ट्रांसमिशन डीएएफ एलएफ
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कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।
एलएफ निम्नलिखित ट्रांसमिशन प्रकारों के साथ उपलब्ध है: मैनुअल, रोबोट।
ट्रांसमिशन एलएफ 2013, चेसिस, तीसरी पीढ़ी
01.2013 - पीटी।
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 4.5 लीटर, 207 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 6.7 लीटर, 250 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 6.7 लीटर, 286 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 4.5 लीटर, 207 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | आरकेपीपी 6 |
| 6.7 लीटर, 250 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | आरकेपीपी 6 |
| 6.7 लीटर, 286 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | आरकेपीपी 6 |
ट्रांसमिशन एलएफ 2006, चेसिस, तीसरी पीढ़ी
01.2006 – 01.2013
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 6.7 लीटर, 280 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 6.7 लीटर, 280 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | आरकेपीपी 6 |
ट्रांसमिशन एलएफ 2006, चेसिस, तीसरी पीढ़ी
01.2006 – 01.2013
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 4.5 लीटर, 140 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 4.5 लीटर, 160 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 4.5 लीटर, 185 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 4.5 लीटर, 207 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 6.7 लीटर, 220 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 6.7 लीटर, 250 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 6.7 लीटर, 280 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 4.5 लीटर, 140 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | आरकेपीपी 6 |
| 4.5 लीटर, 160 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | आरकेपीपी 6 |
| 4.5 लीटर, 185 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | आरकेपीपी 6 |
| 4.5 लीटर, 207 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | आरकेपीपी 6 |
| 6.7 लीटर, 220 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | आरकेपीपी 6 |
| 6.7 लीटर, 250 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | आरकेपीपी 6 |
| 6.7 लीटर, 280 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | आरकेपीपी 6 |
ट्रांसमिशन एलएफ 2001, चेसिस, तीसरी पीढ़ी
01.2001 – 01.2006
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 3.9 लीटर, 135 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 3.9 लीटर, 150 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 3.9 लीटर, 167 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 5.9 लीटर, 185 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 5.9 लीटर, 220 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 5.9 लीटर, 250 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |