फिएट 500 ट्रांसमिशन

कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।

फिएट 500 निम्नलिखित ट्रांसमिशन प्रकारों के साथ उपलब्ध है: मैनुअल, रोबोट, स्वचालित, रेड्यूसर।

ट्रांसमिशन फिएट 500 रीस्टाइलिंग 2016, हैचबैक 3 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, 2/FF

01.2016 – 05.2020

संशोधनों	संचरण का प्रकार
1.2 एल, 69 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
1.4 एल, 100 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 6
1.2 एल, 69 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	आरकेपीपी 5
1.4 एल, 100 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	आरकेपीपी 5

ट्रांसमिशन फिएट 500 2007 हैचबैक 3 दरवाजे 2 पीढ़ी 312/एफएफ

03.2007 – 12.2015

संशोधनों	संचरण का प्रकार
1.2 एल, 69 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
1.4 एल, 100 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 6
1.2 एल, 69 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	आरकेपीपी 5
1.4 एल, 100 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	आरकेपीपी 5

ट्रांसमिशन फिएट 500 रीस्टाइलिंग 2016, हैचबैक 3 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, 2/FF

01.2016 - पीटी।

संशोधनों	संचरण का प्रकार
1.4 एल, 101 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
1.4 एल, 101 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6
113 एचपी, फ्रंट व्हील ड्राइव	कम करने

ट्रांसमिशन फिएट 500 2007 हैचबैक 3 दरवाजे 2 पीढ़ी 312/एफएफ

07.2007 – 02.2017

संशोधनों	संचरण का प्रकार
1.4 एल, 101 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
1.4 एल, 135 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
1.4 एल, 101 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6
1.4 एल, 135 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6
113 एचपी, फ्रंट व्हील ड्राइव	कम करने