एस्टन मार्टिन वेटेज ट्रांसमिशन

कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।

एस्टन मार्टिन वैंटेज निम्नलिखित ट्रांसमिशन प्रकारों के साथ उपलब्ध है: ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रोबोट।

ट्रांसमिशन एस्टन मार्टिन वैंटेज 2017, कूप, चौथी पीढ़ी

11.2017 - पीटी।

संशोधनों	संचरण का प्रकार
4.0 लीटर, 510 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 8

ट्रांसमिशन एस्टन मार्टिन वैंटेज 2020, ओपन बॉडी, चौथी पीढ़ी

02.2020 - पीटी।

संशोधनों	संचरण का प्रकार
4.0 लीटर, 510 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 8

ट्रांसमिशन एस्टन मार्टिन वैंटेज 2006, ओपन बॉडी, चौथी पीढ़ी

12.2006 – 10.2017

संशोधनों	संचरण का प्रकार
4.7 लीटर, 426 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 6
4.7 लीटर, 436 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 6
4.7 लीटर, 426 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6
4.7 लीटर, 436 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6
4.7 लीटर, 426 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	आरकेपीपी 7

ट्रांसमिशन एस्टन मार्टिन वैंटेज 2005, कूप, चौथी पीढ़ी

03.2005 – 10.2017

संशोधनों	संचरण का प्रकार
4.7 लीटर, 426 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 6
4.7 लीटर, 436 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 6
5.9 लीटर, 517 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 6
4.7 लीटर, 426 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6
4.7 लीटर, 436 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6
4.7 लीटर, 426 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	आरकेपीपी 7
5.9 लीटर, 573 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	आरकेपीपी 7

ट्रांसमिशन एस्टन मार्टिन वैंटेज 1993, कूप, चौथी पीढ़ी

01.1993 – 12.2000

संशोधनों	संचरण का प्रकार
5.3 लीटर, 550 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 6
5.3 लीटर, 608 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 6
5.3 लीटर, 380 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
5.3 लीटर, 608 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4

ट्रांसमिशन एस्टन मार्टिन वैंटेज 1977, ओपन बॉडी, चौथी पीढ़ी

03.1977 – 12.1989

संशोधनों	संचरण का प्रकार
5.3 लीटर, 380 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
5.3 लीटर, 380 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3

ट्रांसमिशन एस्टन मार्टिन वैंटेज 1977, कूप, चौथी पीढ़ी

03.1977 – 12.1989

संशोधनों	संचरण का प्रकार
5.3 लीटर, 380 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
5.3 लीटर, 380 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3