वी-बेल्ट - डिजाइन, संचालन, विफलताओं, संचालन

इंजन एक्सेसरीज को चलाने के लिए अक्सर वी-बेल्ट का इस्तेमाल किया जाता है। हालाँकि अब इसे मल्टी-ग्रूव मॉडल के पक्ष में चरणबद्ध किया जा रहा है, इसने स्पष्ट रूप से ऑटोमोटिव उद्योग में अपनी जगह बना ली है। क्या आप पावर स्टीयरिंग के बिना कार चलाने की कल्पना कर सकते हैं? वर्तमान में, शायद, कोई भी इस तरह के वाहन का संचालन नहीं करना चाहेगा, खासकर शहरी क्षेत्रों में। ब्रेक बूस्टर पर भी यही लागू होता है, जो विफलता के बाद अचानक अपनी शक्ति खो सकता है। वी-बेल्ट और वी-रिब्ड बेल्ट ड्राइव ट्रेन के प्रमुख तत्व हैं, इसलिए उन्हें निर्माता के निर्देशों के अनुसार विश्वसनीय और स्थापित किया जाना चाहिए। हालांकि, उपभोग्य सामग्रियों की तरह, वे क्षतिग्रस्त हो सकते हैं। तो आप उनकी देखभाल कैसे करते हैं? वी-बेल्ट को बदलते समय कैसे टाइट करें? लेख देखें!

वी-रिब्ड और वी-बेल्ट - वे क्या दिखते हैं और वे किस चीज से बने होते हैं?

पुराने प्रकार के बेल्ट, यानी। ग्रूव्ड, एक ट्रैपोज़ाइडल क्रॉस सेक्शन है। वे ऊपर की ओर इशारा करते हुए एक व्यापक आधार हैं। संकरा हिस्सा और साइड वाले हिस्से चरखी के संपर्क में हैं, उदाहरण के लिए, पावर स्टीयरिंग पंप। पॉली वी-बेल्ट बाहरी तत्व के रूप में स्टील या पॉलियामाइड तत्वों, रबर, रबर कंपाउंड और कॉर्ड फैब्रिक से बना होता है। इस डिजाइन के लिए धन्यवाद, इसकी मदद से महसूस की गई ड्राइव मजबूत और अविस्तारित है। हालांकि, सीमित टोक़ और छोटी चरखी संपर्क क्षेत्र आम तौर पर इसके उपयोग को एक घटक तक सीमित करता है।

इसलिए, समय के साथ, वी-रिब्ड बेल्ट ड्राइव बेल्ट के सेट में शामिल हो गई। इसका डिजाइन एक बहुत ही समान सिद्धांत पर आधारित है। यह वी-बेल्ट का एक प्रकार है, लेकिन अधिक व्यापक और सपाट है। क्रॉस सेक्शन में, यह अगल-बगल स्थित कई छोटी धारियों जैसा दिखता है। वी-रिब्ड बेल्ट आमतौर पर पॉलिएस्टर फाइबर और सिंथेटिक रबर से बनाई जाती है। इसका परिणाम पल्स के लिए बेहतर फिट, बहुत अच्छी टॉर्क ट्रांसफर क्षमता और कई इंजन घटकों के एक साथ ड्राइव के रूप में होता है।

पुली पर वी-बेल्ट कैसे लगाएं?

अल्टरनेटर बेल्ट को ढूंढना मुश्किल नहीं है। अनुप्रस्थ इंजनों में, यह आमतौर पर इंजन डिब्बे के बाईं ओर स्थित होता है। अनुदैर्ध्य इकाइयों में यह बम्पर के सामने स्थित होगा। कारों के पुराने मॉडलों में, वी-बेल्ट आमतौर पर अल्टरनेटर और पावर स्टीयरिंग पंप पर स्थापित किया गया था। यदि असामान्य घिसाव पाया जाता है, तो बेल्ट हटाने और पुन: स्थापित करने के लिए जगह बनाने के लिए अल्टरनेटर को ढीला किया जाना चाहिए।

वी-बेल्ट को कैसे कसें?

