ऑटोमोबाइल ब्रेक डिस्क - प्रकार, संचालन, ब्रेकडाउन, प्रतिस्थापन और लागत

यह आमतौर पर स्वीकार किया जाता है कि डिस्क ब्रेक का आविष्कार फ्रेडरिक विलियम लैंचेस्टर ने किया था। वह एक आविष्कारक और इंजीनियर थे जो पहले ब्रिटिश ऑटोमोबाइल के निर्माण के लिए जिम्मेदार थे। तब से, ब्रेक डिस्क में एक अद्भुत परिवर्तन हुआ है, लेकिन गोल आकार को संरक्षित रखा गया है। 

उनके विकास के लिए धन्यवाद, कभी भी तेज वाहन बनाना संभव हो गया है जो पलक झपकते ही रुक सकता है। एक उदाहरण मोटरस्पोर्ट की रानी है, अर्थात् फॉर्मूला 1। यह वहाँ है कि कारें 100 मीटर की दूरी पर 4 सेकंड में 17 किमी / घंटा से धीमी हो जाती हैं।

बाजार में कौन से ब्रेक डिस्क उपलब्ध हैं?

वर्तमान में उपयोग में आने वाले मॉडल को उत्पादन के लिए प्रयुक्त सामग्री के प्रकार के अनुसार विभाजित किया जा सकता है। इस कसौटी के अनुसार कौन सी ब्रेक डिस्क सबसे अलग हैं? ये सामग्री से तत्व हैं जैसे:

• कच्चा लोहा;
• मिट्टी के पात्र;
• कार्बन।

बल्कि, औसत उपयोगकर्ता के लिए केवल पहले वाले उपलब्ध हैं। क्यों? कार के आधार पर ब्रेक डिस्क को सिरेमिक वाले के साथ बदलने की लागत लगभग PLN 30 है। कार्बन फाइबर के बारे में कहने के लिए कुछ भी नहीं है, क्योंकि ये केवल स्पोर्ट्स ट्रैक मॉडल के लिए अभिप्रेत भाग हैं।

ब्रेक डिस्क को गर्मी और गंदगी को नष्ट करने के तरीके के अनुसार भी वर्गीकृत किया जाता है। मॉडल हैं:

• भरा हुआ;
• हवादार;
• बनाया
• ड्रिल किया हुआ;
• छिद्रित।

यदि आप अपनी कार के हब पर एक निश्चित प्रकार की डिस्क लगाना चाहते हैं, तो आपको उपयुक्त गुणों वाले ब्रेक पैड भी चुनने चाहिए।

आपको अपनी कार में ब्रेक डिस्क को कितनी बार बदलने की आवश्यकता है?

ब्रेक डिस्क के प्रतिस्थापन की आवृत्ति पूर्व निर्धारित नहीं है। क्यों? क्योंकि वे न केवल यात्रा की गई दूरी के अनुपात में, बल्कि चालक की ड्राइविंग शैली के लिए भी पर्याप्त रूप से पहनते हैं। रेत या छोटे कंकड़ से हुई क्षति के कारण उन्हें बदलने की भी आवश्यकता हो सकती है। आप एक ऐसे शहर में ब्रेक डिस्क को तेजी से घिसते हैं जहां आपको ब्रेक लगाना पड़ता है या बहुत रुकना पड़ता है। हालाँकि, डिस्क को बदलने के लिए सही समय निर्धारित करने के लिए एक अन्य मानदंड का उपयोग किया जा सकता है। उनके अनुसार हर 2-3 पैड बदलने पर ब्रेक डिस्क बदलनी चाहिए।

यह जांचने का भी एक तरीका है कि ब्रेक डिस्क बदलने के लिए उपयुक्त हैं या नहीं। आप उन्हें माप सकते हैं। ब्लेड के प्रत्येक तरफ सामग्री की स्वीकार्य हानि 1 मिमी है। इसलिए, यदि नया तत्व 19 मिमी मोटा है, तो न्यूनतम मान 17 मिमी होगा। मापने के लिए कैलीपर का उपयोग करें क्योंकि यह सबसे विश्वसनीय होगा। यदि आपकी डिस्क में छेद के निशान हैं, तो इसे पहनने के संकेतों से पहचाना जा सकता है। तो आपको अपनी ब्रेक डिस्क कब बदलनी चाहिए? जब उनकी मोटाई न्यूनतम से कम हो जाती है या इसकी सीमा के भीतर होती है।

या शायद ब्रेक डिस्क को रोल करने का प्रलोभन?

