आधुनिक कार की बॉडी का जंग रोधी उपचार
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जंग कार का सबसे बड़ा दुश्मन है। इंजीनियर शरीर की संरचना को बेहतर बनाने के लिए बहुत काम कर रहे हैं: वेल्डिंग बिंदुओं की संख्या को कम करना और शरीर के अंगों के फिट में अधिकतम सटीकता सुनिश्चित करना। एक अलग विषय छिपी हुई गुहाएँ हैं। उनमें पानी और अभिकर्मक जमा नहीं होने चाहिए। लेकिन पूर्ण जकड़न सुनिश्चित करना मुश्किल है, इसलिए छिपी हुई गुहाओं में प्राकृतिक वेंटिलेशन प्रदान किया जाता है।
संक्षारणरोधी सामग्रियों में भी सुधार किया जा रहा है। वेल्डिंग के बाद कार की बॉडी को एक विशेष स्नान में डुबोया जाता है। कुछ निर्माता जस्ता-आधारित संरचना का उपयोग करते हैं - यह सबसे टिकाऊ विकल्प है। अन्य लोग शरीर के कैटफोरेटिक प्राइमिंग का अभ्यास करते हैं: स्नान से गुजरने के बाद, धातु पर एक मजबूत फॉस्फेट फिल्म बनती है। इसके अतिरिक्त, संक्षारण के अधीन स्थानों में, तथाकथित ठंडा गैल्वनाइजिंग किया जाता है: भागों को एक विशेष जस्ता पाउडर के साथ लेपित किया जाता है।
लेकिन फ़ैक्टरी जंग रोधी उपचार यहीं तक सीमित नहीं है। छिलने से बचाने के लिए नीचे एक विशेष मैस्टिक लगाया जाता है। व्हील आर्च में प्लास्टिक फेंडर लाइनर लगाए जाते हैं या एंटी-बजरी कोटिंग लगाई जाती है। बॉडी को पेंट किया गया है, और कई कारों पर अतिरिक्त वार्निश लगाया गया है। शरीर की स्थिति परिचालन स्थितियों पर निर्भर करती है, लेकिन औसतन, एक आधुनिक कार पर, यांत्रिक क्षति की अनुपस्थिति में, तीन साल के भीतर कोई संक्षारण नहीं होता है।
गारंटी
अधिकांश नई कारों के लिए, निर्माता पेंटवर्क की अखंडता पर तीन साल की वारंटी और जंग के खिलाफ 7-12 साल की वारंटी देता है। वारंटी उन मामलों पर लागू नहीं होती है जहां संक्षारण पेंटवर्क को नुकसान से जुड़ा हुआ है।
ख़तरे वाले क्षेत्र
कार के निम्नलिखित हिस्से जंग लगने के प्रति सबसे अधिक संवेदनशील होते हैं:
- हुड का अगला किनारा - इसमें कंकड़ गिरते हैं और चिप्स बनते हैं;
- दहलीज - वे जमीन के करीब हैं, यांत्रिक क्षति संभव है;
- सामने के दरवाजे, पीछे के फेंडर और ट्रंक ढक्कन के ऊपरी हिस्से। एक नियम के रूप में, इन स्थानों में जंग छिपी हुई गुहाओं में शुरू होती है;
- निकास प्रणाली, क्योंकि गर्म धातु पर ऑक्सीकरण प्रतिक्रिया तेज़ होती है।
अतिरिक्त प्रसंस्करण
सभी कारें मानक के रूप में आगे और पीछे "मडगार्ड" से सुसज्जित नहीं हैं। वे सस्ते हैं, लेकिन उनका एक महत्वपूर्ण कार्य है: वे पहियों से उड़ने वाले कंकड़ से दहलीज और शरीर की रक्षा करते हैं। यदि वे वाहन में शामिल नहीं हैं, तो यह FAVORIT MOTORS ग्रुप ऑफ़ कंपनीज़ डीलरशिप पर ऑर्डर करने लायक है।
हुड का किनारा एक विशेष एंटी-बजरी फिल्म से ढका हुआ है। यह प्लास्टिक संरक्षण के लिए बेहतर है, जिसे लोकप्रिय रूप से "फ्लाई स्वैटर" कहा जाता है, क्योंकि प्लास्टिक के नीचे अभिकर्मक और नमी जमा हो जाती है, जो संक्षारण के लिए सभी स्थितियां बनाती है।
निकास प्रणाली की सुरक्षा के लिए, एक नियम के रूप में, एक विशेष थर्मल वार्निश का उपयोग किया जाता है।
कार बॉडी को सुरक्षात्मक पॉलिश से उपचारित किया जा सकता है। अलग-अलग तैयारियां हैं: सबसे सरल मोम वाले 1-3 बार धोने पर "जीवित" रहते हैं, और पेशेवर सिरेमिक वाले - डेढ़ साल तक।
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निवारण
अभ्यास से पता चलता है कि एक साफ कार लंबे समय तक चलती है। तथ्य यह है कि गंदगी की एक परत के नीचे एक "ग्रीनहाउस प्रभाव" बनता है, जिससे पेंटवर्क को नुकसान हो सकता है, और बाद में जंग लग सकता है। इसलिए, जैसे ही कार गंदी हो जाती है, कार वॉश का दौरा करना उचित होता है, और शरद ऋतु-सर्दियों की अवधि में पहिया मेहराब और कार के निचले हिस्से को धोने की सलाह दी जाती है।
यहां तक कि छोटी-मोटी दुर्घटनाएं भी कार की संक्षारण-रोधी प्रतिरोधक क्षमता को कम कर देती हैं। मरम्मत करते समय, क्षतिग्रस्त हिस्सों को पूरी तरह से बहाल करना और विशेष तैयारी के साथ उनका इलाज करना आवश्यक है।
समय-समय पर निवारक निरीक्षण करने की भी सिफारिश की जाती है, और यदि जंग-रोधी कोटिंग को नुकसान का पता चलता है, तो उन्हें तुरंत समाप्त कर दें। यह FAVORIT MOTORS समूह तकनीकी केंद्रों पर निर्धारित रखरखाव के दौरान किया जा सकता है।
