट्रांसमिशन प्रकारों के साथ उपलब्ध है: मैनुअल ट्रांसमिशन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन।
ट्रांसमिशन मज़्दा एटेन्ज़ा 2 रीस्टाइलिंग 2018, स्टेशन वैगन, तीसरी पीढ़ी, जीजे
05.2018 - 07.2019
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
2.2 एल, 190 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
2.2 एल, 190 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 6 |
2.0 एल, 156 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
2.2 एल, 190 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
2.2 एल, 190 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
2.5 एल, 190 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
ट्रांसमिशन मज़्दा एटेन्ज़ा 2 रेस्टाइलिंग 2018, सेडान, तीसरी पीढ़ी, जीजे
05.2018 - 07.2019
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
2.2 एल, 190 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
2.2 एल, 190 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 6 |
2.0 एल, 156 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
2.2 एल, 190 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
2.2 एल, 190 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
2.5 एल, 190 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
ट्रांसमिशन मज़्दा एटेन्ज़ा रेस्टलिंग 2015, स्टेशन वैगन, तीसरी पीढ़ी, जीजे
01.2015 - 04.2018
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
2.2 एल, 175 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
2.2 एल, 175 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 6 |
2.0 एल, 155 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
2.2 एल, 175 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
2.2 एल, 175 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
2.5 एल, 188 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
ट्रांसमिशन मज़्दा एटेन्ज़ा रेस्टलिंग 2015, सेडान, तीसरी पीढ़ी, जीजे
01.2015 - 04.2018
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
2.2 एल, 175 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
2.2 एल, 175 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 6 |
2.0 एल, 155 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
2.2 एल, 175 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
2.2 एल, 175 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
2.5 एल, 188 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
ट्रांसमिशन मज़्दा एटेन्ज़ा 2012, वैगन, तीसरी पीढ़ी, जीजे
11.2012 - 12.2014
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
2.2 एल, 175 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
2.0 एल, 155 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
2.2 एल, 175 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
2.5 एल, 188 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
ट्रांसमिशन मज़्दा एटेन्ज़ा 2012 सेडान तीसरी पीढ़ी जीजे
11.2012 - 12.2014
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
2.2 एल, 175 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
2.0 एल, 155 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
2.2 एल, 175 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
2.5 एल, 188 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
ट्रांसमिशन मज़्दा एटेन्ज़ा रेस्टलिंग 2010, स्टेशन वैगन, दूसरी पीढ़ी, जीएच
01.2010 - 10.2012
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
2.0 एल, 153 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5 |
2.5 एल, 166 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
2.5 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5 |
ट्रांसमिशन मज़्दा एटेंज़ा रेस्टलिंग 2010, लिफ्टबैक, दूसरी पीढ़ी, जीएच
01.2010 - 10.2012
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
2.5 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
2.5 एल, 166 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5 |
2.5 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5 |
ट्रांसमिशन मज़्दा एटेन्ज़ा रेस्टलिंग 2010, सेडान, दूसरी पीढ़ी, जीएच
01.2010 - 10.2012
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
2.0 एल, 153 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5 |
2.5 एल, 166 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
2.5 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5 |
ट्रांसमिशन मज़्दा एटेन्ज़ा 2008 वैगन दूसरी पीढ़ी जीएच
01.2008 - 12.2009
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
2.5 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
2.0 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5 |
2.5 एल, 166 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
2.5 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5 |
ट्रांसमिशन मज़्दा एटेंज़ा 2008, लिफ्टबैक, दूसरी पीढ़ी, जीएच
01.2008 - 12.2009
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
2.5 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
2.0 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5 |
2.5 एल, 166 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
2.5 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5 |
ट्रांसमिशन मज़्दा एटेन्ज़ा 2008, सेडान, दूसरी पीढ़ी, जीएच
01.2008 - 12.2009
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
2.0 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5 |
2.5 एल, 166 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
2.5 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5 |
ट्रांसमिशन मज़्दा एटेंज़ा रेस्टलिंग 2005, लिफ्टबैक, पहली पीढ़ी, जीजी
06.2005 - 12.2007
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
2.3 एल, 178 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
2.0 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5 |
2.3 एल, 178 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5 |
ट्रांसमिशन मज़्दा एटेंज़ा रेस्टलिंग 2005, सेडान, पहली पीढ़ी, जीजी
06.2005 - 12.2007
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
2.3 एल, 272 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 6 |
2.0 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5 |
2.3 एल, 178 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5 |
ट्रांसमिशन मज़्दा एटेन्ज़ा रेस्टलिंग 2005, स्टेशन वैगन, पहली पीढ़ी, जीजी
06.2005 - 12.2007
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
2.3 एल, 178 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
2.0 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5 |
2.3 एल, 175 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5 |
2.3 एल, 178 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5 |
ट्रांसमिशन मज़्दा एटेन्ज़ा 2002 वैगन पहली पीढ़ी जीजी
05.2002 - 05.2005
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
2.3 एल, 178 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
2.0 एल, 144 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
2.3 एल, 175 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5 |
2.3 एल, 178 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
ट्रांसमिशन मज़्दा एटेंज़ा 2002 सेडान पहली पीढ़ी जीजी
05.2002 - 05.2005
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
2.0 एल, 144 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
2.3 एल, 178 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
ट्रांसमिशन मज़्दा एटेंज़ा 2002, लिफ्टबैक, पहली पीढ़ी, जीजी
05.2002 - 05.2005
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
2.3 एल, 178 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
2.0 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
2.3 एल, 178 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |