ट्रांसमिशन किआ प्रोसिड
सामग्री
- ट्रांसमिशन किआ प्रोसीड 2018, स्टेशन वैगन, तीसरी पीढ़ी, सीडी
- ट्रांसमिशन किआ प्रोसीड रेस्टाइलिंग 2015, हैचबैक 3 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, जद
- ट्रांसमिशन किआ प्रोसीड 2013 हैचबैक 3 दरवाजे 2 जनरेशन जेडी
- ट्रांसमिशन किआ प्रोसीड रेस्टाइलिंग 2010, हैचबैक 3 दरवाजे, 1 पीढ़ी, ईडी
- ट्रांसमिशन किआ प्रोसीड 2006 हैचबैक 3 दरवाजे 1 पीढ़ी ईडी
- ट्रांसमिशन किआ प्रोसीड 2018, स्टेशन वैगन, तीसरी पीढ़ी, सीडी
- ट्रांसमिशन किआ प्रोसीड रेस्टाइलिंग 2015, हैचबैक 3 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, जद
- ट्रांसमिशन किआ प्रोसीड 2012 हैचबैक 3 दरवाजे 2 जनरेशन जेडी
- ट्रांसमिशन किआ प्रोसीड रेस्टाइलिंग 2009, हैचबैक 3 दरवाजे, 1 पीढ़ी, ईडी
- ट्रांसमिशन किआ प्रोसीड 2006 हैचबैक 3 दरवाजे 1 पीढ़ी ईडी
कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।
किआ प्रोसिड निम्नलिखित प्रकार के ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है: रोबोट, मैनुअल ट्रांसमिशन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन।
ट्रांसमिशन किआ प्रोसीड 2018, स्टेशन वैगन, तीसरी पीढ़ी, सीडी
09.2018 – 11.2021
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
1.4 एल, 140 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | आरकेपीपी 7 |
1.6 एल, 200 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | आरकेपीपी 7 |
ट्रांसमिशन किआ प्रोसीड रेस्टाइलिंग 2015, हैचबैक 3 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, जद
06.2015 – 07.2018
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
1.6 एल, 130 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
1.6 एल, 204 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
1.6 एल, 130 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
1.6 एल, 135 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | आरकेपीपी 6 |
ट्रांसमिशन किआ प्रोसीड 2013 हैचबैक 3 दरवाजे 2 जनरेशन जेडी
05.2013 – 08.2015
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
1.6 एल, 129 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
1.6 एल, 204 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
1.6 एल, 129 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
ट्रांसमिशन किआ प्रोसीड रेस्टाइलिंग 2010, हैचबैक 3 दरवाजे, 1 पीढ़ी, ईडी
01.2010 – 11.2012
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1.6 एल, 126 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
1.6 एल, 122 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
ट्रांसमिशन किआ प्रोसीड 2006 हैचबैक 3 दरवाजे 1 पीढ़ी ईडी
09.2006 – 12.2009
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1.4 एल, 105 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.4 एल, 109 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.6 एल, 115 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.6 एल, 122 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.6 एल, 126 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
2.0 एल, 143 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.6 एल, 115 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
1.6 एल, 122 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
2.0 एल, 143 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
ट्रांसमिशन किआ प्रोसीड 2018, स्टेशन वैगन, तीसरी पीढ़ी, सीडी
08.2018 - पीटी।
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120 hp, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
136 hp, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
140 hp, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
120 hp, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
136 hp, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
140 hp, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
204 hp, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | आरकेपीपी 7 |
ट्रांसमिशन किआ प्रोसीड रेस्टाइलिंग 2015, हैचबैक 3 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, जद
09.2015 – 07.2018
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
1.0 एल, 120 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
1.6 एल, 135 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
1.6 एल, 136 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
1.6 एल, 204 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
1.6 एल, 135 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | आरकेपीपी 6 |
1.6 एल, 136 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | आरकेपीपी 7 |
ट्रांसमिशन किआ प्रोसीड 2012 हैचबैक 3 दरवाजे 2 जनरेशन जेडी
04.2012 – 08.2015
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
1.6 एल, 115 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
1.6 एल, 128 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
1.6 एल, 135 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
1.6 एल, 204 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
1.6 एल, 115 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
1.6 एल, 128 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
1.6 एल, 135 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
1.6 एल, 135 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | आरकेपीपी 6 |
ट्रांसमिशन किआ प्रोसीड रेस्टाइलिंग 2009, हैचबैक 3 दरवाजे, 1 पीढ़ी, ईडी
09.2009 – 03.2012
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
1.6 एल, 115 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.6 एल, 126 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
2.0 एल, 140 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
2.0 एल, 143 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.6 एल, 115 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
1.6 एल, 126 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
2.0 एल, 143 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
ट्रांसमिशन किआ प्रोसीड 2006 हैचबैक 3 दरवाजे 1 पीढ़ी ईडी
09.2006 – 08.2009
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
1.6 एल, 115 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.6 एल, 126 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
2.0 एल, 140 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
2.0 एल, 143 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.6 एल, 115 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
1.6 एल, 126 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
2.0 एल, 143 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |