कार इंजन के लिए ईंधन
सामग्री
उपयोग किए गए ईंधन की आवश्यकताओं को निर्देशों में दर्शाया गया है और अक्सर गैस टैंक फ्लैप के अंदर डुप्लिकेट किया जाता है। कारों के लिए ईंधन के दो मुख्य प्रकार हैं: गैसोलीन और डीजल ईंधन और वैकल्पिक प्रकार: गैस, बिजली, हाइड्रोजन। कई और विदेशी प्रकार के ईंधन भी हैं जिनका व्यावहारिक रूप से बड़े पैमाने पर उत्पादित कारों में उपयोग नहीं किया जाता है।
GOST, TU, STS: गैस स्टेशनों पर ईंधन की गुणवत्ता को नियंत्रित करने वाले नियम
रूसी ईंधन की गुणवत्ता सात GOSTs द्वारा नियंत्रित होती है। तीन गैसोलीन से संबंधित हैं - आर 51105, आर 51866 और 32513। चार डीजल ईंधन से संबंधित हैं: आर 52368, 32511, आर 55475 और 305। हालांकि, मौजूदा कानून निर्माता को GOST मानकों का सख्ती से पालन करने के लिए बाध्य नहीं करता है, इसलिए अन्य मानक भी संभव हैं। : तकनीकी स्थितियाँ (टीयू) या संगठन मानक (एसटीओ)। यह स्पष्ट है कि GOST के अनुसार निर्मित ईंधन पर अधिक भरोसा है। बेचे गए उत्पादों के दस्तावेज़ आमतौर पर गैस स्टेशनों पर पोस्ट किए जाते हैं, यदि आवश्यक हो, तो आप कर्मचारियों से उनके लिए पूछ सकते हैं। मुख्य मानक सीमा शुल्क संघ के तकनीकी नियमों में "ऑटोमोबाइल और विमानन गैसोलीन, डीजल और समुद्री ईंधन, जेट ईंधन और ईंधन तेल की आवश्यकताओं पर" निर्धारित किए गए हैं।
सबसे आम 95 गैसोलीन का अंकन इस तरह दिखता है: AI 95 K5। इसका मतलब है 5 के ऑक्टेन नंबर के साथ क्लास 95 गैसोलीन। 2016 से, रूस में क्लास 5 से नीचे के मोटर ईंधन की बिक्री पर प्रतिबंध लगा दिया गया है। मुख्य अंतर कुछ पदार्थों की अधिकतम अनुमेय सामग्री हैं।
गैसोलीन या डीजल के संबंध में यूरो5 की कोई व्यापक अवधारणा नहीं है: पर्यावरणीय आवश्यकताएँ ईंधन पर नहीं, बल्कि वाहन के निकास पर लागू होती हैं। इसलिए, विभिन्न शिलालेख "हमारा ईंधन यूरो5 का अनुपालन करता है" केवल एक विपणन चाल है और किसी भी कानूनी आलोचना के लिए खड़ा नहीं है।
गैसोलीन: ऑटोमोबाइल ईंधन के सबसे आम प्रकारों में से एक
गैसोलीन के महत्वपूर्ण पैरामीटर ऑक्टेन संख्या और पर्यावरण वर्ग हैं। ऑक्टेन संख्या गैसोलीन के दस्तक प्रतिरोध का माप है। अधिकांश आधुनिक गैसोलीन इंजन 95 ऑक्टेन ईंधन का उपयोग करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, कुछ 92 ऑक्टेन गैसोलीन उच्च-प्रदर्शन इंजन के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। यदि आप गलत ईंधन का उपयोग करते हैं, तो परेशानी हो सकती है: जलने के बजाय, ईंधन मिश्रण विस्फोट और विस्फोट करना शुरू कर सकता है। बेशक, इससे दूसरों को कोई खतरा नहीं है, लेकिन इंजन बर्बाद हो सकता है। इसलिए वाहन निर्माता की सिफारिशों का पालन करना महत्वपूर्ण है, क्योंकि यदि गलत ईंधन का उपयोग किया जाता है, तो इंजन या ईंधन प्रणाली विफल होने पर निर्माता को उत्तरदायी नहीं ठहराया जाएगा।
डीजल ईंधन: ऑटोमोटिव मोटर ईंधन का दूसरा सबसे लोकप्रिय प्रकार
पुराने ढंग से डीजल ईंधन को कभी-कभी डीजल ईंधन भी कहा जाता है। यह नाम जर्मन सोलरोल - सौर तेल से आया है। डीजल ईंधन तेल के आसवन के दौरान बनने वाला एक भारी अंश है।
डीजल इंजन के लिए, पर्यावरण वर्ग के अलावा, ठंड का तापमान भी महत्वपूर्ण है। -5 डिग्री सेल्सियस के प्रवाह बिंदु के साथ ग्रीष्मकालीन डीजल ईंधन, शीतकालीन डीजल ईंधन (-35 डिग्री सेल्सियस) और आर्कटिक डीजल ईंधन है, जो -55 डिग्री सेल्सियस पर गाढ़ा हो जाता है।
अभ्यास से पता चलता है कि हाल के वर्षों में गैस स्टेशन गुणवत्ता की निगरानी कर रहे हैं। कम से कम, नेटवर्क स्टेशन स्वयं को उस ईंधन को बेचने की अनुमति नहीं देते हैं जो कम तापमान पर चिपचिपा हो जाता है। लंबी यात्राओं पर, अनुभवी ड्राइवर अपने साथ एंटीजेल एडिटिव्स ले जाते हैं, जिसके उपयोग से डीजल इंजन का परेशानी मुक्त संचालन सुनिश्चित होता है।
इंजन में खराबी के लक्षण
यदि आप निम्न-गुणवत्ता वाले ईंधन से ईंधन भरते हैं, तो इंजन या ईंधन प्रणाली विफल हो सकती है। पहले लक्षण निम्नलिखित हैं:
- निकास पाइप से धुआं (सफेद, काला या भूरा);
- वाहन की गतिशीलता में काफी कमी आई
- शोर में वृद्धि, बाहरी आवाज़ें - गुनगुनाहट, खड़खड़ाहट, क्लिक;
- पॉपिंग शोर, जिसे विशेषज्ञ "उछाल" कहते हैं, टर्बोचार्जर के आउटलेट पर दबाव स्पंदन से जुड़ा हुआ है;
- अस्थिर निष्क्रिय.
इस मामले में, हम कार को बंद करने और पसंदीदा मोटर्स समूह तकनीकी केंद्र से संपर्क करने की सलाह देते हैं। ऐसी स्थिति में वाहन चलाना खतरनाक है, क्योंकि इससे इंजन की मरम्मत महंगी हो सकती है।
गैस स्टेशनों पर धोखे के मुख्य तरीकों में से एक के रूप में अंडरफिलिंग
एक आम शिकायत ईंधन कम भरने की है। अभ्यास से पता चलता है कि नेटवर्क गैस स्टेशन आमतौर पर सभी नियमों का अनुपालन करते हैं। बढ़ी हुई ईंधन खपत खराबी या अलाभकारी ड्राइविंग मोड के कारण हो सकती है। एक निश्चित क्षमता के कनस्तर में ईंधन डालने से ही अंडरफिलिंग को साबित किया जा सकता है।
ऐसे समय होते हैं जब एक गैस स्टेशन ईंधन की मात्रा को ईंधन टैंक की मात्रा से अधिक भर देता है। यह हमेशा धोखाधड़ी का संकेत नहीं देता. तथ्य यह है कि ईंधन न केवल टैंक में, बल्कि कनेक्टिंग पाइप में भी निहित है। सटीक अतिरिक्त मात्रा वाहन मॉडल पर निर्भर करती है।
इस प्रकार, सबसे सही निर्णय सिद्ध गैस स्टेशनों पर ईंधन भरना है।
यदि गैस स्टेशन पर उल्लंघन दिखाई देता है, तो आप राज्य पर्यवेक्षण अधिकारियों या अभियोजक के कार्यालय से संपर्क कर सकते हैं।
यदि आपकी कार खराब गुणवत्ता वाले ईंधन के कारण ख़राब हो जाए तो क्या करें?
निम्न-गुणवत्ता वाले ईंधन से जुड़ी कार की खराबी की स्थिति में, मुख्य कठिनाइयाँ साक्ष्य आधार में निहित हैं: आपको खराबी और निम्न-गुणवत्ता वाले ईंधन के बीच कारण-और-प्रभाव संबंध साबित करने की आवश्यकता है। डीलर सेंटर के विशेषज्ञों की राय महत्वपूर्ण है जो जानते हैं कि कारों की अच्छी तरह से सर्विस की जा रही है। कभी-कभी ड्राइवरों का मानना है कि डीलरशिप जानबूझकर मरम्मत से इनकार कर सकती है। इससे डरने की कोई जरूरत नहीं है, क्योंकि कार निर्माता विनिर्माण दोषों को दूर करने के लिए डीलरशिप को मुआवजा देगा। डीलर द्वारा वारंटी मरम्मत करने से इनकार करने का कोई मतलब नहीं है। यह अलग बात है कि खराबी मशीन के संचालन नियमों के उल्लंघन से जुड़ी है, जिसमें अपर्याप्त गुणवत्ता वाले ईंधन का उपयोग शामिल है। इस मामले में, निश्चित रूप से, संयंत्र को नुकसान की भरपाई नहीं करनी पड़ती है। अपराधी - गैस स्टेशन - को यह अवश्य करना चाहिए।
यदि तकनीकी केंद्र के तकनीशियन यह निर्धारित करते हैं कि खराबी ईंधन से संबंधित है, तो आपको ईंधन का नमूना लेने की आवश्यकता है। इसे तीन कंटेनरों में डाला जाता है, जिन्हें चयन के दौरान उपस्थित लोगों (मालिक, एक स्वतंत्र विशेषज्ञ संगठन का प्रतिनिधि, तकनीकी केंद्र का एक कर्मचारी) द्वारा सील और हस्ताक्षरित किया जाता है। डिलीवरी की अधिसूचना के साथ टेलीग्राम द्वारा ईंधन चयन प्रक्रिया के लिए गैस स्टेशन प्रतिनिधि को आमंत्रित करने की सलाह दी जाती है। एक कंटेनर को एक स्वतंत्र प्रयोगशाला में भेजा जाता है, बाकी को मालिक द्वारा रखा जाता है - संभावित बाद की परीक्षाओं के लिए उनकी आवश्यकता हो सकती है। साक्ष्य आधार की अधिक विश्वसनीयता के लिए, वकील गैस स्टेशन पर ईंधन का नमूना लेने की सलाह देते हैं जहां कार में ईंधन भरा गया था - गैस स्टेशन के कर्मचारियों और स्वतंत्र विशेषज्ञों की भागीदारी के साथ। सलाह अच्छी है, लेकिन व्यवहार में यह हमेशा संभव नहीं होता है: कार को तकनीकी केंद्र तक पहुंचाने और निरीक्षण करने में बहुत अधिक समय लगता है। विशेषज्ञ यह निर्धारित करता है कि अध्ययन के तहत नमूना सीमा शुल्क संघ के तकनीकी नियमों के मापदंडों का अनुपालन करता है या नहीं "ऑटोमोबाइल और विमानन गैसोलीन, डीजल और समुद्री ईंधन, जेट ईंधन और ईंधन तेल की आवश्यकताओं पर।" तकनीकी केंद्र विशेषज्ञ एक दस्तावेज़ जारी करता है जिसमें कहा गया है कि खराबी कम गुणवत्ता वाले ईंधन के कारण है, दोष का वर्णन करता है, और काम और स्पेयर पार्ट्स की एक सूची प्रदान करता है।
साथ ही, कार के मालिक के पास यह पुष्टि करने वाला एक दस्तावेज होना चाहिए कि उसने एक निश्चित गैस स्टेशन पर ईंधन भरवाया है। सबसे अच्छा विकल्प एक चेक है, इसलिए इसे फेंकना बेहतर नहीं है। इसके अभाव में, अदालत गवाही, सीसीटीवी फुटेज या बैंक कार्ड विवरण की व्यवस्था कर सकती है।
ईंधन भरने और खराबी के बीच कारण-और-प्रभाव संबंध का सबूत होने पर, पीड़ित गैस स्टेशन के मालिक से संपर्क करता है और खर्चों की प्रतिपूर्ति की मांग करता है: मरम्मत और स्पेयर पार्ट्स, ईंधन, कार की निकासी, परीक्षा आदि की लागत। यदि आप किसी समझौते पर नहीं पहुंच सकते, तो आपको अदालत जाना होगा। यदि अदालत का निर्णय सकारात्मक है, तो दोषी को अदालती खर्च और वकील का खर्च भी देना होगा।
विशेष प्रकार का ईंधन
कई गैस स्टेशन ईंधन की पेशकश करते हैं जिनके नाम में अल्टीमेट, "एक्टो" आदि शब्द शामिल हैं। यह ईंधन डिटर्जेंट एडिटिव्स की उपस्थिति में समान ऑक्टेन संख्या के साथ अपने समकक्ष से भिन्न होता है, और निर्माता अक्सर इंजन दक्षता बढ़ाने के बारे में बात करता है। लेकिन विपणक जो कहते हैं उसे एक निश्चित मात्रा में संदेह के साथ लिया जाना चाहिए।
यदि इंजन अत्यधिक गंदा है, तो डिटर्जेंट एडिटिव्स के साथ ईंधन का उपयोग, इसके विपरीत, खराबी का कारण बन सकता है। सारी गंदगी इंजेक्टरों और उच्च दबाव पंप में चली जाती है और बस उन्हें अवरुद्ध कर देती है। अस्थिर संचालन और बढ़ी हुई विषाक्तता हो सकती है। प्रदूषक तत्वों के हटने से कार्य स्थिर हो जाता है। डिटर्जेंट एडिटिव्स को विटामिन की तरह माना जाना चाहिए: वे ईंधन प्रणाली के "स्वास्थ्य" को बनाए रखते हैं, लेकिन नैदानिक मामलों में बेकार हैं। एक अच्छे गैस स्टेशन पर इस तरह के ईंधन को नियमित रूप से भरने से इंजन को कोई नुकसान नहीं होगा और, सबसे अधिक संभावना है, इसके संचालन पर लाभकारी प्रभाव पड़ेगा। मुद्दे का एक आर्थिक पक्ष भी है: ईंधन योजक अलग से बेचे जाते हैं और समय-समय पर टैंक में डाले जा सकते हैं। यह सस्ता होगा.
यदि माइलेज लंबा है, और इस दौरान किसी भी ईंधन योजक का उपयोग नहीं किया गया है, तो पसंदीदा मोटर्स समूह के विशेषज्ञों से परामर्श करना बेहतर है। योग्य तकनीशियन कार की स्थिति का आकलन करेंगे, सर्वोत्तम कार्रवाई का सुझाव देंगे और आवश्यक दवाएं निर्धारित करेंगे।