कार के संस्करण और बेल्ट तनाव के कार्यान्वयन के आधार पर, यह प्रक्रिया कई तरीकों से की जा सकती है। वी-बेल्ट का सफलतापूर्वक उपयोग करने वाले वाहनों में, जनरेटर की स्थिति को समायोजित करके तनाव को दूर किया जाता है। इसके लिए धन्यवाद, आपको अतिरिक्त टेंशनर्स का उपयोग करने की आवश्यकता नहीं है। बेल्ट इष्टतम तनाव पर होना चाहिए, अन्यथा यह पुली को फिसलेगा या क्षतिग्रस्त करेगा। समय के साथ, यह पूरी तरह से उतर सकता है और स्टीयरिंग के अचानक नुकसान का कारण बन सकता है।

आप पहले से ही जानते हैं कि वी-बेल्ट कैसे लगाया जाता है, लेकिन इसे कैसे समायोजित किया जाए? याद रखें कि परिधि के मध्य में इष्टतम तनाव 5-15 मिमी है। एक बार जगह में, नीचे और ऊपर के हिस्सों को एक साथ निचोड़कर और उन्हें एक साथ खींचकर पट्टा कसने का प्रयास करें। उपरोक्त सीमा में सामान्य स्थिति से विचलन पीसी बेल्ट के अच्छे तनाव का संकेत देता है।

कार में वी-बेल्ट कैसे मापें?

ऑपरेशन विशेष रूप से कठिन नहीं है, लेकिन याद रखें कि परिणाम सांकेतिक है। वी-बेल्ट के प्रतिस्थापन के फलदायी होने के लिए, उपयुक्त तत्व खरीदना आवश्यक है। आपके लिए आवश्यक टुकड़े की लंबाई को मापने के लिए स्ट्रिंग जैसी लचीली सामग्री का उपयोग करें। ध्यान दें कि चरखी संपर्क का आकार शीर्ष बेल्ट के आकार से छोटा होगा। अल्टरनेटर बेल्ट को वेज साइज के 4/5 की ऊंचाई पर मापा जाता है। यह तथाकथित स्ट्राइड लंबाई है।

नामकरण में पट्टी की आंतरिक लंबाई भी शामिल है, जो पिच से थोड़ी कम है। प्रतीक "एलडी" और "एलपी" पिच की लंबाई को संदर्भित करते हैं, जबकि "ली" आंतरिक लंबाई को संदर्भित करता है।

वी-बेल्ट प्रतिस्थापन - सेवा मूल्य

यदि आप पेशेवर वी-बेल्ट प्रतिस्थापन में रुचि रखते हैं, तो कीमत आपको सुखद आश्चर्यचकित करेगी। सबसे सरल समाधानों में, इस तरह के ऑपरेशन की लागत प्रति यूनिट कई दसियों ज़्लॉटी है। हालांकि, कार में वी-बेल्ट अलग-अलग जगहों पर स्थित हो सकता है, और पॉली-वी-बेल्ट एक साथ कई घटकों का समर्थन करता है। कभी-कभी इसका मतलब अधिक भागों को तोड़ना होता है, जो अंतिम लागत को प्रभावित करता है।

वी-बेल्ट - कितनी बार बदलना है?

याद रखें कि वी-बेल्ट में एक निश्चित ताकत होती है. इसका मतलब है कि यह बस पहनता है। वी-बेल्ट को कितनी बार बदलना चाहिए? एक नियम के रूप में, 60-000 किलोमीटर का अंतराल इष्टतम है, हालांकि इसकी तुलना बेल्ट निर्माता की सिफारिशों से की जानी चाहिए।

अगर बेल्ट चरमराती है तो क्या करें? या शायद आप जानना चाहते हैं कि वी-बेल्ट पर क्या रखा जाए ताकि वह चीख़ न करे? वर्तमान में बेल्ट को लुब्रिकेट करने की अनुशंसा नहीं की जाती है - यदि वे चरमराते हैं, तो तत्व को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। यह सबसे अच्छी चीज है जो आप उसके लिए कर सकते हैं।

रहस्य के बिना वी-बेल्ट

लेख पढ़ने के बाद, आप पहले से ही जानते हैं कि वी-बेल्ट क्या ड्राइव करता है और यह तत्व कैसे काम करता है। सुरक्षित और आरामदायक ड्राइविंग सुनिश्चित करने के लिए इसकी उचित स्थिति का ध्यान रखना महत्वपूर्ण है। इसे स्वयं या वर्कशॉप में बदलने से पहले, जाँच लें कि वी-बेल्ट को कैसे मापना है। कभी-कभी स्वयं एक नया मॉडल खरीदना अधिक लाभदायक होता है।