यह उपलब्ध विकल्पों में से एक है। हालांकि, यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि ब्रेक डिस्क को चालू करने से काम नहीं चलेगा यदि उनकी लाइनिंग बुरी तरह से खराब हो गई है। एक और परत हटाने से मामला और बिगड़ेगा। 

बेशक, ऐसी परिस्थितियां होती हैं जब ऐसी प्रक्रिया उचित होती है। यदि आप देखते हैं कि डिस्क और पैड के बीच कुछ छोटे कंकड़ गिर गए हैं और ब्रेक क्षतिग्रस्त हो गए हैं, तो रोलिंग समझ में आता है। इस स्थिति में, डिस्क पर न्यूनतम खांचे बनते हैं। वे घर्षण बल को कम करते हैं, जिसके परिणामस्वरूप ब्रेकिंग प्रक्रिया कमजोर हो जाती है। वही पैड्स के लिए जाता है जिन्हें फिर से ग्राउंड या रिप्लेस करने की आवश्यकता होती है। याद रखें कि ब्रेक डिस्क की न्यूनतम मोटाई प्रति पक्ष 1 मिमी हानि है।

क्या ब्रेक डिस्क की मोटाई वास्तव में महत्वपूर्ण है?

चूंकि उपयोग के दौरान डिस्क बहुत कम सामग्री खोती है, क्या इसे वास्तव में बदलने की आवश्यकता है? क्या ब्रेक डिस्क की मोटाई वास्तव में महत्वपूर्ण है? कई ड्राइवर इस निष्कर्ष पर पहुंचे हैं कि नए घटकों को खरीदने की कोई आवश्यकता नहीं है, क्योंकि पुराने डिस्क अभी भी मोटे और अक्षुण्ण हैं। हालाँकि, याद रखें कि ब्रेक डिस्क बहुत उच्च तापमान पर काम करते हैं और स्थायित्व के लिए उनकी मोटाई महत्वपूर्ण है। हार्ड ब्रेकिंग और हार्ड डिक्लेरेशन के दौरान, डिस्क जो बहुत पतली होती है, मुड़ सकती है या स्थायी रूप से क्षतिग्रस्त हो सकती है।

हॉट ब्रेक डिस्क - क्या यह सामान्य है?

अगर आप अभी-अभी शहर की यात्रा से लौटे हैं तो जाहिर सी बात है डिस्क गर्म हो गई है। आखिरकार, उन्हें उच्च गति पर घर्षण होता है। हालांकि, क्या छोटी राइड के बाद गर्म रिम्स का महसूस होना सामान्य है? यदि वे खराब वाहन गतिशीलता के साथ हैं, तो इसका मतलब यह हो सकता है कि ब्रेकिंग के बाद पिस्टन कैलीपर में वापस नहीं जाते हैं। फिर आपको क्लैम्प्स को फिर से बनाना होगा, जो बहुत महंगा नहीं है और समस्या को हल कर सकता है।

कुछ लोग सोच सकते हैं कि एंकर शील्ड को हटाने के लिए सिस्टम को हवादार करने का एक अच्छा तरीका है। क्या आपको ब्रेक डिस्क कवर चाहिए? बेशक, क्योंकि यह पानी को ब्रेक पर जाने से रोकता है और बहुत सारी धूल और गंदगी को उनमें जाने से रोकता है।

ड्राइव कैसे करें ताकि ब्रेक डिस्क अधिक समय तक चले?

गति में बड़े बदलाव के बिना सुचारू रूप से चलना सबसे अच्छा है। क्यों? क्योंकि तब आपको बार-बार ब्रेक का इस्तेमाल नहीं करना पड़ेगा। शहर में, ब्रेक डिस्क अधिक पहनने के अधीन हैं, इसलिए एग्लोमेरेशंस में ड्राइविंग शैली का विशेष महत्व है। यह भी याद रखें कि पानी से भरे पोखर में दौड़ने से बचें। इस तरह के स्नान से डिस्क तुरंत ठंडी हो सकती है और ख़राब हो सकती है।

यदि आप उच्च गति विकसित करना और कठिन ब्रेक लगाना पसंद करते हैं तो ब्रेक डिस्क को बदलने की आवश्यकता हो सकती है। अचानक मंदी के कारण ब्लेड ख़राब हो सकता है, खासकर अगर यह पहले से ही खराब हो गया हो। तब आप हर ब्रेकिंग के साथ स्टीयरिंग व्हील का एक अप्रिय "ट्विस्ट" महसूस करेंगे। इसलिए, ब्रेक को बचाना और उन्हें ओवरस्ट्रेन न करना बेहतर है।