ट्रांसमिशन देवू मटिज़
सामग्री
- ट्रांसमिशन देवू मटिज़ रेस्टाइलिंग 2000, हैचबैक 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी, M150
- ट्रांसमिशन देवू मटिज़ रेस्टाइलिंग 2000, हैचबैक 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी, M150
- ट्रांसमिशन देवू मटिज़ 1997 हैचबैक 5 दरवाजे 1 पीढ़ी M100
- ट्रांसमिशन देवू मटिज़ 2009 हैचबैक 5 दरवाजे 3 पीढ़ी M300
- ट्रांसमिशन देवू मटिज़ रेस्टाइलिंग 2007, हैचबैक 5 दरवाजे, 2 पीढ़ी, M250
- ट्रांसमिशन देवू मटिज़ 2005 हैचबैक 5 दरवाजे 2 पीढ़ी M200
- ट्रांसमिशन देवू मटिज़ रेस्टाइलिंग 2000, हैचबैक 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी, M150
- ट्रांसमिशन देवू मटिज़ 1998 हैचबैक 5 दरवाजे 1 पीढ़ी M100
कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।
देवू मटिज़ निम्नलिखित ट्रांसमिशन प्रकारों के साथ उपलब्ध है: मैनुअल ट्रांसमिशन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, सीवीटी।
ट्रांसमिशन देवू मटिज़ रेस्टाइलिंग 2000, हैचबैक 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी, M150
09.2000 – 10.2015
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
0.8 एल, 51 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.0 एल, 63 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
0.8 एल, 51 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
ट्रांसमिशन देवू मटिज़ रेस्टाइलिंग 2000, हैचबैक 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी, M150
09.2000 – 01.2014
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
0.8 एल, 51 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.0 एल, 64 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
0.8 एल, 51 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
ट्रांसमिशन देवू मटिज़ 1997 हैचबैक 5 दरवाजे 1 पीढ़ी M100
12.1997 – 08.2000
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
0.8 एल, 51 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
ट्रांसमिशन देवू मटिज़ 2009 हैचबैक 5 दरवाजे 3 पीढ़ी M300
08.2009 – 03.2011
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
1.0 एल, 68 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.2 एल, 82 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.0 एल, 65 एचपी, गैस/पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
1.0 एल, 68 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
ट्रांसमिशन देवू मटिज़ रेस्टाइलिंग 2007, हैचबैक 5 दरवाजे, 2 पीढ़ी, M250
08.2007 – 01.2011
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
0.8 एल, 51 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
0.8 एल, 51 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
ट्रांसमिशन देवू मटिज़ 2005 हैचबैक 5 दरवाजे 2 पीढ़ी M200
02.2005 – 08.2007
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
0.8 एल, 51 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
0.8 एल, 51 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
ट्रांसमिशन देवू मटिज़ रेस्टाइलिंग 2000, हैचबैक 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी, M150
08.2000 – 02.2005
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
0.8 एल, 52 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
0.8 एल, 52 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
ट्रांसमिशन देवू मटिज़ 1998 हैचबैक 5 दरवाजे 1 पीढ़ी M100
04.1998 – 07.2000
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
0.8 एल, 52 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
0.8 एल, 52 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3 |
0.8 एल, 52 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |