ट्रांसमिशन हुंडई बोगडान
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कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।
Hyundai Bogdan निम्नलिखित ट्रांसमिशन प्रकारों के साथ उपलब्ध है: मैनुअल।
ट्रांसमिशन Hyundai Bohdan 2011, बस, चौथी पीढ़ी, A4
03.2011 - 06.2020
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 3.9 लीटर, 140 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
| 3.9 लीटर, 150 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
ट्रांसमिशन Hyundai Bohdan 2010, बस, चौथी पीढ़ी, A3
03.2010 - 07.2012
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 4.6 लीटर, 121 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
| 5.2 लीटर, 174 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
ट्रांसमिशन Hyundai Bohdan 2003, बस, चौथी पीढ़ी, A2
02.2003 - 12.2010
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 4.6 लीटर, 121 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
| 5.2 लीटर, 174 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
ट्रांसमिशन Hyundai Bohdan 1999, बस, चौथी पीढ़ी, A1
03.1999 - 12.2004
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 4.6 लीटर, 121 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |