फिएट डुकाटो ट्रांसमिशन
सामग्री
- ट्रांसमिशन फिएट डुकाटो रेस्टाइलिंग 2014, ऑल-मेटल वैन, तीसरी पीढ़ी
- ट्रांसमिशन फिएट डुकाटो रेस्टाइलिंग 2014, फ्लैटबेड ट्रक, तीसरी पीढ़ी
- ट्रांसमिशन फिएट डुकाटो रेस्टाइलिंग 2014, बस, तीसरी पीढ़ी
- ट्रांसमिशन फिएट डुकाटो 2006 फ्लैटबेड ट्रक तीसरी पीढ़ी
- ट्रांसमिशन फिएट डुकाटो 2006, बस, तीसरी पीढ़ी
- ट्रांसमिशन फिएट डुकाटो 2006, ऑल-मेटल वैन, तीसरी पीढ़ी
- ट्रांसमिशन फिएट डुकाटो रेस्टाइलिंग 2002, बस, तीसरी पीढ़ी
- ट्रांसमिशन फिएट डुकाटो रेस्टाइलिंग 2002, ऑल-मेटल वैन, तीसरी पीढ़ी
- ट्रांसमिशन फिएट डुकाटो रेस्टाइलिंग 2014, बस, तीसरी पीढ़ी
- ट्रांसमिशन फिएट डुकाटो रेस्टाइलिंग 2014, फ्लैटबेड ट्रक, तीसरी पीढ़ी
- ट्रांसमिशन फिएट डुकाटो रेस्टाइलिंग 2014, ऑल-मेटल वैन, तीसरी पीढ़ी
कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।
फिएट डुकाटो निम्नलिखित ट्रांसमिशन प्रकारों के साथ उपलब्ध है: मैनुअल, रोबोट।
ट्रांसमिशन फिएट डुकाटो रेस्टाइलिंग 2014, ऑल-मेटल वैन, तीसरी पीढ़ी
03.2014 - पीटी।
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
2.3 एल, 130 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
2.3 एल, 150 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | आरकेपीपी 6 |
ट्रांसमिशन फिएट डुकाटो रेस्टाइलिंग 2014, फ्लैटबेड ट्रक, तीसरी पीढ़ी
03.2014 - पीटी।
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
2.3 एल, 130 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
2.3 एल, 130 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | आरकेपीपी 6 |
ट्रांसमिशन फिएट डुकाटो रेस्टाइलिंग 2014, बस, तीसरी पीढ़ी
03.2014 - पीटी।
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
2.3 एल, 130 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
2.3 एल, 150 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | आरकेपीपी 6 |
ट्रांसमिशन फिएट डुकाटो 2006 फ्लैटबेड ट्रक तीसरी पीढ़ी
06.2006 – 06.2014
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
2.3 एल, 120 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
ट्रांसमिशन फिएट डुकाटो 2006, बस, तीसरी पीढ़ी
06.2006 – 02.2014
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
2.3 एल, 120 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
ट्रांसमिशन फिएट डुकाटो 2006, ऑल-मेटल वैन, तीसरी पीढ़ी
06.2006 – 02.2014
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
2.3 एल, 120 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
ट्रांसमिशन फिएट डुकाटो रेस्टाइलिंग 2002, बस, तीसरी पीढ़ी
02.2002 – 01.2012
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
2.3 एल, 110 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
2.3 एल, 110 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 5 |
ट्रांसमिशन फिएट डुकाटो रेस्टाइलिंग 2002, ऑल-मेटल वैन, तीसरी पीढ़ी
02.2002 – 01.2012
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
2.3 एल, 110 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
2.3 एल, 110 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 5 |
ट्रांसमिशन फिएट डुकाटो रेस्टाइलिंग 2014, बस, तीसरी पीढ़ी
03.2014 - पीटी।
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
2.3 एल, 140 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
2.3 एल, 178 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
3.0 एल, 136 एचपी, गैस/पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
ट्रांसमिशन फिएट डुकाटो रेस्टाइलिंग 2014, फ्लैटबेड ट्रक, तीसरी पीढ़ी
03.2014 - पीटी।
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
2.3 एल, 130 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
ट्रांसमिशन फिएट डुकाटो रेस्टाइलिंग 2014, ऑल-मेटल वैन, तीसरी पीढ़ी
03.2014 - पीटी।
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
2.3 एल, 130 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |